Hallo zusammen,
ich wollte Euch mal ein Update geben.
Die Steckdose wurde inzwischen geändert. Sie ist jetzt nur noch mit einer Schraube befestigt und etwa 45° geneigt. Dadurch kommt man deutlich besser heran und der Stecker ist zugleich besser geschützt.
Bei der Software und den ausgefallenen Assistenzsystemen gab es zunächst größere Diskussionen. Zuerst wollte man eine neue Software aufspielen, was allerdings keinerlei Verbesserung brachte. Ich habe erneut deutlich gemacht, dass ich mich damit nicht zufriedengebe, also ging das Fahrzeug wieder an den Diagnosecomputer.
Im nächsten Anlauf wurden verschiedene Einstellungen angepasst. Auch das brachte zunächst keinen Erfolg. Zusätzlich bekam ich die Aussage, dass andere Hersteller das inzwischen ebenfalls so machen würden. Damit wollte ich mich jedoch nicht abfinden und schlug vor, die Anhängerkupplung komplett aus dem System herauszuprogrammieren.
Also wurde der BYD erneut an den Computer angeschlossen. Nach knapp einer Stunde kam der Techniker zurück, strahlte übers ganze Gesicht und sagte: „Es hat geklappt!“
Die Anhängerkupplung ist jetzt korrekt programmiert, alle Assistenzsysteme funktionieren wieder und das Fahrzeug erkennt den Anhänger trotzdem problemlos. Am Diagnosecomputer hatten sie einen Unterpunkt für die Anhängerkupplung gefunden, der lediglich als „Invalid“ gekennzeichnet war. Diesen aktivierten sie testweise und seitdem läuft alles so, wie es soll.
Eine genaue Erklärung dafür haben sie bislang nicht. Die Vermutung ist, dass der Fehler durch die Übersetzung von Chinesisch über Englisch ins Deutsche entstanden sein könnte.
Im Endeffekt ist mir die Ursache inzwischen egal. Wichtig ist, dass jetzt wieder alles funktioniert: Tempomat, Spurhalteassistent und Reichweitenanzeige arbeiten wie zuvor, und das Fahrzeug fährt auch wieder schneller als 115 km/h.
Man sieht daran einmal mehr: Nicht alles einfach hinnehmen. Hartnäckig bleiben, nachhaken und auf eine Lösung bestehen. Oft wird dann doch ein Weg gefunden.
Beste Grüße