Beiträge von Mucbyd

Zitat von atom001

Hurra, hurra, unser Atto3 Evo ist aufgetaucht.

Auf Nachfrage bei unserem Händler in M-Ost haben wir erfahren, daß das Fahrzeug bereits beim Händler steht und jetzt auf den Brief (Zulassungsbescheinigung Teil 2) wartet. Sobald dieser vorliegt erhalten wir die Rechnung und können nach Zahlungseingang die Papiere und das Fahrzeug abholen.

Bestellung war Mitte Mai, Fahrzeug aus Vorlauf vom Händler. Liefertermin Q3/2026 was ja noch zutrifft.

Die Vorfreude steigt jetzt täglich.

Wie lange dauert es erfahrungsgemäß, bis der Brief beim Händler eintrifft?

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Gratulieren, du hast wahrscheinlich bei Hermmeler bestellen? Dort habe ich mein Tucson gekauft.

Ich habe anfang August bei Byd München bestellten, Auto ist Vorlaut, unverbindlich Liefertermin ende September. Ich habe aber Gott sei dank viel zutun, und die Wartezeit nichrt so dramatisch, ausserdem der Händler werde mir ein Dolfin zur Verfügung bis der neue Wagen da ist.

Bei mir der Verkäufer kann sehen, welche Auto Fabe, Austattung gerade auf den Schipp, wenn der Bestellung Wagen identisch, kann er gleich reservieren , und es dauert ca. 3.4 Monaten

Ich habe ein Hynundai Tucson Flugin Hybrit seit 4 Jahre mit Anhänger Kupplung eingebaut von Hynundai. Aber seit 4 Jahre hat Hynundai nicht geschaft , notbremse Sensor Automatik abschalten bei Anhänger betrieb, muss imme Manuel von Hand ausschalten, nervig bei Fahrradträger, das Autoo bremst voll erstmal, egal ob ivh sbschalte oder nicht, total peinlich.

Bei BYD hoffe ich nicht noch mals so kommen.

Ich habe anfang August bestellen, Liefertermin bis 30.11.2026. Atto 3 Evo Ecxellence,Atlantic Blue mit Beige austattung. Der Käfer hat gemeint, es gibt genau diese Model auf dem weg, hat gleich für mich reserviert.

Zitat von Evo_Excellence

Ich habe meine AHK in einer BYD Werkstätte einbauen lassen.

Die BYD Werkstatt hat folgende Komponenten verbaut, nachdem der fahrzeugspezifische Kabelsatz für den Atto 3 EVO seit kurzem verfügbar war:

Anhängerkupplung: Brink 40830

Kabelsatz: ConWysAG, Type 21500745 aus der Schweiz https://www.conwys.ch/pikto/21500745.02.pdf

Der verbaute Kabelsatz beinhaltet ein CFC9 Anhängermodul https://www.mkem.sk/support/cfc9&language=de

In der Werkstatt wurde auch der Anhänger- und Fahrradträgermodus mit dem Werkstatt-Tablet aktiviert.

Ein Anhänger wird vom Fahrzeug sofort erkannt, sobald er eingesteckt wird. Dies wird im Instrument angezeigt und es erscheinen auch Popup-Meldungen auf dem Instrument und auf dem Infotainment. Die deutschen Übersetzungen sind teilweise aber so schlecht, dass sie unverständlich sind. Parksensoren und Assistenten werden teilweise abgeschaltet. Bei den Einstellungen im ADAS-Menü ist fast alles im Anhängerbetrieb nicht mehr verfügbar.

Zusätzlich können sämtliche Lampen am Anhänger über ein separates Menü überprüft werden. Wenn es manuell aktiviert wird, werden nacheinander die Leuchten am Anhänger aktiviert (Standlicht, Bremslicht, Blinker, Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte, etc., und wieder von vorne). Man kann es im Infotainment aktivieren und dann zum Anhänger gehen und schauen, ob alle Leuchten nacheinander funktionieren.

Im Infotainment scheint es aber leider noch keine Auswahl zu geben, was genau angehängt wurde. Bei anderen BYD Modellen kann man schon auswählen, ob nur ein Fahrradträger bis 100 kg dran ist, oder ein schwererer Anhänger. Dies scheint zumindest bis jetzt bei meinem Fahrzeug (Software: V1.3.0, Multimediaversion: 45.1.2.2606014) noch nicht implementiert zu sein. Vielleicht kommt das mit einem zukünftigen OTA-Update noch.

Zusätzlich erkennt dieses Anhängermodul auch defekte Lampen und meldet einen Lampenfehler aktiv an das Fahrzeug. Es ist auch egal ob der Anhänger Glühlampen oder LED-Rückleuchten hat. Das Modul kann beides. Sollte am Anhänger eine Blinkerlampe ausgefallen sein, blinkt stattdessen vollautomatisch die rote Rückleuchte auf der jeweiligen Seite als Ersatz, bis die gelbe Blinkerlampe ersetzt wird.

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Wo kann man bestellen? Direkt bei BYD?

Zitat von gwak

Unser Tucson war ein Mildhybrid aus dem Jahr 2018.

Den Kofferraum empfinde ich nicht als kleiner. Ich habe darin 4 Winterräder transportiert, da hätte auch noch ein Fünftes reingepasst. Den Frunk benutze ich für alles, was früher unter dem Kofferraumboden verstaut war und was ich sonst noch dabei hatte (z.B. Knirps). D.h. mein Kofferraum ist komplett leer, wenn es nichts Grösseres zu transportieren gibt.

Mein Tucson war auf 245er Reifen unterwegs. Auf unebner Straße polterte er ein wenig. Das fiel mir im Atto sofort auf, der liegt viel ruhiger. Das mag an den 235er Reifen und den 100Kg mehr Gewicht liegen oder auch an der besseren Federung/Dämpfung und den komfortablen Sitzen.

Insgesamt herrscht himmlische Ruhe im Atto, selbst wenn man den sagenhaften Wumms beim Beschleunigen erlebt. Wir haben inzwischen über 900 Km auf dem Tacho und haben das mal ausprobiert. Ich weiß nun, das der Atto das kann und werde das nur wiederholen, wenn das absolut notwendig ist. Der TestaRossa neben mir an der Ampel, wäre mir egal.

Getankt haben wir bisher nur zu Hause. Der Durschnittsverbauch liegt laut App bei 15,9kW-h/100Km bei Stadt- und Landverkehr. Autobahn sind wir noch nicht gefahren. Aber bei dem zäh fliessenden Verkehr, der hier auf der A7 herrscht, würde das nicht wesentlich mehr ergeben, glaube ich.

Die Bedienung ist aber komplett anders. Ich z.B. habe immer noch nicht begriffen, wie man den Tempomaten beendet ohne das Bremspedal zu betätigen.

Meine Frau fährt ihn gern, ich fahre ihn noch gerner, insgesamt sind wir super zufrieden. Eigentlich bräuchten wir zwei davon.

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Vielen lieben Dank, dann kann ich mit gute Gewissen schlafen, wie ist reale Reichweite? Muss man bangen wenn bissl Urlaub fahren? Angeblich 470 km schafft man 400 km?

Zitat von gwak

Der erste Tag mit neuem Auto.

Am Mittwoch den 19.8. hatte es leider nicht geklappt, dafür aber heute am 21.8..

Eigentlich wollte ich einen Roten, der als Vorführwagen zum Verkauf stand.

Der Verkäufer machte aber ein unwiderstehliches Angebot für diesen Ausstellungs-

wagen.Da war mir die Farbe egal. Ich wollte nur das Auto. Ich hatte voher

monatelang auf einen eVitara gewartet und auf Warten hatte ich keine Lust mehr.

Die 55Km Fahrt nach Hause war ziemlich aufregend. Der Atto 3 ist ein völlig

anderes Auto, als unser Tucson. Obwohl ich im Eco Modus fuhr, wurde ich ständig

wegen Geschwindigkeitsüberschreitung angemeckert.Ich habe zwar trotz Übergewicht

einen leichten Gasfuß, aber da muss ich dringend an mir arbeiten.

Bei einer anschliessenden Eingewöhnungsfahrt ging es meiner Frau genauso.

Fazit nach etwas über 200Km: Ich hätte nicht gedacht, mich auf meine alten Tage

noch mal in ein Auto zu verlieben.PXL_20260821_085944397X.jpg

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Ich fahre seit 4 Jahre ein Tucson Flugin Hybrid eigentlich zufrieden, letzte Monat habe ich ein atto 3 Evo excellen bestellen. Kommt angeblich in November.

Kannst mir bitte sagen, ist zwischen beide großer unterschied ist? Klein Kofferraum von atto dafür 100 liter vorne, ansonsten was ist Vorteil und Nachteil von beide? Vielen Dank vorab.

Zitat von gwak

Der erste Tag mit neuem Auto.

Am Mittwoch den 19.8. hatte es leider nicht geklappt, dafür aber heute am 21.8..

Eigentlich wollte ich einen Roten, der als Vorführwagen zum Verkauf stand.

Der Verkäufer machte aber ein unwiderstehliches Angebot für diesen Ausstellungs-

wagen.Da war mir die Farbe egal. Ich wollte nur das Auto. Ich hatte voher

monatelang auf einen eVitara gewartet und auf Warten hatte ich keine Lust mehr.

Die 55Km Fahrt nach Hause war ziemlich aufregend. Der Atto 3 ist ein völlig

anderes Auto, als unser Tucson. Obwohl ich im Eco Modus fuhr, wurde ich ständig

wegen Geschwindigkeitsüberschreitung angemeckert.Ich habe zwar trotz Übergewicht

einen leichten Gasfuß, aber da muss ich dringend an mir arbeiten.

Bei einer anschliessenden Eingewöhnungsfahrt ging es meiner Frau genauso.

Fazit nach etwas über 200Km: Ich hätte nicht gedacht, mich auf meine alten Tage

noch mal in ein Auto zu verlieben.PXL_20260821_085944397X.jpg

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