Beiträge von PFITS

Ja, man kann es eh per App entsperren und fahren, das funktioniert aber nur, wenn das Auto auch Internet hat. Angenommen man fährt ohne Schlüssel los, parkt irgendwo ohne Empfang und dann?

Mit dem digitalen Schlüssel geht das auch offline, wie mit der NFC Karte, und anbgeblich sogar wenn der Akku vom Handy leer ist (hab ich irgendwo auf der BYD Seite gelesen, das wäre wirklich sehr spannend)

Ich hab ein Galaxy S25, also ein von BYD offiziell unterstütztes Smartphone für den Digital Key und seit dem Update gestern habe ich in der BYD App am Startscreen einen zusätzlichen Punkt namens "Digitaler Schlüssel".

Und wenn ich diesen antippe komme ich in der Einrichtung eben bis zu dem Punkt, an dem man das Handy an den NFC-leser im Auto halten soll, damit der digitale Schlüssel eingerichtet wird.

Jedenfalls scheiter ich daran, diesen Punkt im Auto zu finden...

Seit dem heutigen App-Update kann man in Android einen digitalen Schlüssel hinzufügen. Leider scheitere ich am Punkt, an dem man das Handy an den Nfc-Leser im Innenraum halten muss.

Wo ist dieser? Die Ladeschale funktioniert nicht. Der NFC Leser am Spiegel auch nicht...

Nachdem ich hier fleißig gelesen habe, dass es wohl ohne Werkstatt möglich ist möchte ich hier auch meine Erfahrung teilen:

BYD Atto3 MY2025

Software V2.0

Winterreifen beim Händler abgeholt und selbst umgesteckt, Luftdruck lt. analoger Messung am Schlauch auf 2,5bar. Die Sommerreifen liegen nur 2m entfernt ebenfalls in der Garage.

Nach dem Wechsel bin ich ca. 2km gefahren, dann geparkt, ausgeschaltet - eingeschaltet, wieder 2km zurück in die Garage gefahren => nach wie vor die Werte Sommerreifen angezeigt.

2 Stunden später wieder losgefahren, Werte (Temperaturen) der Reifen waren anders, aber immer noch von den Sommerreifen.

ca. 15km gefahren (hatte den Weg sowieso) und bei Ankunft am Ziel wurden schon die Werte der Winterreifen angezeigt. Rundum 2,8bar und ca. 20 Grad.

Scheinbar funktioniert mein Druckmesser am Kompressor nicht ganz so genau
Dann wieder nach Hause gefahren, in der Garage das Auto Ein und auf P gelassen, den Druck auf 2,5 bar angepasst und dabei kann man live im Display den aktuellen Druck mitverfolgen. Finde ich recht praktisch, da man so auch gleich sieht ob die Zuordnung passt.

Somit alles bestens!

In der Werkstatt wollten sie übrigens €35 nur fürs Anlernen und behaupteten, dass man das bei jedem Umstecken (nicht nur bei neuen Reifen) machen muss. Aber vielleicht war es bei älterer Software oder anderen Modellen auch anders.