Beiträge von trubbert

    Hallo Trolljäger :)

    Offensichtlich hatte bisher niemand ein ähnliches Problem. Gut so. Die Dichtung wurde heute auf Garantie repariert.

    Allerdings muss man seit kurzem den Knopf vom Schiebedach gedrückt halten, um es zu öffnen oder zu schließen. Bisher hat ein Knopfdruck genügt. Mir ist jetzt nicht klar, ob das durch ein Software Update verändert wurde oder mit der Dichtung zusammenhängt. Muss man bei Euch den Knopf gedrückt halten?


    lg trubbert

    Ich muss mich korrigieren. Ich wurde heute von der Werkstatt informiert, dass die Dichtung nicht ersetzt wurde, sondern zunächst einfach herausgenommen wurde. Die Dichtung kann nicht als Einzelteil ersetzt werden, sondern es muss der gesamte Dachbereich ersetzt werden (!?). Dieser ist aktuell aber nicht lieferbar. Mein Glück, dass es die Innendichtung ist!


    Dregsler: wurde das bei Dir auch als ganzes ausgetauscht?


    lg trubbert

    Danke! Gute4r Hinweis. Das habe ich noch gar nicht versucht!

    Wenn ich Manuell öffne dann muss ich den Finger auf den Sensor lassen sonst hört das Schiebedach einfach auf, Zu oder Auf zu fahren. Ich hab allerdings nicht getestet ob wenn du den Finger länger auf den Sensor hast, ob es dann ganz Auf oder Zu fährt auch wenn der Finger da nicht mehr drauf ist. Ich hoffe die Antwort hilft dir weiter

    Danke! Das hilft weiter. Offensichtlich wurde die Funktion mit einem Softwareupdate verändert.

    Hallo Trolljäger :)

    Offensichtlich hatte bisher niemand ein ähnliches Problem. Gut so. Die Dichtung wurde heute auf Garantie repariert.

    Allerdings muss man seit kurzem den Knopf vom Schiebedach gedrückt halten, um es zu öffnen oder zu schließen. Bisher hat ein Knopfdruck genügt. Mir ist jetzt nicht klar, ob das durch ein Software Update verändert wurde oder mit der Dichtung zusammenhängt. Muss man bei Euch den Knopf gedrückt halten?


    lg trubbert

    Diese Regel gilt eigentlich inzwischen als überholt. Moderne Winterreifen sind auch breit top. Für die 235 spricht meiner Meinung nach die Leistung vom Atto, bzw das Drehmoment.

    Das ist schlichte Physik. schmälere Reifen haben eine geringere Kontaktfläche, damit höheren Anpressdruck, damit mehr Haftung bei Nässe, Schnee und Eis und geringeren Verbrauch. Breitere Reifen haben dafür eine bessere Haftung auf trockener Fahrbahn. So weit die Physik. Wenn man aber breite Reifen "schön" findet, sind das vermutlich keine relevanten Argumente.