Beiträge von Ole2800

    Also meiner fährt sich auf der Autobahn auch relativ "schwammig".

    Das kannte ich bis dato nur, wenn man einen leeren Sprinter bei viel Seitenwind fährt :D


    Es kann natürlich zum kleinen Teil an der Aufbauhöhe des EVO liegen.

    Aber bei mir ist es nicht allzu dramatisch, aber ich merke schon, dass er etwas von links nach rechts schwimmt ab ca. 110kmh ist das schon bemerkbar.

    Auf der Landstraße und in der Stadt aber überhaupt kein Problem und nicht bemerkbar!

    Je nachdem wo man schaut kommen immer unterschiedliche Testsieger heraus.

    Das liegt aber wohl auch an den unterschiedlichen Dimensionen, die getestet werden.


    Im Endeffekt sind die besten "Premiumhersteller" die folgenden:


    Conti All Season Contact 2

    Michelin Cross Climate 3

    Pirelli Cinturato SF3


    Mit allen drei wird man nichts falsch machen. Die günstigeren China-Reifen schneiden in den Tests deutlich schlechter ab und die Premiumhersteller liegen sehr dicht beieinander.

    Nur leichte Unterschiede auf Nasser Fahrbahn und auf Schnee.


    Ich würde von den drei Premiumreifen den kaufen, den ich am günstigsten bekomme.


    Ich wechsle am kommenden Montag auf den Pirelli Cinturate SF3 in der Dimension 235/50 R18 und werde dann berichten :)

    Falls es noch aktuell ist.
    Man kann direkt aus dem Playstore im Auto die Blitzer.de Pro Mobil version installieren.
    Diese kann automatisch im Hintergrund laufen und meldet dann auch alle Blitzer.

    Zur legalität mache ich mal keine Aussage, das muss einfach jeder für sich selbst entscheiden

    Ich habe die App für 9,99€ runtergeladen.

    Funktioniert einwandfrei, warnt dezent vor allen Blitzern und zwar ohne, dass ich mein Handy verbinden muss, oder den Ooonoo mit herumfahren müsste.


    Für mich tatsächlich die Beste Lösung. die 9,99€ lohnen sich! :)

    Ich denke, dass es dabei lediglich um die Frontmotoren geht.

    Diese werden nach Bedarf "intelligent" angesteuert.


    So funktioniert iTAC

    • Schnellelektrische Steuerung: Das System nutzt die extrem schnelle Reaktionszeit von Elektromotoren.
    • Gezielte Momentenverteilung: iTAC kann das Drehmoment an einzelnen Rädern blitzschnell anpassen, reduzieren oder sogar ein negatives Drehmoment anlegen.
    • Vermeidung von Schlupf: Das Auto schleudert weniger und bleibt in Kurven oder bei Schnee besser kontrollierbar.

    Guten Morgen zusammen,


    anbei zwei Fotos aus dem Cockpit Display.

    1. wie kann ich die Meldung zu "Objekt nähert sich den Türen" deaktivieren? Ich finde die Meldung super nervig, da Sie jedes Mal ausgegeben wird, wenn man an der Ampel steht und ein anderes Fahrzeug vorbei fährt.

    2. wie kann ich die Meldung zu Heckkollision deaktivieren? Jedes fremde Auto auf der Autobahn löst eine Animation aus - das stört & lenkt tatächlich mehr ab, als es nützt.

    Ich hatte für mein altes Auto einfach eine Bautenschutzmatte aus dem Baumarkt geholt und mit dem Cuttermesser zugeschnitten.

    Die passt jetzt auch perfekt in meinen Atto 3 Evo :)


    10€ Materialkosten und nichts rutscht mehr hin und her!


    Das ist tatsächlich die einfachste & praktikabelste Lösung. Gerade Wasserkisten & Bierkisten stehen bombenfest auf der Bautenschutzmatte

    Guten Morgen zusammen,


    fühl es sich bei euch auch so an, dass der Wagen beim Stehenbleiben z.B. an der Ampel relativ lange "nachschwingt"?

    Also wenn ich ganz langsam an die Ampel heranrolle und dann stehenbleibe "wackelt" der Wagen noch relativ lange hin und her.

    Nicht dramatisch, aber tatsächlich wahrnehmbar.


    Ist das bei der Bauform SUV einfach so?

    Vorher hatte ich einen Seat Leon Kombi aus BJ 2020. Hier habe ich das überhaupt nicht wahrnehmen können.


    Reifendruck ist bei 2.7 Bar.

    Hatte auch schon mal 3.0 Bar ausprobiert - gleiches Spiel.




    Wie sind eure Erfahrungen?