Ich besitze das EVO-AWD-Modell und bin auf die Option namens „iTAC“ gestoßen. Dabei handelt es sich angeblich um eine intelligente Torque-Vectoring-Steuerung, die die Stabilität erheblich verbessert. Warum ist sie nicht dauerhaft aktiviert? Hat sie schon jemand ausprobiert und einen Unterschied bemerkt? Was sind die Vor- und Nachteile?
Beiträge von ahasenack
-
-
Oh, heute hat es mit dem integrierten Google Maps funktioniert. Das war wohl vorher nur ein Fehler.
-
Ich bekomme ja meinen Excellence in 2 Wochen und plane eigentlich immer im Eco-Modus zu fahren, hat man da immer genügend Leistung?
Ein brasilianischer YouTuber hat drei Tests zur Beschleunigung von 0 auf 100 km/h durchgeführt: im Sport-, Normal- und Eco-Modus:
* Sport: 4,14 s
* Normal: 4,23 s
* Eco: 4,46 s
(Direkt link zum Test)Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Hallo AWD-Besitzer,
wisst ihr, ob es eine Möglichkeit gibt zu überprüfen, ob nur ein Motor anstatt beider genutzt wird? Ich habe mich gefragt, ob bei ruhiger Fahrweise im Eco-Modus vielleicht nur ein Motor zum Einsatz kommt. Ich dachte, die Energieanzeige – die darstellt, ob die beiden Motoren des Fahrzeugs Leistung abgeben oder die Batterie aufladen – würde dies anzeigen; allerdings konnte ich dort bisher keine Veränderung feststellen, die darauf hindeuten würde, dass nur ein Motor statt beider aktiv ist.
-
Ab 1.3 sollte es funktionieren, war zumindest bei uns so.
Bist du sicher, dass es mit der *nativen* Google-Maps-App funktioniert und nicht über Android Auto oder CarPlay? Über Android Auto funktioniert es bei mir.
-
Versuchen Sie einen Test mit dem Ziel wie der Startpunkt. Hier sagte es bei der Ankunft 2% weniger voraus.
-
Alles anzeigen
Hi ahasenack,
in the EU we don't have the factory sentry mode app. Is your ADB unlocked?
If yes, it would be nice if you could extract the apk file of the app.
If not unlocked yet, here in our forum there is a short tutorial how to unlock ADB with the help of a chinese guy. See the post of Tozzi :
Thank you.
Nein, hier wurde nichts freigeschaltet. Ich bin noch nicht bereit, diesen Vorgang durchzuführen.
-
Ist das ein Scherz? Du solltest doch eigentlich nach gefühlt 1000 Beiträgen dazu wissen, dass der Fehler mit 1.3 gefixt wurde?
Mein OTA-Update auf Version 1.2.1 hier in Brasilien hat die Navigationsinfos von Android Auto und CarPlay ins Head-up-Display (HUD) gebracht, während das bei dir erst mit Version 1.3.1 der Fall war. Das bedeutet, dass diese beiden Versionsnummern nicht direkt vergleichbar sind, da sie offenbar zu unterschiedlichen Software-Entwicklungssträngen gehören.
Funktioniert bei deiner Version 1.3.1 eigentlich der Test, bei dem man denselben Ort sowohl als Start- als auch als Zielpunkt eingibt? Wird dabei angezeigt, dass 0 % der Batterie verbraucht werden?
-
Es scheint, als würde die integrierte Google-Maps-Navigation den Energieverbrauch der Fahrt nicht korrekt berechnen. Die Schätzungen sind völlig daneben; so werden beispielsweise absurde Werte wie 5 % Verbrauch für eine 6-km-Fahrt angezeigt.
Versuchshalber habe ich die Navigation zu dem Ort gestartet, an dem ich mich bereits befand, und das System prognostizierte einen Verbrauch von 2 %.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Meine Versionen: 45.1.2.2606014.1 und die OTA-Version 1.2.1.
-
Mir ist aufgefallen, dass das HUD keine Navigationsinformationen anzeigt, wenn native Apps wie Google Maps, ABRP oder Waze verwendet werden. Navigationshinweise erscheinen nur bei der Nutzung von Android Auto (und vermutlich auch CarPlay). Ist das bei euch auch so?
Meine Version ist 45.1.2.2606014.1 und die OTA-Version ist 1.2.1.
