Beiträge von gerero

aktuelles Beispiel Explorer Nr 1:

24.5. in China weg, 31.5. in Singapur. 1.Juni in Singapur weg, am 1.7. (ETA) in Southampton. Direkttrack über SAF, kein Zwischenstopp

Lade und Löschzeiten nicht incl

es gibt da beim Atto keine speziellen Probleme. Nicht mehr als bei meinen letzten Autos auch, die frisch auf den Markt kamen. Am Anfang gibts halt wenig Auswahl aber das ändert sich schnell

du brauchst halt ein passendes Tragfähigkeitsgutachten und Felgen in die die BYD Sensoren passen.

Is immer doof, wenn man mit montierten Rädern beim Gutachter steht und irgendwas passt nicht.

Ich hab noch keinen Reifenhändler gefunden, der mit zusichert, dass der Gutachter was abnimmt, wenn keine ABE/ähnliches vorliegt.

Ich kenne Felgen dieser Dimension mit Tragfähigkeit 500 kg. War früher kein Problem. Beim Atto schon

Zitat von dearred

Alternative: eine KBA Felge, die von Maßen her identisch ist und per Einzelabnahme bei TÜV/GTÜ/etc.

da gibts dann noch die Parameter: Tragfähigkeit (und Tiefbettform)

keine ist nicht ganz richtig
zB:
https://www.reifen.com/de-de/k…4,44452,20000001,20000007

es werden noch mehr werden

gute Frage.... 1-x Tage

Ich frage mich auch warum die meisten Schiffe in Singapore zwischenstoppen. Kann man da billiger tanken?? LNG?

trag dich doch mal da : https://www.byd-atto3-forum.de/car-order-list/ ein , dann könnt ihr es vergleichen

ich denke, auch BYD schaltet ALLE Verbraucher aus während des Schifftransports, damit sich die Batterie nicht langsam leernudelt. So kenne ich das zB von Kia. Da gibt es einen Hauptschalter und dann geht nix mehr und der ist extra für Transport gedacht

schau einfach ein Post höher und folge dem Link. Da sind die Papiere für beide und in beiden ist 1500/750(gebremst/ungebremst) eingetragen