Fakten: BYD hat im Juni knapp 40.000 Fahrzeuge nach Europa gebracht. Davon über 6000 Zulassungen in D.
Diese Gesamtstückzahl sollte kein Problem für die Fertigung BYD darstellen, es könnte aber sein, dass bei manchen Modellen die Teileversorgung schwer wird.
Und das sind ca 5-6 Schiffe für Europa und 1 davon für D pro Monat. Man muss also erkennen, dass das alleine mit den BYD Schiffen nicht geht.
Und weiter ist es sicher nicht einfach mit den zur Verfügung stehenden Ressourcen die Karren zum Kunden zu bekommen. Wir sehen ja dass es durchaus 3 Wochen nach dem Entladen dauert bis ein Auto überhaupt dem Händler zugeordnet werden kann..
Jetzt hoffen wir, dass die Xian und die Shenzhen viele Autos für dieses Forum bringen ![]()
Die Xian entläd schon, die Shenzhen landet morgen früh
edit: und brettert gerade mit Rekordverdächtigen 36km/h (over ground) durch den Ärmelkanal... sie hat Bock uns zu beliefern