Beiträge von Der Don

    Ich war dann heute mal bei meinem Händler hier in Euskirchen. Da ich ohne Anmeldung dort war, war er gerade in einem Verkaufsgespräch. Auch dort konnte ich wieder erleben, dass man Kunden wirklich freundlich und zuvorkommend beraten kann. Leider war danach direkt sein nächster Termin mit dem nächsten Kunden. Dennoch hatte er sich für mich kurz Zeit genommen und so konnte ich für mich ein paar verbleibende Fragen klären.

    Natürlich frug ich auch nach dem Lieferzeitpunkt (Bestellung war Mitte Mai). Nach wie vor könne man noch nichts verbindliches sagen, allerdings meinte er, Mitte September sei sehr realistisch. - Wir werden sehen.

    Im übrigen gab es dort ganz genau einen einzigen Atto 3 EVO und der Stand schon in der Übergabe. Bestand vor Ort somit offenbar 0.

    Gestern war ich noch in Köln im BYD-Showroom in der Innenstadt. Ein ebenso sehr freundlicher Mitarbeiter hat mir bestätigt, dass es tatsächlich so ist, dass einzelne Händler im System nahezu vollkommen "blind" seien, man das natürlich bei BYD wisse und auch sehr bedauere, aber die gesamthafte softwareseitige Infrastruktur sei noch nicht fertig.

    BYD Europe schrieb mir:

    Der Händler verfügt über ein eigenes Inventarsystem mit den entsprechenden Lieferdaten.

    Sollte der Händler Ihnen bezüglich des Lieferstatus nicht weiterhelfen können, muss sich der Händler zur Unterstützung direkt an den zuständigen regionalen BYD-Manager wenden.

    Mein Händler kann mir ganz genau gar nichts sagen und versichert darüber hinaus, dass er auch keinerlei Möglichkeiten hat, Informationen zu beschaffen. Dies ist keine Aussage vom Verkäufer, sondern vom Disponenten.

    Nach wie vor ist die Aussage, dass erst dann eine verlässliche Information gemacht werden kann, wenn das Fahrzeug im Zielhafen die Verladung zum Händler durchlaufen hat.

    Klingt für mich eher nach fauler Ausrede

    Kann natürlich auch 'ne Ausrede sein. Ändert letztendlich aber nichts an unserer Position!

    Informationen sind rar, selten wirklich verlässlich, insbesondere wenn es darum geht, wann, wie und unter welchen Rahmenbedingungen, welches Fahrzeug zu welchem Kunden kommt.

    Also, wie gesagt…..

    Ich glaub‘s erst, wenn ich im Autohaus vor‘m Auto stehe.

    Und ja, das alles ist überhaupt kein Serviceaushängeschild. So sollte und vermutlich muss niemand mit seiner Kundschaft umgehen.

    Einfach nur SCHADE!

    Habe meinen am 23.04.2026 im Byd Pioneer Shop in Köln bestellt und nach heutiger Aussage des Verkäufer wurde mein Auto noch garnicht produziert

    Interessant! Woher weiß Dein Verkäufer das?

    Das er die VIN nicht sehen kann, bedeutet ja erstmal nur, „er kann die VIN nicht sehen“!


    Bei dem Chaos in der BYD-Logistik und dem anscheinen derzeit laufenden Aufbau eines eigenen Systems in Folge der Trennung von Hedin in der bisherigen Form glaube ich nicht, dass es überhaupt noch einen wirklich verlässlichen Fakt gibt, außer Du stehst vor Deinem Fahrzeug im Autohaus. (s. a. https://www.handelsblatt.com/u…-besiegelt/100064576.html)

    Ich habe mal die KI um eine Checkliste für die Übernahme des neuen BYD gebeten. Ist schon ganz gut geworden aber fallen euch noch Punkte ein, die ergänzt werden sollten?BYD_Checkliste_Aktualisiert.pdf



    Das könnte man modellspezifisch auch noch ergänzen (evtl Dopplungen zu Deiner Liste seien bitte entschuldigt)


    1. Dokumente & Bürokratie (Vor der Fahrzeugschau)


    • Zulassungsbescheinigung Teil I & II: Stimmen Fahrgestellnummer (VIN), Ihr Name und das Kennzeichen exakt überein?
    • Garantieheft / Digitale Aktivierung: Ist die 6-jährige Fahrzeuggarantie (bis 150.000 km) im System des Händlers offiziell für Sie aktiviert?
    • Service-Intervall: Ist die Wartungsanzeige im Cockpit-Bordcomputer korrekt auf das erste reguläre Intervall eingestellt?
    • Befreiung der Kfz-Steuer: Liegt der offizielle Nachweis über die Steuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge vor?

    2. Außenkontrolle (Lack, Karosserie & versteckte Zonen)


    • Spaltmaße & Transportschäden: Prüfen Sie die Übergänge der Türen, der Fronthaube und der Heckklappe auf absolute Symmetrie.
    • Versteckte Lackkanten prüfen: Fühlen Sie mit dem Finger die Unterkanten aller vier Türen und der Heckklappe ab. Ist der Lack glatt oder spüren Sie raue Stellen, Lackläufer oder Transportkratzer?
    • Ladeklappen-Innenseite: Öffnen Sie den Ladedeckel. Ist der Lack im Innenbereich vollständig deckend aufgetragen oder schimmert die Grundierung durch?
    • Dachübergänge: Kontrollieren Sie den engen Spalt zwischen dem Panorama-Glasdach und dem hinteren Dachspoiler auf Lackabplatzungen oder Rückstände von Transportschutzfolien.
    • Lack & Schutzwachs: Suchen Sie im Tageslicht nach Kratzern. Kontrollieren Sie die Türinnenkanten und Dichtungsgummis auf weiße Rückstände des Transportschutzwachses aus China.
    • Felgen & Reifenmontage:
      • Sind Ihre ggf. beigestellten Ganzjahresreifen korrekt aufgezogen?
      • Weisen die Felgenränder keinerlei Kratzer oder Beschädigungen von der Reifenmontiermaschine auf?
      • Zeigt das Cockpit nach den ersten Metern den korrekten Luftdruck ohne RDKS-Fehlermeldung an?

    3. Unterboden & Korrosionsschutz


    • Sichtprüfung der Achsträger: Sind die schwarzen Metallteile der Aufhängung und Achsen an der Unterseite komplett schwarz und frei von ersten, bräunlichen Flugrost-Verfärbungen (hervorgerufen durch salzhaltige Seeluft beim Schiffstransport)?
    • Werkseitiger Unterbodenschutz: Fragen Sie den Händler gezielt nach dem Zustand des Unterbodenschutzes bei der durchgeführten Übergabeinspektion (PDI). Wurden Beschädigungen durch die Transport-Verzurrung dokumentiert oder nachgebessert?
    • Schutz der Hochvoltkabel: Schauen Sie kurz unter das Heck – sind die orangefarbenen Hochvoltkabel und deren Isolierung im Unterbodenbereich komplett unbeschädigt und fest in ihren Clipsen verankert?

    4. Innenraum & Komfortfunktionen


    • Sitzverstellung & Polster: Funktionieren die elektrischen Sitze auf Fahrer- und Beifahrerseite reibungslos in allen Richtungen? Sind die veganen Lederbezüge frei von Druckstellen oder offenen Nähten?
    • Panorama-Sonnenschutzrollo: Das elektrische Stoffrollo unter dem Glasdach komplett öffnen und schließen. Läuft es gleichmäßig, ohne Ruckeln und schließt es bündig ab?
    • DMS-Kameragehäuse (A-Säule - Evo-Spezifisch): Drücken Sie leicht gegen die Verkleidung der Müdigkeitserkennung an der Fahrer-A-Säule. Ist das Gehäuse fest verrastet oder wackelt es (Vermeidung von Vibrationsgeräuschen während der Fahrt)?

    5. Technik, Elektronik & Software


    • Software-Stand v1.3.0 (Evo-Spezifisch): Prüfen Sie im Infotainment-Menü unter System/Update den Softwarestand. Ist die korrekte Version v1.3.0 (oder neuer) für das Facelift installiert?
    • Online-Dienste (eSIM): Zeigt das Display oben rechts eine aktive Mobilfunkverbindung (4G/5G) an? Funktioniert die Navigation mit Live-Verkehrsdaten?
    • Smartphone-Kopplung (HUD-Test): Verbinden Sie Ihr Handy über Apple CarPlay oder Android Auto. Werden die Navigationspfeile testweise korrekt in das Head-up-Display projiziert?
    • DAB+ Radioempfang (Evo-Spezifisch): Schalten Sie das Radio auf DAB+ und prüfen Sie beim Durchschalten der Sender, ob das Signal stabil bleibt oder untypisch oft abreißt (Indiz für lockere Antennenstecker in der Heckklappe).
    • Lenksäulen-Wählhebel (Evo-Spezifisch): Schalten Sie im Stand bei getretener Bremse mehrfach zügig zwischen „D“, „N“ und „R“ hin und her. Schaltet das Getriebe sofort um und wird der Gang im Fahrerdisplay ohne Verzögerung angezeigt?

    6. Antrieb & Klimatisierung (Unter der Haube)


    • Thermomanagement / Standklimatisierung (Evo-Spezifisch): Aktivieren Sie im Stand die Klimaanlage über das Display auf maximaler Stufe. Hören Sie im Vorderwagen nach, ob die Kühlventilatoren der neuen 800V-Plattform sauber surren oder eine laute Unwucht/Schleifgeräusche aufweisen.
    • Ladedeckel-Verriegelung: Schließen Sie das Auto ab. Lässt sich die Ladeklappe nun blockieren? Schließen Sie auf – springt der Pin sauber zurück?
    • Flüssigkeiten: Ist der Behälter für das Scheibenwischwasser voll? Steht der Kühlmittelstand für die Batterie genau zwischen Min und Max?

    7. Zubehör & Lieferumfang (Im Kofferraum)


    • 101-Liter-Frunk (Evo-Spezifisch): Ist die Kunststoffwanne unter der Fronthaube sauber eingesetzt und die Abdeckung intakt?
    • Ladekabel: Sind beide Kabel vorhanden? (1. Mode-3-Kabel für öffentliche Ladesäulen, 2. Mode-2-Kabel für die Haushaltssteckdose).
    • Pannenset & Zubehör: Sind Warndreieck, Verbandskasten, Warnweste, das Reifenpannenset (Kompressor und Dichtmittel) sowie die originalen Fußmatten an Bord?