Beiträge von AnHoff

Zitat von Bernardo

Es gibt von Tom Böttiger ein YT-Video in dem er erklärt, dass auch ein zeitlich längerer Ladezustand von 100% in LFP-Akkus nicht empfehlenswert ist. So denke ich, je nach Fahrbetrieb, sollte es reichen, wenn man den Akku alle ~2 Wochen auf 100% lädt und dann möglichst zeitnah die hohe Ladung durch eine Fahrt reduziert, imho. So ähnlich behandele ich auch meinen BYD-Akku im Keller (da sind die Blades natürlich kürzer).

Ging es in der ursprünglichen Frage nicht um die Ladeleistung? Oder um den Ladestop, z.B. bei 80% SOC? Letzteres sollte das Auto aber haben (AnHoff hat das ja bestätigt).

Auch die Ladeleistung lässt sich von 5 bis 11kW in 2er Schritten einstellen.

Zitat von lexwalker

Könntest du mal schreiben wo das war?

Ich denke wir können durchaus Werbung für Händler machen damit nicht jeder bei Null anfängt.

Mein Auto. De

Oh, da hast Du Recht.

Zitat von georg.frank

Einstellbar im Fahrzeug unter System/Energie/Aufladen und Entladen

Werte: 6,8,10,16,Max AC

Hab ich nicht gefunden. Werde mal danach suchen. Danke

Oh, da hast Du Recht.

Nein, die Ladeleistung lässt sich nicht einstellen. Er zieht immer 11kW

Zitat von System

Hallo Zusammen,

welche Möglichkeiten gibt es, die Ladeleistung im E-Auto BYD Atto 3 EVO einzustellen?

Geht es im Auto selbst oder funktioniert es per App?

Schreibt gerne über eure Erfahrungen!

Danke und viele Grüße

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Um nochmal auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen.

Im Auto geht. In der App nicht.

Ich habe es so gelöst, dass ich meine wallbox intelligent gemacht habe mit Home Assistent. Ein Shelly steuert einen 4-pol Schütz. Die BYD Integration liefert den SOC. Ich kann jetzt laden, wenn meine Solaranlage gerade viel Strom liefert. Ist zu wenig Sonne da, sperrt die Shelly den Schütz und beendet das Laden.

Mache ich bei jedem anderen Akku auch. 1x im Monat voll, wenn ich sofort danach wieder entladen kann.

Ich kann das nur bestätigen. Es verwirrt sehr, wenn zwei (unter dem Blech) sehr unterschiedliche Fahrzeuge in einen Topf geworfen werden.

Zitat von EQE

Mit den Prozentzahlen stimmt es einfach nicht.

Richtig ist wahrscheinlich:

50990 abzgl.11000 von BYD, abzgl. 1500 vom Händler sind dann 38490 plus Überführungskosten.

Richtig

Beim BYD Atto 3 (auch Evo/Modelljahr 2024/2025) wird der maximale Ladezustand (SoC - State of Charge) für AC-Ladevorgänge direkt im Infotainment-System des Fahrzeugs eingestellt.

Hier ist der Pfad, um das Ladelimit festzulegen:

Fahrzeugmenü öffnen: Auf dem Hauptbildschirm (drehbarer Bildschirm) auf das Fahrzeug-Symbol (oft unten rechts) tippen.Energie-Einstellungen: Wählen Sie den Reiter "Energie" (manchmal auch "neue Energie" oder "Laden/Entladen").Ladelimit einstellen: Suchen Sie nach "Ladelimit" oder einem Schieberegler, bei dem Sie den Prozentwert (z.B. 70%, 80%, 90%, 100%) einstellen können. pasted-from-clipboard.pngReddit·r/BYD +4

Nein, auf den reduzierten Preis nochmal 8%