Beiträge von Bomba5000

  • "wo ist mein Schiff"

    Zitat von TyrLu

    Ich habe nur mitbekommen das dort ein Store aufgemacht hat. Ich bin ganz zufrieden mit Neubeck und es hat seinen Grund warum ich aus Ludwigshafen nach Speyer fahre. 😏

    Speyer war auch nich viel besser, leider. Wir hatten mal einen Termin um den Atto2 probe zufahren ausgemacht, als wir dann nach 45m Fahrt dort waren, hatten die auf einmal keinen Atto2 da...


    Durchweg keine guten Erfahrungen mit irgendeinem BYD Händler gehabt. Obwohl der bei Stuttgart, war echt in Ordnung.

  • "wo ist mein Schiff"

    Zitat von TyrLu

    Meiner hat sich bisher auch noch kein Lebenszeichen von sivh gegeben. Ebenfalls ein bekannter Händler in Speyer. Ich habe am 09.05. bestellt. Doof ist das BYD wohl in Germersheim ein neues Haus gebaut hat. Unsere Tochter sagte die haben eine Menge Autos dort.

    Germersheim BYD kann ich nur abraten.

  • Version 1.3.0

    Seit 1.3.0 habe ich keinen Bug der mich oder meine Frau beim täglichen Betrieb stört. Das kenne ich ganz anders von deutschen Herstellern.


    Das Auto macht einfach sehr viel Spaß, freut euch drauf.

  • Mein Home-Assistant-Dashboard für den Atto 3 Evo – Laden bis Ziel-SoC, Vorklima, Fernsteuerung & mehr

    Hi zusammen,


    ich fahre seit ein paar Tagen den Atto 3 Evo Design und hab ihn komplett in Home Assistant eingebunden. Weil hier öfter nach sowas gefragt wird, stell ich mein Setup mal kurz vor – vielleicht hilft's dem einen oder anderen HA-/BYD-Fan. Die Configs teile ich gern auf Anfrage.

    Warum überhaupt HA?

    Die BYD-App kann zwar den Ladestrom (A) begrenzen, aber keinen Ziel-Ladestand („lade nur bis 80 %"). Für den LFP-Blade-Akku ist ein Alltagslimit schonend – das macht jetzt HA: es liest den echten SoC aus dem Auto und schaltet die Wallbox am Zielwert einfach aus (und darunter wieder an). In der BYD-App stellt man den Ladestrom aufs Maximum, das Limit macht komplett HA.

    Was das Setup kann

    Laden

    • Laden bis frei einstellbarem Ziel-SoC (Slider im Dashboard, z. B. 90 %)
    • 1× pro Woche automatisch auf 100 % zur LFP-Kalibrierung – die flache LFP-Spannungskurve lässt die SoC-Anzeige sonst mit der Zeit driften. Danach automatisch zurück aufs Alltagslimit.
    • „Auf 100 %"-Knopf für die nächste Ladung, wenn man mal weiter wegfährt – danach wieder automatisch zurück aufs Limit
    • Ladeverlust-Messung pro Ladevorgang (Wallbox-kWh vs. tatsächlich im Akku gelandet) + 1-/3-phasig-Erkennung

    Komfort / Fernsteuerung (mit BYD-Steuer-PIN)

    • Vorklimatisieren per Knopf mit Live-Countdown (läuft 10 Min, zählt sichtbar runter)
    • Optional gekoppelt: bei Hitze geht nach dem Vorklima die Sitzbelüftung Fahrer an
    • Ver-/Entriegeln mit Zustandsanzeige – man sieht auf einen Blick, ob zu oder auf
    • Auto finden (Hupe/Blinker), Fenster schließen, Sitzheizung/-belüftung, Lenkradheizung …

    Anzeige

    • Status-Kachel mit SoC + Reichweite, die beim Laden grün „atmet"
    • Ladeleistung live im Energiefluss-Diagramm (schön zu sehen: PV → Auto)
    • Eigenes Auto-Dashboard mit allen ~136 Werten (Türen, Fenster, Reifendruck, Verbrauch, Standort …)

    Bedienung

    • An der Wand hängt ein Tablet (Fully Kiosk), damit jeder im Haushalt Klima, Laden & Co. direkt antippen kann – ohne erst die App aufs Handy zu holen. Zusätzlich natürlich per HA-App von überall.

    Technik dahinter

    • Integration: jkaberg/hass-byd-vehicle (Cloud, über HACS als Custom-Repo) – liefert SoC, „lädt?", „eingesteckt?", Standort + jede Menge Status
    • Dashboard-Cards: Mushroom, power-flow-card-plus, button-card, card-mod (alles HACS)
    • Wallbox: bei mir Sigen, funktioniert aber mit jeder schaltbaren Wallbox/Steckdose (Shelly, Zigbee-Plug …). Auch Wallboxen mit zwei Buttons (Start/Stop) gehen über einen kleinen Template-Switch.

    Kleiner Tipp zur Integration: am besten einen Zweit-Account bei BYD anlegen und das Auto teilen – die App erlaubt nur eine aktive Sitzung, sonst loggt euch die Integration aus der Handy-App aus.

    (Screenshots hänge ich an den Beitrag.)


    Das reine Ladelimit (ohne den ganzen Rest) gibt's bei mir schon als fertiges Paket + Blueprint im anderen Thread. Das komplette Dashboard + die Vorklima-/Komfort-Automationen teile ich gern auf Anfrage dazu.


    Fragen, Verbesserungen, eigene Ideen – immer her damit.


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  • Teilfolierung

    Mein erstes Auto was ein schwarzer 5er BMW und ein Traum für einen jungen Kern. Danach hatte ich nur noch grau langweilige Autos. Jetzt wieder einen mega coolen schwarzen EVO mit hellem Innenbezug. Da staunt gerade die VW verliebte Nachbarschaft ganz schon arg :P