Welche GJR nimmst du?
Ich habe mal diese über C24 bestellt. Hatten ganz gute Bewertungen. Sind auch XL. Mal schauen.
Welche GJR nimmst du?
Ich habe mal diese über C24 bestellt. Hatten ganz gute Bewertungen. Sind auch XL. Mal schauen.
Zur allgemeinen Info.
Ich habe meine Reifen auf Kleinanzeigen mit Selbstabholung verkauft.
Bei 350,- gab es kein Interesse.
Für 299,- gingen sie dann zügig weg.
Ist sicherlich regional von vorhandenen Interessenten abhängig 😉
Danke für die Info. Ich denke, im Frühjahr kann man diese auch ganz gut wieder verkaufen. Ich habe jetzt auch Ganzjahresreifen bestellt.
Back to the future
Meinen werde ich auch bald bestellen und er wird auch vor 10 Jahren erst geliefert worden sein. Ich hoffe Zeitplanung ist dann nicht mehr verbuggt 😄
So, ich habe dann eine Mitteiling von meinem Händler bekommen, dass mein am 26.03.2026 bestellter Atto 3 Evo Ende Oktober bei meinem Händler angeliefert werden soll.
Die Erfahrung zeigt, dass es bis zur Auslieferung dann immer noch zuwei Wochen dauert, also meine Wartezeit dann den achten Monat erreicht.
Wenn ich das hier so alles im Forum lese, die Probleme mit der AHK, die ich auch noch benötige, die Softwareprobleme usw, dann habe ich so langsam keine Lust mehr.
Ich habe auf meinem Atto schon fast 3000km drauf. Welche Softwareprobleme genau?
Nach ein paar Tagen -1-2% SOC maximal bei meinem EVO
Eventuell mal Infotainment reseten. Ich glaube mehrere Sekunden sie Lautstärkenrolle bei der Ablage gedrückt halten.
Kurzes Update:
Ich nutze das Dashboard jetzt schon eine Weile, und bin seit Wochen fleißig am Bauen einer Laderegelung die für mich hier funktioniert.Ohne zu sehr ins Detail zu gehen, meine Stromversorgung ist immer noch grottenschlecht. Bis endlich (hoffentlich noch diesen Monat) mein Trifase Anschluss mit 30 kW kommt, muss ich mit 6 kW und Spannungsschwankungen von 185 bis 253 Volt klarkommen. Heute hat auch noch die (sowieso wirklich schlechte) Zucchetti (ZCS) Wallbox endgültig den Geist aufgegeben.
Jetzt lade ich über Juice Booster an der blauen CCE 32 Dose (monofase), und benutze erstmals Deine Laderegelung, die ich noch etwas "aufgebohrt" habe mit Solcast Voraussage, also dynamischem Ladefenster und Integration meines Wechselrichters (ebenfalls ZCS leider). Künftig kommt dann eine rote Dose CCE 32 zum Einsatz, mit Laststeuerung über Shelly und NRGKick.
Ich habe jetzt praktisch das gesamte Haus mit Home Assistant verbunden, da wäre ich nie draufgekommen, also nochmal danke!
Sobald ich meine Steuerung komplett habe (work in progress) teile ich das gerne, falls es jemanden interessiert.
Hi Tozzi,
das freut mich wirklich zu lesen! Und Respekt: 185 bis 253 Volt und 6 kW — damit überhaupt vernünftig zu laden ist eine andere Liga als bei mir. Dass ausgerechnet jetzt auch noch die Wallbox stirbt, ist bitter. Drück die Daumen, dass der Dreiphasen-Anschluss noch diesen Monat kommt.
Die Erweiterung um Solcast und ein dynamisches Ladefenster klingt genau nach dem, was meiner Regelung fehlt — ich stoppe bisher stumpf beim Ziel-SoC und lasse die PV-Logik der Anlage machen. Wenn du das irgendwann teilst, schaue ich mir das definitiv an. Und die Kombination Shelly plus NRGKick an der roten Dose ist ohnehin robuster als die meisten fertigen Wallboxen.
Bei mir gab es zwei Updates, die vielleicht auch für dich interessant sind:
2026-09-05 19_39_43-Synology Note Station Client.png
1. Die Statuskachel zeigt jetzt den Standort statt „BYD"
Ich habe in HA ein paar Zonen angelegt (Zuhause, Arbeit, Stall, Einkaufen, bei den Großeltern …). Der device_tracker der Integration setzt seinen Status automatisch auf den Zonennamen. In der Kachel steht dadurch jetzt oben 90% · 460km und darunter der Ort statt des festen Worts „BYD". Auf einer Mushroom-Karte reicht dafür ein Jinja-Template im secondary-Feld — kein Hilfssensor, keine Automation:
{% set z = states('device_tracker.DEIN_AUTO_standort') %}@@@WCF_PRE_LINEBREAK@@@{% if z == 'home' %}Zuhause@@@WCF_PRE_LINEBREAK@@@{% elif z in ['not_home','unknown','unavailable'] %}unterwegs@@@WCF_PRE_LINEBREAK@@@{% else %}{{ z }}{% endif %}@@@WCF_PRE_LINEBREAK@@@
Kleiner Hinweis, falls jemand dasselbe im Energiefluss-Diagramm versucht: Dort ist name ein fester String, das geht nur über Umwege — und ehrlich gesagt will man dort ohnehin den Gerätenamen sehen, nicht den Ort.
2. Die Polling-Frage das war der eigentlich spannende Teil
Ich hatte das Dauer-Polling wegen der 12-V-Batterie abgeschaltet, damit stand der Standort aber teils eine halbe Stunde daneben. Drei Erkenntnisse:
number-Entity der Integration. Wichtig: Die Integration hält den gesetzten Wert, sie überschreibt ihn nicht.Dass du inzwischen das ganze Haus in HA hast, kenne ich gut das hört nie auf. Wenn deine Steuerung steht, immer her damit.
Viele Grüße
Ich habe vor Kurzem einen schwarzen EVO aus meinem schwarzen EVO in Antenmarkt (AT) gesehen. Das war irgendwie schräg ![]()
Klar doch, du kannst mich gerne anschreiben: bydatto3evo.stroller332@passmail.net
Mit dem heutigen Wissen, würde ich ihn zwei Mal kaufen, damit meine Frau und ich nicht immer streiten müssen, wer ihn fahren darf. ![]()
Da wirkt er schon etwas klein. Oder eben kompakt.
Jap, einfach die perfekte Größe unserer Meinung nach.