Beiträge von EvoDave

  • Kann man im BYD Atto 3 EVO die Ladeleistung einstellen? Per App? Im Fahrzeug?

    Zitat von SteMo

    Die SoC-Einstellung muss unbedingt nachgeliefert werden. Wahrscheinlich steckt dahinter, dass das Auto möglichst oft auf 100% geladen werden soll. Ganz im Gegensatz zu früher mit den NMC-Akkus, die möglichst nur 80% kriegen sollten.

    Dann noch der Durchschnitts-/ Absolutverbrauch je Tripp! Nicht nur diese seltsamen 50km. Haben die Anderen alle.

    Mit den Trip Einstellungen will mir auch nicht einleuchten. Sind doch eigentlich Jahrzehnte alte Basics.

    Aber ein Hinweis: Auch ein LFP Akku sollte nicht "möglichst oft" auf 100% geladen werden.

    VG

  • Ethische Bedenken bei Autos aus China

    Die ganzen anti-China anti-Musk anti-Israel Statements triefen nur so vor Heuchelei, sind recht dümmlich und können im Auto Forum gerne aus der Kaufberatung in einen off-topic Bereich geschoben werden. Und privat würd ich mich gar nicht auf solche Diskussionen einlassen. Kannst auch mit einer Wand reden.

  • Ladegeschwindigkeit

    Zitat von Raidri

    Sorry, die Ladekurve habe ich nicht, weils nur ein Kurztest war, ob ich die Peak erreiche und dann weiter nach Hause um Sonne zu laden.

    Geladen habe ich in 6min 19kWh von 7 auf 30%.

    Das wären dann 190KW im Schnitt. Ganz nett und in 6min ca. 100km Reichweite nachladen ist ok.

  • Ladegeschwindigkeit

    "viele denken"...

    na ich weiß nicht, ob viele das denken, was ihr ihnen hier in den Mund legt.


    Für meinen Teil kann ich schreiben, dass ich weiß, ein günstiges Auto gekauft zu haben - aber dass ich nach einem Ladevorgang die beworbene Leistung nicht abrufen kann (sondern eher weniger als die Hälfte) und dass die Kühlung so schlecht ist, dass nach einer handvoll Beschleunigungen runterreguliert wird, überrascht mich sehr und habe ich von den Mitbewerbern so nicht gehört (und nein, zähle da keine hochpreisigen Sportwagen zu ;) ).

    Ein Tesla oder ein Xpeng (ähnliche Preisklasse) können das deutlich besser. Hätte mir da vorher mehr Infos com Verkäufer zu gewünscht und werde mir das jetzt nicht relativierend schönreden.


    Sei's drum - möchte den Thread nicht vollspammen und habe nur noch eine offene Frage an die Fahrer, die den Excellence bereits fahren:

    --> Ab wann merkt ihr bei häufigem Abbremsen und Beschleunigen (was häufiger vorkommt wenn man mit 180kmh unterwegs ist) einen Leistungseinbruch? Kommt der bei Euch praktisch vor?

  • Ladegeschwindigkeit

    Zitat von KayKent

    [...]

    ich rufe aber schon oft und gerne die Leistung ab, sonst hätte ich den schwachen EVO nehmen können
    und das sollte auch nach einem kurzen Ladestopp möglich sein.

    [...]

    Hi,

    eine letzte Frage zum Thema Leistung:

    Hast Du die Erfahrung gemacht, dass er bereits nach 3-4 härteren Beschleunigungen (z.B. von 140kmh-190kmh) die Leistung für ein paar Minuten merklich reduziert?

  • Ladegeschwindigkeit

    Zitat von Evofahrerultra5000+

    Ok, dann kann man aber jeden beruhigen der denkt das er beim "nicht mehr richtig Beschleunigen" Probleme beim Einfädeln auf der Autobahn bekommt. 160KW ist wirklich sehr viel. Da lässt man dann immernoch jeden Audi A6 2,7 TDI weit hinter sich :)

    darum geht es mir nicht. Selbst mein 45ps Corsa hatte ausgereicht um von A nach B zu kommen.

    Dass Ladeleistung und Reichweite theoretische max Werte sind - daran hat man sich schon gewöhnt.

    Aber dass Fahrleistung jetzt auch nicht immer gegeben ist (bei vollem Akku) ist keine schöne Entwicklung. Vor allem wenn damit geworben wird.