Beiträge von Vinmarfis

Habe heute Nachmittag einen Evo (verm. AWD) in Atlantis Blue bei Osnabrück (Lechtingen) gesehen. War recht zügig unterwegs.

Wenn du z.Bsp. nach 15 Monaten zur Wartung fährst, hast du die nächste Wartung erneut nach 24 Monaten und hast nicht 9 Monate für die nächste "gut gemacht"

Ihr müsst bedenken das Eigenverbrauch bei der Berechnung nicht mit einbezogen wird.

Geladene kwh pro km, sinnvoller wär der zeitliche Bezug der Betriebsstunden, wie bei jeder Maschine.

Wenn man an einer Ampel steht, das Auto in der Vorkonditionierung ist oder lediglich beim beladen die Zündung an ist, wird auch ein gewisser Verbrauch generiert. Pauschal würde ich hier auch um min. 10% rechnen, wenn ich da an bekannte Flotten denke.

Mir wurde es freigestellt ob ich das Auto persönlich in Sittensen abholen möchte oder es zu mir auf eigener Achse geliefert wird (sofern die Witterungsbed. passen).
Unv. Termin wäre Sonntag gewesen. Allwetterreifen werde ich selbst umziehen. War mir vor Ort zu teuer.

Zitat von Sneard

Ein MID-Meter wird nur benötigt, wenn der geladene Strom finanziell abgerechnet werden soll. Hilft hier definitiv nicht.
Die Daten der Goodwe WR, bzw. der Goodwe Smartmeter sind sehr gut und für die Anwendung vollkommen ausreichend.
Das was ihr im SEMS seht sind ohnehin nur minutenlang gemittelte Werte. Im Solargo kommt es schon fast an echte Werte heran.
Eure erste Version der Goodwe WB beherrscht keine Umschaltung, was in der Tat eine unschöne Sache ist,
die im photovoltaikforum.de schon über 600 Beiträge in einem Thema füllt. Plus Dutzende in anderen Themen.


Warum viele Solateure es nicht verstehen, daß ihre Fixierung auf ein System in vielen Fällen Mist ist hat sich mir noch nicht erschlossen.
Die meisten haben zudem überhaupt keine Ahnung vom Zusammenspiel der Hardware, geschweige denn der Möglichkeiten per Software.
In meinem Umfeld konnte das zum Glück eingedämmt werden. go-e Charger Gemini und die Warp Charger haben sich durchgesetzt.
Gute Übersicht: https://docs.evcc.io/de/chargers/

Alles anzeigen

Danke für deine Ausführlichkeit!

Dann sollte es mit meinem WR der 2. Gen. ja funktioniert. Ich bin gespannt.

Den MID hab ich noch von einer anderen WB, wäre für mich nur ein nettes topping.

Zitat von carefree

Habe den GW8KN-ET.

Schnelles Laden klappt ohne Probleme, aber Laden im PV Modus führt dazu, dass stur mit 3,9kw dreiphasig geladen wird und der Akku bei nicht ausreichendem Überschuss leergezogen wird. Der Modus PV und Batterie bedient sich ständig am Netz. So macht das keinen Spaß. Bei einem Arbeitskollegen ist das gleiche, hab ich leider zu spät erfahren.

Ok, ernüchternd. Bin am überlegen einen MID zwischen zu klemmen. Dann sollte die WB den Strom zumindest eigenständig erkennen und nicht hochkalkuliert vom Wechselrichter.

Hast du über SEMS selbst konfiguriert?

Zitat von carefree

Ich habe Wechselrichter und Speicher von Goodwe und dachte, es ist eine kluge Entscheidung, die Wallbox vom gleichen Hersteller zu nehmen, da gleiches Ökosystem, Schnittstellen etc. Habe aktuell deshalb die HCA 20 von Goodwe. Klappt aber leider nicht wirklich gut. Die angepriesene Phasenumschaltung klappt nicht wirklich, dynamische Steuerung der Ladeleistung Fehlanzeige, und die Kommunikation über Modbus hängt sich ständig auf. Support liefert nichts außer KI Antworten. Heute kommt eine Austausch Wallbox, aber vermutlich wird das Problem weiter bestehen, da es meiner Meinung nach an der Hardware liegt.

Nach der erfolglosen Nachbesserung werde ich den Kaufvertrag stornieren und wohl auch zu Go E wechseln, da ich eh Home Assistent aktiv habe und es dann über evcc betreiben möchte.

Das klingt ja nicht gut. Welchen Wechselrichter hast du ?

Habe den ET G2 mit 15KW und ebenfalls die HCA20 installiert.

Konnte die Überschussladung etc. aber leider noch nicht testen, ohne das richtige Auto

Zitat von Jule150880

Hallo zusammen, ich war bisher stille Mitlerserin. Nun werde aber auch ich langsam ungeduldig. Ich habe einen Excellence über das CB Mitarbeiter Autohaus am 19.05. bestellt. Unverbindlicher Liefertermin soll der 13.10. sein. BYD Händler sitzt in Hamburg. Leider bekomme ich direkt von BYD keine Rückmeldung zum aktuellen Lieferstatus. Habe das CB Mitarbeiter Autohaus nun eingeschaltet, um vielleicht mal eine Aussage zu bekommen. 🤷

Hat hier nicht jemand über das CB Mitarbeiter Autohaus bestellt und den BYD Händler in Hamburg sitzen?

LG Jule

Ich habe selbiges bei BYD in Sittensen.

Bestellt am 18.05. vorr. Liefertermin nach 5 Monaten 15.10 (Design in Iris Blau / Grau). Nach Rückfrage vorgestern hieß es nur, das aktuell nicht von einer Lieferzeit unter 7 Monaten ausgegangen werden kann. Das Fahrzeug befinde sich jedoch auf dem Schifffahrtsweg. Von wann bis wann, sei jedoch angeblich nicht einsehbar.

Es ist dann wohl davon auszugehen das nun doch um Afrika gefahren wird. Bei mir jedenfalls.

Das damit keine 200 gefahren wird sollte klar sein. Aber entsprechend der Herstellerangaben sollten 100-130 je nach Gebenheiten kein Problem darstellen.
Dafür gibt es idR Antirutschmatten. Damit ist es entsprechend entkoppelt und bietet eine Höhere Haftreibung auf der Dachhaut.

Zitat von haribo70xl

Bei mir ist CORPORATE BENEFIT Überführung, Anmeldung und Lieferung bis Haustüre

Kann ich bestätigen, habe ich auch so schriftlich ohne Zusatzkosten erhalten.