Ich war am 15.09.26 bei meinem BYD-Händler in Magdeburg (Feser) und habe mit denen vereinbart, dass ich das Auto erst dann wieder mitnehme, wenn das aktuelle Update aufgespielt ist. Der Grund war, dass erhebliche Softwareprobleme bestanden, das Auto noch auf dem Stand vom November 2025 war und OTA's nicht funktionierten. Ich konnte das Auto am Nachmittag überraschender Weise wieder mitnehmen. Das aktuelle Update war aufgespielt. Allerdings war der Techniker auch überrascht, dass er es hinbekommen hat. Ich hoffe, solche gravierenden Probleme nie wieder zu haben. Die kleinen Probleme reichen. Aktuell missfallen mir.
1. Es kommt vor, dass beim Verringern der Geschwindigkeitsvorwahl, z. B. von 70 Km/h auf 65 Km/h die Vorwahl auf 100 Km/h springt und das Auto ohne meinen Willen beschleunigt. Für mich ein No-Go.
2. Der Zeitpunkt, zu dem das Auto abblendet, ist bei Weitem nicht optimal und blendet den Gegenverkehr öfters. Vielleicht hat schon jemand gefunden, ob und wo man die Automatik ausschalten kann, bis hier eine Nachbesserung erfolgt ist.
Und es gibt noch einige andere Kleinigkeiten. Kann mir von euch jemand einen Kontakt nennen, wo man solche, meist Softwaremängel anzeigen kann und wo man annehmen darf, dass sie an deren Behebung auch interessiert sind? Ich wünsche euch allen immer genügend Luft im Schlauch und Saft im Akku!!!
Beiträge von TomcatR1
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Sorry, aber das ist falsch - und hat absolut gar nichts mit der EU zu tun (du kannst auch eine China Dashcam in die EU importieren - du kannst sogar eine China Überwachungskamera, die wirklich die Daten in eine chinesische Cloud hochlädt importieren - solange du nur deinen Privatgrund filmst, why not).
Die Frage, warum BYB bei den Exportmodellen auf die Dashcam komplett verzichtet, ist schlicht eine Entscheidung von BYD: sie nehmen den Datenschutz und die Regelungen in den unterschiedlichen Ländern ernst - ansich ein gutes Zeichen*, auch wenn es in dem Fall wahrscheinlich übertrieben ist (vermutlich wollen sie hier keine Angriffspunkte gegen China-Bashing bieten). Warum macht das BYD so: nunja, es ist in jedem Land anders geregelt: bspw. sind in Belgien, Luxemburg, Portugal, Schweiz Dashcams gänzlich verboten. In DE/AT sind sie grundsätzlich erlaubt, aber unterliegen strengen Bestimmungen (keine dauerhafte Speicherung, Verwendung nur im Bedarfsfall (Unfall)).
BYD hat es daher hier komplett rausgenommen - das ist die strikte Variante. Darüber kann man sich jetzt ärgern, verstehe ich. Andere, wie etwa Tesla, kümmern sich überhaupt nicht um Datenschutz und aktivieren alles (selbst das, das explizit verboten ist) - und überlassen die unklare rechtliche Lage und Nutzungsverhalten gänzlich dem Kunden...
Und wie bereits gesagt: die originale BYD Dashcam App speichert nichts auf irgendeiner Cloud - es speichert lokal in den internen Speicher (oder SD, falls vorhanden) des Android Systems. Und die App läuft auch nicht in einer Cloud - das ist eine native Android App...
* Gutes Zeichen auch deshalb, weil sich viele vor Datenschutzverletzungen durch die Chinesen - hier BYD - fürchten. Aber tatsächlich ist BYD hier sehr genau - kann jeder, der eine Firewall oder einen Router mit Verbindungsaufzeichnungen betreibt nachprüfen (meist besteht dauerhaft nur eine einzige Verbindung: zum DNS Server).
Es wäre besser, wenn BYD diese Funktion aktivieren würde, da sie die Daten auf einer SD-Karte speichert.
Im Falle eines Unfalls oder eines Parkremplers erleichtert dies die Klärung der Haftungsfrage. Andernfalls müssen Sie unter Umständen Tausende von Euro Schadenersatz aus eigener Tasche für die von jemand anderem verursachten Schäden zahlen.
Oder Sie geraten in einen jahrelangen Rechtsstreit, weil die Gegenseite ihre Schuld nicht eingesteht.
Der Schutz der Persönlichkeitsrechte wird von denen ausgenutzt, die Ihnen Schaden zufügen und sich der Verantwortung entziehen wollen.
Das ließe sich leicht lösen: Wer Ihnen Schaden zufügt, hat keine Rechte, sondern lediglich die Pflicht, Ihnen den entstandenen Schaden zu ersetzen – und das ist alles.
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Szia,
Jelenleg komplett téli felniket próbálok találni/vásárolni. Általában autós kezdő vagyok
, és teljesen elveszett vagyok az eltolás (ET) és a felniméret terén. Pontosan ugyanolyan méretű felnit kell vennem az Atto 3 Excellence-emhez, mint a gyárilag szereltekhez, azaz 7.0x18 ET 50-et? Nagyon kevés választási lehetőséget találok, és amit találok, az lényegesen drágább, mint egy 7.5x18 ET45 felni (messze meghaladja a költségvetést ahhoz képest, amit az autókereskedő kínál, de egy gumiszervizben biztosan találok valami jobb árúat is).
Az autó számítógépe azt mondja, hogy a 7.5x18 ET45 tökéletesen illik egy 235/50-es téli gumihoz... de a számítógép is sok hülyeséget ad. Meg tudná valaki osztani a tapasztalatait/szakértelmét?VD
u.i.: Svájcban élek, így a német kereskedők nem tudnak segíteni. Csak a technikai szempontok érdekelnek.original COC papir: felgen 7x18 ET50 5x114,3 Reifen 235/50-18 oder 215/55-18
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Car Scanner pro ist soweit vorkonfiguriert wenn man BYD Atto 3 auswählt. Ich habe noch nichts geändert und er zeigt auf mehreren Seiten sehr viele Daten.
Für die Batterie meistens pro Zelle bzw Pack
ZB zeigt er auch die aktuelle(T/SoC) max abrufbare Leistung für Laden/Entladen an!
Man kann sich die "Dashboards" selbst konfigurieren
Welche OBD scanner hast du benutzen meine Weepak nicht funkzioniert:

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Meine Excellent bundesstrasse 90-100 kmh 17/18 kwh autobahn 130 tempomat 20/22kwh verbraucht.32076e00-be13-4170-bf15-307dc9e77b47.jpg
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TomcatR1. Mir gefallen deine Winterreifen sehr gut.
Welches Modell ist das? Im Onlineshop bei CMS finde ich das für den Atto 3 Evo nicht.
Viele Felgen gut für Auto aber nicht für BYD Atto 3 evo suchen. Suchen felgen grösse 7x18 ET50 5x114,3 dann viele passt andere Hersteller auch. Diese CMS C32 AERO.

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TATATATATAMMM Das Winterrad ist da.

Die originalen Felgenschrauben unter der Kappe sehen ziemlich witzig aus
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Hat sich dann wohl erledigt. Siehe vorige Posts. Werde absagen
Ich habe es gerade gelesen, herzlichen Glückwunsch!

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Hat sich dann wohl erledigt. Siehe vorige Posts. Werde absagen
Ich habe nur gescherzt, ich bin bei einem anderen Dienst als du
