Dann schau doch mal, ob dein Kollege ein iPhone hat, denn die werden auch von schlecht bezahlten Chinesen hergestellt, genau
wie es bei BYD ist.
Solche Vergleiche kann mit mit Sicherheit ins endlose ziehen, denn was würde heutzutage ohne chinesische Produktion
noch hergestellt werden können?
Beiträge von Alex26
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Die genannten Fahrzeuge stehen auch auf meiner Liste und leider steht keiner bei einem
Händler in der Nähe zum anschauen und fahren. Bei beiden Marken habe ich mich
für eine Probefahrt angemeldet und warte nun auf eine Rückmeldung, wann eines der
Fahrzeuge verfügbar ist.
Was das Design angeht, gefällt mir der L03 Innen und Außen besser. -
Das Problem ist, wenn man mehrere Versionen und mehrere Autos updaten muss, dauert jede Version ca. 40 Minuten. Diese Zeit wollen sie vermutlich nicht investieren.
Da muss doch mit Sicherheit in der Zeit niemand im Auto sitzen.
Das Update anschieben und fertig. -
3 Vorführattos bei BYD meldeten OTA verfügbar.
Mir unverständlich, dass man Interessenten Fahrzeuge mit alter Software hinstellt.
Dafür hätte ich auch kein Verständis.
Wenn ich das neue Fahrzeug abholen würde, dann als erstes auf den Software Stand schauen und wenn er
nicht aktuellist, dürften das Autohaus gleich loslegen. -
Man fragt sich, was kann so schwierig dran sein, ein Update einzuspielen? Die Händler sollten doch einen entsprechenden USB Stick oder irgendwas in der Art haben?
In einer Autowerkstatt arbeiten halt keine Leute aus der IT, sondern Mechaniker.
Es ist mit einem fahrenden Computer mittlerweile etwas anderes was die Reparaturen angeht.
Wenn das Update über die Funkverbindung nicht geht, ist die Chance sehr gering, dass es sich
mit einem Stick installieren lässt und somit muss man den Fehler im System finden, warum
es nicht geht.
Ich arbeite in der IT und kann ein Lied davon singen. -
Ob das mit dem Getriebeöl nach 2 Jahren schon notwendig ist oder nicht kann ich nicht beurteilen, aber jedes Öl MUSS gewechselt werden.
Gruß Jens
Das ist mir natürlich bewusst, dass jedes Öl einmal gewechselt werden muss.
Bei XPENG muss es nach 4 Jahren gewechselt werden, bei Tesla gibt es keine Vorgabe.
2 Jahre sind da nicht wirklich schön, aber vielleicht ist man bei BYD der Meinung, dass dadurch
alles länger hält, was aber trotzdem die Wartungskosten nach oben treibt. -
Was ich etwas schwach finde, dass alle 2 Jahre das Getriebeöl gewechselt werden muss.
Es wird bei E-Fahrzeugen ja immer damit geworben, dass diese weniger Wartung benötigen,
was aber anscheinend nicht der Fall ist, außer bei Tesla, welche keine Wartungen vorschreiben.
Was spare ich bei Wartungen, wenn ich alle 2 Jahre das Öl wechseln muss und alle 6 Jahre
das Kühlmittel?
Hinzu kommt, dass die BYD Händler mit Service von mir aus mindestens 100km entfernt sind und dazu
dann in Großstädten, wo man mit Sicherheit nicht nur 80,- € netto die Stunde nimmt, wie mein
aktueller Händler auf dem Dorf.
