Beiträge von Juergen111

    Warum solltest du neu bestellen?

    Tesla Ladesäulen die nicht für Fremdfahrzeuge freigegeben sind, werden in der Tesla App erst gar nicht angezeigt, wenn man sein Auto korrekt hinterlegt hat. Also kann man das beim Navigieren einfach immer kurz in der App gegenprüfen um keine Überraschung zu erleben.


    Ansonsten finde ich die Preise von Tesla, zumindest wo ich bisher geschaut habe, weil sie für mich in Frage kämen, absolut in Ordnung und ehrlich gesagt, könnte ich nirgends günstiger laden. Sollte sich das bewahrheiten und der Atto 3 Evo lädt an besagten (geplanten) Säulen problemlos, werde ich das Jahresabo für 99,- Euro abschließen und gut isses.

    Nen Freund von mir fährt nen Skoda und meinte zu mir in seiner ganzen Elektro Zeit hat er nur 3 mal nicht bei Tesla geladen, sonst läuft das dort immer einwandfrei.

    In der Tesla App kann ich jedoch keinen BYD auswählen….

    Ich kann nur nochmal sagen. Ich glaube das größte Problem ist vor allem die Logistik auf den letzten Kilometern, schätze ich. Das Auto, welches wir bekommen, steht ja schon seit April in Deutschland. Lustig ist, wenn man mal die KI zur Logistik und Auslieferung befragt, ich weiß die hat nicht immer recht, dann kommen auch so Aussagen wie: In so einem großen Lager kann es auch schon mal vorkommen, das die Mitarbeiter erstmal 1-2 Tage brauchen, um so ein Auto auf dem Hof überhaupt zu finden.... :D


    Jedenfalls war es scheinbar nicht möglich das Auto, wo auch alle Papiere da sind, innerhalb 3 Wochen vom Hafen nach Stuttgart zu bringen. Vielleicht sucht ja ein Mitarbeiter immernoch :/ Die Wahrheit liegt sicher irgendwo dazwischen, aber ich kann will irgendwie nicht so recht glauben das da alleine BYD dran Schuld ist. Die werden einfach hier auf ihre Partner angewiesen sein. A ende wollen die schnell viel verkaufen um Marktanteile zu genieren und gute Quartalszahlen wären die Beste Werbung. Daher isses sicher im Interesse von BYD die Autos schnell zu übergeben.

    Suchen die echt noch den Wagen, der seit 5 Monaten in Deutschland ist? So groß kann das Hafengelände doch gar nicht sein.......

    So, bei mir steht tatsächlich als Liefertermin der 31.3.2026 im Vertrag, bestellt am 26.3.2026. Man hatte geglaubt schnell ein Fahrzeug für mich zu bekommen. Dann hieß es drei bis fünf Monate. Mittlerweile sind es mehr als sechs Monate und meine komplette Jahresplanung in bezug auf Fahrzeuge ist dahin. Mein Yeti hatte zum Bestelldatum frischen TÜV, jetzt natürlich auch nicht mehr.

    Und da soll man sich nicht ärgern?

    Wenn Du am 26.3. bestellt hast und der Wagen am 31.3. an Dich hätte ausgeliefert werden sollte, bedeutet dies doch, dass er zu 95 % bereits zu Deinem Bestelldatum beim Händler gewesen sein müsste. Schließlich hätte er ja noch aufbereitet werden müssen. Zumal zwischen 26.3. und 31.3. noch ein Wochenende liegt. Komische Zeitplanung......

    Das habe ich auch gelesen. 5 Minuten hat man Zeit um abzustöpseln nach 80% damit die Gebühr nicht fällig wird, wenn mehr als die Hälfte belegt ist. Gelnhausen mit seinen 11 Säulen ist der Plan auf dem Arbeitsweg regelmäßig angefahren zu werden. Da ist laut App History sehr selten mehr als 50% Auslastung. Eschborn ist mein Plan B ab und an oder bei uns die Straße runter einfach mal an Quello für 49 Cent (ohne Abo und Standgebühren) zu hängen um das BMS einzupegeln.

    Ich hatte dazu gestern auch mit der KI gesprochen, der man ja ohnehin nicht alles einfach Blind glauben darf. Die sagte, das BYD angibt das einmal alle 6 Monate auf 100% laden reichen soll, bei der Blade Batterie. Ich lese mir die Anleitung in ruhe auf meinem Flug in den Urlaub die Tage durch, dann bin ich schlauer ob das wirklich so da drinnen steht. Manche reden ja von einmal die Woche. Die Wahrheit liegt am ende sicher irgenwo dazwischen.

    Stimmt.....es steht alle 6 Monate drin. 1 mal die Woche ist m.E. übertrieben. Ich habe es vor einmal im Monat zu machen. Ich hätte auch noch einen AC-Lader in der Nähe, aber das mit der Blockierungsgebühr nervt.......Quello? Hat bei mir in Kelkheim und Umgebung nix. Aber der Preis ist attraktiv.....

    Ich bin ja auch jemand, der ohne Wallbox ist und auswärts laden muss. Da der Wagen ja regelmäßig auf 100 % geladen werden muss (wegen Batteriemanagementsystem) war meine Idee, dies auch bei Tesla zu machen. Dort muss man aber aufpassen: Es gibt eine Überlastungsgebühr, bedeutet: Wenn mehr als 50 % der Säulen belegt sind, dann werden ab 80 % Füllstand je Minute 0,50 fällig. Habe ja keine Ahnung wo Du wohnst....im MTZ wird es regelmässig eng damit, aber bei Möbelhaus XXL in Eschborn gibt es viele Teslasäulen und somit geringere Gefahr, dass 50 % belegt sind.