Anders mit festmontierter Wallbox, schlechtester Fall: Wallbox draußen, weil dann gilt fremdnutzbar.
Hab ich ohne jede weitere Wertung erstmal lediglich zur Kenntnis genommen.
Meine Wallbox (Fronius) ist draußen fest montiert und lässt sich nur nach Freigabe (Handy oder NFC Tag) benutzen.
Und kann man in etwa sagen, wieviel mehr Reichweite mit dem Eco-Modus möglich ist?
Mir fehlt der Vergleich, da ich nur den Eco Modus bisher genutzt habe. Bei knapp 1800Km komme ich auf 16,2 kw-h/ 100Km lt. App.
Ich bekomme ja meinen Excellence in 2 Wochen und plane eigentlich immer im Eco-Modus zu fahren, hat man da immer genügend Leistung?
Von 0 auf 100 oder Höchstgeschwindigkeit habe ich noch nie probiert. Aber der Wumms beim Überholen von 60 auf 100 Km/h presst einen in den Sitz und man muss sich in Acht nehmen, dass man die 100er Grenze nicht all zu weit überschreitet. Ich habe inzwischen etwas über 1600Km auf dem Tacho und bin bisher immer im Eco Modus unterwegs. Mir reicht das völlig.
Irreführend ist, dass für diese Felge ein ECE-Gutachten und eine ABE existieren. In der ABE werden "Flaps" als Auflage verlangt, in der ECE nicht. Da es eine ECE gibt, muss man nicht zusätzlich die Auflagen der ABE erfüllen, das heisst, es muss nichts montiert werden.
Grüße Jens
Danke für die Info. Ich habe diese Felgen in schwarz bestellt.
Das gehört zur Übergabe, dass die aktuelle Version installiert ist. Mein Verkäufer hat das ausdrücklich erwähnt.
Vielen lieben Dank, dann kann ich mit gute Gewissen schlafen, wie ist reale Reichweite? Muss man bangen wenn bissl Urlaub fahren? Angeblich 470 km schafft man 400 km?
Das kommt natürlich u.a. auf Deine gewählte Geschwindigkeit an. Mit meinem bisher erreichten Verbrauch ginge das sicher. Da ich alle 2 Stunden eine Pause einlege, würde ich die Pause zum Laden nutzen.
Drücken Sie die ACC-Taste (die Taste mit dem Tacho-/Fahrzeug-Symbol unten links auf der linken Seite des Lenkrads). Ein erneuter Druck schaltet das System komplett aus.
Gruß 🙋♂️
Ich habe es nicht ausgehalten und bin heute noch mal eine Runde gefahren. Es ist tatsächlich die ACC-Taste. Man darf sie nur nur nicht antippen, wie ich das bisher gemacht habe, sondern man muss sie für einen kurzen Moment drücken.
Danke für den Tip.
Alles anzeigenServus gwak,
Drücken Sie die ACC-Taste (die Taste mit dem Tacho-/Fahrzeug-Symbol unten links auf der linken Seite des Lenkrads). Ein erneuter Druck schaltet das System komplett aus.
Gruß 🙋♂️
Danke, das werde ich morgen gleich ausprobieren. Meiner Meinung habe ich das an dieser Taste noch nicht probiert.
Bei meinem Auto ist die ACC Taste auf der linken Seite unten rechts.
Links links (lt Handbuch: Fahrinformationen) werde ich aber trotzdem probieren.
Ich fahre seit 4 Jahre ein Tucson Flugin Hybrid eigentlich zufrieden, letzte Monat habe ich ein atto 3 Evo excellen bestellen. Kommt angeblich in November.
Kannst mir bitte sagen, ist zwischen beide großer unterschied ist? Klein Kofferraum von atto dafür 100 liter vorne, ansonsten was ist Vorteil und Nachteil von beide? Vielen Dank vorab.
Unser Tucson war ein Mildhybrid aus dem Jahr 2018.
Den Kofferraum empfinde ich nicht als kleiner. Ich habe darin 4 Winterräder transportiert, da hätte auch noch ein Fünftes reingepasst. Den Frunk benutze ich für alles, was früher unter dem Kofferraumboden verstaut war und was ich sonst noch dabei hatte (z.B. Knirps). D.h. mein Kofferraum ist komplett leer, wenn es nichts Grösseres zu transportieren gibt.
Mein Tucson war auf 245er Reifen unterwegs. Auf unebner Straße polterte er ein wenig. Das fiel mir im Atto sofort auf, der liegt viel ruhiger. Das mag an den 235er Reifen und den 100Kg mehr Gewicht liegen oder auch an der besseren Federung/Dämpfung und den komfortablen Sitzen.
Insgesamt herrscht himmlische Ruhe im Atto, selbst wenn man den sagenhaften Wumms beim Beschleunigen erlebt. Wir haben inzwischen über 900 Km auf dem Tacho und haben das mal ausprobiert. Ich weiß nun, das der Atto das kann und werde das nur wiederholen, wenn das absolut notwendig ist. Der TestaRossa neben mir an der Ampel, wäre mir egal.
Getankt haben wir bisher nur zu Hause. Der Durschnittsverbauch liegt laut App bei 15,9kW-h/100Km bei Stadt- und Landverkehr. Autobahn sind wir noch nicht gefahren. Aber bei dem zäh fliessenden Verkehr, der hier auf der A7 herrscht, würde das nicht wesentlich mehr ergeben, glaube ich.
Die Bedienung ist aber komplett anders. Ich z.B. habe immer noch nicht begriffen, wie man den Tempomaten beendet ohne das Bremspedal zu betätigen.
Meine Frau fährt ihn gern, ich fahre ihn noch gerner, insgesamt sind wir super zufrieden. Eigentlich bräuchten wir zwei davon.
Ich hatte mal einen Suzuki eVitara bestellt der nie hier ankam. Die stehen zu Hunderten in Zeebrügge und Bremerhaven, weil irgendeine Konformitätserklärung fehlt. Ich vermute mal, das betzrifft nicht nur Suzuki, sondern auch alle anderen EMobil-Importeure.
Inzwischen bin ich seit 600Km glücklicher Atto 3 Evo Fahrer
