Beiträge von gwak

    Irreführend ist, dass für diese Felge ein ECE-Gutachten und eine ABE existieren. In der ABE werden "Flaps" als Auflage verlangt, in der ECE nicht. Da es eine ECE gibt, muss man nicht zusätzlich die Auflagen der ABE erfüllen, das heisst, es muss nichts montiert werden.


    Grüße Jens


    Danke für die Info. Ich habe diese Felgen in schwarz bestellt.

    Drücken Sie die ACC-Taste (die Taste mit dem Tacho-/Fahrzeug-Symbol unten links auf der linken Seite des Lenkrads). Ein erneuter Druck schaltet das System komplett aus.


    Gruß 🙋‍♂️

    Ich habe es nicht ausgehalten und bin heute noch mal eine Runde gefahren. Es ist tatsächlich die ACC-Taste. Man darf sie nur nur nicht antippen, wie ich das bisher gemacht habe, sondern man muss sie für einen kurzen Moment drücken.

    Danke für den Tip.

    Danke, das werde ich morgen gleich ausprobieren. Meiner Meinung habe ich das an dieser Taste noch nicht probiert.


    Bei meinem Auto ist die ACC Taste auf der linken Seite unten rechts.


    Links links (lt Handbuch: Fahrinformationen) werde ich aber trotzdem probieren.

    Ich fahre seit 4 Jahre ein Tucson Flugin Hybrid eigentlich zufrieden, letzte Monat habe ich ein atto 3 Evo excellen bestellen. Kommt angeblich in November.

    Kannst mir bitte sagen, ist zwischen beide großer unterschied ist? Klein Kofferraum von atto dafür 100 liter vorne, ansonsten was ist Vorteil und Nachteil von beide? Vielen Dank vorab.

    Unser Tucson war ein Mildhybrid aus dem Jahr 2018.

    Den Kofferraum empfinde ich nicht als kleiner. Ich habe darin 4 Winterräder transportiert, da hätte auch noch ein Fünftes reingepasst. Den Frunk benutze ich für alles, was früher unter dem Kofferraumboden verstaut war und was ich sonst noch dabei hatte (z.B. Knirps). D.h. mein Kofferraum ist komplett leer, wenn es nichts Grösseres zu transportieren gibt.


    Mein Tucson war auf 245er Reifen unterwegs. Auf unebner Straße polterte er ein wenig. Das fiel mir im Atto sofort auf, der liegt viel ruhiger. Das mag an den 235er Reifen und den 100Kg mehr Gewicht liegen oder auch an der besseren Federung/Dämpfung und den komfortablen Sitzen.

    Insgesamt herrscht himmlische Ruhe im Atto, selbst wenn man den sagenhaften Wumms beim Beschleunigen erlebt. Wir haben inzwischen über 900 Km auf dem Tacho und haben das mal ausprobiert. Ich weiß nun, das der Atto das kann und werde das nur wiederholen, wenn das absolut notwendig ist. Der TestaRossa neben mir an der Ampel, wäre mir egal.


    Getankt haben wir bisher nur zu Hause. Der Durschnittsverbauch liegt laut App bei 15,9kW-h/100Km bei Stadt- und Landverkehr. Autobahn sind wir noch nicht gefahren. Aber bei dem zäh fliessenden Verkehr, der hier auf der A7 herrscht, würde das nicht wesentlich mehr ergeben, glaube ich.

    Die Bedienung ist aber komplett anders. Ich z.B. habe immer noch nicht begriffen, wie man den Tempomaten beendet ohne das Bremspedal zu betätigen.

    Meine Frau fährt ihn gern, ich fahre ihn noch gerner, insgesamt sind wir super zufrieden. Eigentlich bräuchten wir zwei davon.

    Ich habe es inzwischen gefunden, bzw. eine Antwort im anderen Atto3 Forum bekommen. Es ist im Shortcut Menu, allerdings etwas versteckt. Man kommt dorthin, wenn man vorher das kleine "Stiftsymbol" in der oberen rechten Ecke betätigt.

    Danke, habs auch gefunden.

    Der erste Tag mit neuem Auto.

    Am Mittwoch den 19.8. hatte es leider nicht geklappt, dafür aber heute am 21.8..

    Eigentlich wollte ich einen Roten, der als Vorführwagen zum Verkauf stand.

    Der Verkäufer machte aber ein unwiderstehliches Angebot für diesen Ausstellungs-

    wagen.Da war mir die Farbe egal. Ich wollte nur das Auto. Ich hatte voher

    monatelang auf einen eVitara gewartet und auf Warten hatte ich keine Lust mehr.

    Die 55Km Fahrt nach Hause war ziemlich aufregend. Der Atto 3 ist ein völlig

    anderes Auto, als unser Tucson. Obwohl ich im Eco Modus fuhr, wurde ich ständig

    wegen Geschwindigkeitsüberschreitung angemeckert.Ich habe zwar trotz Übergewicht

    einen leichten Gasfuß, aber da muss ich dringend an mir arbeiten.

    Bei einer anschliessenden Eingewöhnungsfahrt ging es meiner Frau genauso.

    Fazit nach etwas über 200Km: Ich hätte nicht gedacht, mich auf meine alten Tage

    noch mal in ein Auto zu verlieben.PXL_20260821_085944397X.jpg