Beiträge von goettingen-arcor

    Ich war heute bei einer LVM Vertretung und habe folgendes Angebot erhalten.:

    6000km Fahrleistung/Jahr

    SF46

    Abstellort: Privatgelände

    300€/150€ Selbstbeteiligung Vollkasko/Teilkasko


    1076,06€/Jahr

    348,84€/Jahr Haftpflicht

    727,22/Jahr Vollkasko.


    Dabei ist auch 1 Schaden pro Jahr frei ohne hochstufen.

    Eine Begründung gab es auch. Wenn ich noch 2 weitere Versicherungen bei der LVM hätte, dann bekäme ich auf die KFZ Versicherung 20% Rabatt.

    :(.

    Hört sich für mich sehr logisch an. Ich glaube das du damit sehr richtig liegst :thumbup:

    Ich halte es auch für logisch, diese Vorgehensweise. Ich habe mit einem Händler gesprochen, er hatte viele schlaflose Nächte, weil er einen sehr hohen Forecast für Bestellungen abgegeben hat. Sollte sich jetzt in Form von kürzerer Lieferzeit aber auszahlen.


    Für mich stellt sich aber die Frage: 😉 /Satiere ON/, werden die Reifen von BYD Autos mit China-Tires gegen Continental erst hier in Deutschland ausgetauscht?, werden diese China-Tyres dann an Deutsche Auto-Hersteller geliefert? das könnte die Lieferzeiten z.B. bei BMW auch erklären. Man würde ja Transportkosten und Zollkosten einsparen. /Satiere OFF/😉

    Servus zusammen,

    muss man Software mäßig was beim Atto 3 Evo einstellen wenn man das Fahrzeug zu Reifen wechseln gibt ?.

    Finde hierzu nichts im Handbuch.

    Danke für euere Antwort

    Danke 🙋‍♂️

    Nur so als Information zum Handuch. Ab Seite 264 hat man die " Konfiguration 1 und Konfiguration 2" etwas durcheinander gebracht. Z.B. ist der Allrad leichter als der reine Heckantrieb usw......



    Genau an diesem Beispiel sieht man doch, dass die Sache, "der Staat China fördert ihre E-Auto Hersteller", nicht ganz stimmen kann.
    VW wird doch in China mit Sicherheit nicht unterstützt, kann ein Auto aber trotzdem genau so preiswert herstellen wie die anderen.

    Was müssen deutsche Autobauer von China lernen? Ein sehr interessanter PODCAST.

    Was müssen deutsche Autobauer von China lernen, Herr Sengpiehl?
    Podcast-Folge · Table Today · 12. September · 39 Min.
    podcasts.apple.com

    Vor einiger Zeit konnte ich eine Kalkulation eines Luxus-Autos einsehen. Sollte nicht sein ist aber passiert. Zum Herstellungspreis hätte ich sofort 10 Stück genommen. Auch hatte ich Einblicke in die Kosten und Planungen der Zulieferer. Diese mussten ihre Preise in der Hälfte vom Produktzyklus nach unten korrigieren, aber in der Aufpreisliste gingen die Preise nach oben.

    Leider...

    Der China-VW ist ein geiles Auto und habe mir das Video schon vor Monaten angesehen, als er auf der größten Automesse in Peking vorgestellt wurde. Das wäre eigentlich die Lösung für Volkswagen diesen nach Europa zu holen. Denn er wird von Xpeng gebaut und ist sehr hochwertig. Selbst wenn er hier 50.000.- kosten würde wäre das der Knaller, wenn VW nicht wieder damit anfangen würde diesen abzuspecken und ihn dann mit der üblichen Aufpreispolitik teurer zu machen. Genau das ist nämlich für mich der Grund kein europäisches Auto mehr zu bestellen. Das ist nur Verarsche.

    Ich hätte überhaupt nicht überlegen müssen, bei diesem Preis und Ausstattung. Mit solchen Preisen würde VW ein Boom im Segment E-Auto in Deutschland starten, den sich die "Grünen" als ihren Erfolg anheften würden.

    Hallo, am Montag ist ein Brief von F. Merz und E. Macron an die EU Kommission öffentlich geworden, darin geht es um den Umgang mit China und ihren unfairen Handelspraktiken (E-Autos und Hybridwagen) . Im Brief ist ein " wir klemmen China komplett vom Zugang zum EU-Binnenmarkt ab", auch als ein Vorschlag enthalten. Dann wird aber auch der Deutsche E-Auto Markt, wegen fehlenden Teilen oder seltenen Erden einbrechen.

    Den ganzen Beitrag gibt es im Podcast "Machtwechsel mit Dagmar Rosenfeld und Robin Alexander".


    Die gewährten Rabatte sollen halt unterbunden werden, dabei verkauft VW in China ein "LUXUS ID UNYX" mit voller Hütte für umgerechnet zu 30.000 €.

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