Beiträge von Evangel

Eigentlich auch ne gute Idee! Statt Winterreifen einfach direkt GJR und dann vielleicht je nach Lust trotzdem wechseln. Hast du schon bestimmte ins Auge gefasst? Tendiere einfach wieder die Michelin zu nehmen, weil ich damit an 2 Autos top zufrieden war. Am Corsa ist die Jahresleistung immerhin fast 20 000km und die Teile sind top und die sind nun schon paar Jahre gefahren. Auch am Crossi nach über 50 000 km sind die Reifen noch ganz wunderbar.

Aber das sind generell Autos die ja nicht unbedingt Leise im Innenraum sind. Beim Atto würde ich da schon gerne was haben, das nicht unnötig lauter ist als nötig. Hmm

Bin auch hin und her gerissen, was ich mache. Winterreifen kaufen und dann erstmal im Wechsel fahren oder direkt wieder Ganzjahresreifen kaufen und ruhe haben. Ich muss sowieso in Reifen investieren, da Sommerreifen im Winter keine Option ist.

Auf dem Crossland haben wir jetzt seit 2021 absolut zufrieden die MICHELIN 215/50 R17 95W Cross Climate 2 XL gefahren. Am Corsa Michelin CrossClimate 2 185/65 R15 waren auch die letzten Jahre absolut tauglich. Die sollten doch eigentlich in passender Größe auch für den Atto 3 Eco gehen, oder? sind die Continental so gut?

Naja, man könnte sich natürlich darüber streiten ob jetzt so manche Pflicht gut ist oder nicht, aber bei Winterreifen geht es einfach um Sicherheit, nicht nur um die Eigene, also von daher schon sehr Sinnvoll! Und ja, würde man es nicht verpflichtend machen, wäre es etwas genauso, wie bei manch einem der mit dem Fahrrad ohne Helm fährt und im Krankenhaus dann sagt, ach hätte ich mal.. wenn er das dann überhaupt noch sagen kann... Nee Nee, das ist schon ganz gut so, das der Gesetzgeber da drauf schaut.

Man liest irgendwie wirklich nur (nicht nur hier) von wartenden Leuten und auch relativ viel von teils schlechter Kommunikation/Service. Aber nicht nur auf BYD bezogen, sondern aktuell irgendwie generell beim Autokauf. Die Wartezeiten, selbst wenn man "deutsches" Auto will, sind einfach echt lang. Freund von mir hat sich‚ nen X-Peng bestellt und muss auch bis mindestens April warten. Sehr schade. Ich freue mich sehr für die Leute, die ihren schon erhalten haben. Viel Freude und allzeit gute Fahrt!

Ob es einen großen Unterschied macht, auch was die Wartezeit von Hafen zum Händler angeht, ob man über ein freies Autohaus oder direkt bei BYD bestellt hat? Was denkst ihr? Habt ihr da ein Gefühl für?

Bin auch gespannt wie es bei uns weitergeht. In den Mails am Anfang hieß es innerhalb 2 Wochen. Da sich bis jetzt nichts getan hat, wird das wohl ganz sicher nichts. Deshalb haben die sich ja mit dem "wir müssen uns im Kaufvertrag absichern und 8 Wochen reinschreiben, falls zb. Spedition und Co nen Ausfall hat oder so...." abgesichert. Uns wurde zugesagt dass das Auto in Deutschland steht und nur noch nach Stuttgart gebracht werden muss. Aber scheinbar hat sich in der Richtung noch garnichts getan. Keine neuen Infos ob schon ein Transporttermin angepeilt ist, wir melden uns heisst es aktuell.. Ich will da auch garnichts dem Autohaus, in unseren Fall dem BYD Store direkt ankreiden, denn auf Anfragen wurde stets geantwortet und wir fühlen uns bei der Verkaufsberaterin sehr gut aufgehoben. Dennoch irgendwie schade, das aus den "innerhalb 2 Wochen" nichts wird...

Ich kann irgendwie nicht sagen, welche mir besser gefallen. Die neuen oder die alten. Bin da hinundher gerissen. Da der Atto den ich bekomme aber bereits vor April gebaut wurde, gehe ich stark davon aus, das der die alten Felgen bei Auslieferung hat. Der 3 Evo aus der Probefahrt war der hellblaue und der hatte die alten Felgen, das finde ich eine sehr schöne Kombi. Der, den ich bekomme ist schwarz und da bin ich mal gespannt, wie es dann aussieht.

Ich bin 2017 eingestiegen, weil ich meinen Führerschein erst sehr spät gemacht habe. Da hatte ich als Fahranfänger knapp 1000 euro inkl. Vollkasko. Nun bekommt die Nichte das exakt gleiche Auto und soll als Fahranfänger, wenn sie selbst Versichern würde dafür 2500 in Teilkasko zahlen. Bei ihr kommt aber der Faktor, gerade 18 geworden dazu. Schon verrückt.

Zitat von TyrLu

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- bist du Fahranfänger --> Versicherungsprämie hoch

- bist du im mittleren Alter gibt es viele Unfälle in deiner Altersklasse --> Prämie hoch

- bist du Ü60 - Versicherungsprämien Prämien hoch

...

Oh ja, ich habe gestern mal geschaut, was meine Nichte, die jetzt den Führerschein macht für die Versicherung bezahlen muss und bin bald von der Couch gefallen. Die jungen Leute tun mir wirklich leid. Das ist schon ganz schön Irre was da in den letzten Jahren bei der Preisen der Versicherungen passiert ist.

Aber ja, wir können uns auf folgendes einigen: --> Versicherungsprämie hoch

Ich frage mich wo das alles hinführen soll...

Die Verkäuferin in Frankfurt hatte uns gesagt, es gibt hier aktuell 2 Standorte, die die Übergaben für BYD abwickeln, Köln und Stuttgart. Wobei der Pioneer Store in Frankfurt mit Stuttgart zusammen Arbeitet, bzw. Stuttgart zuständig ist. Sie hätte uns im All In Preis auch eine Haustürlieferung auf eigener Achse klar gemacht, aber dennoch gesagt, das es schon besser wäre in Stuttgart persönlich abzuholen, weil dort eben eine richtige und vernünftige Übergabe gemacht wird, sich die Mitarbeiter dort Zeit dafür nehmen, Fragen zum Auto und zur Bedienung durchgehen und eben in allen belangen behilflich sein können, damit man einen guten Start mit dem Auto hat. Klingt schon auch einleuchtend und vernünftig.

Wow! Ich käme da auf 1200 Euro mehr, als bei der Huk. Irre!

Also nur zum Verständnis, ich wusste natürlich vorher das es keine Förderung gibt. Und man muss es ja auch realistisch sehen, nicht jeder bekommt die volle Förderung, dadurch kann man sich das ja alles gut zusammen kalkulieren. Problematisch wäre es ja nur, wenn einen zb. der Verkäufer mit Förderung und allem lockt und man es wirklich nicht weiß. Effektiv haben wir jetzt zwar etwas mehr gezahlt, als wenn wir nen förderfähigen Wagen geholt hätten, aber alles in allem ist der Unterschied am Ende unterm Strich klein genug (für uns Persönlich) das es passt. Und es ist praktisch ein Neuwagen der noch nicht rumgefahren ist oder so. Da git es, wenn man Mobile und CO checkt einige Händler die "Vorführfahrzeuge" mit zum Teil 4000/5000km drauf für weit mehr Geld verkaufen (wollen) .