Ja das ist das "Problem"
Die Kommunikation erfolgt über eine andere Mailadresse als dann tatsächlich für die App genutzt werden soll. Ich nehme aber an, das kann ich dem Händler vor Ort dann nochmal sagen, wenn wir das zusammen einrichten. Zur Not muss es dann halt geändert werden. Oder meinst du, es wäre besser das denen schon vorher mitzuteilen, wenn ich sowieso die Daten für die Zulassung hinschicken muss?
Danke!
Würde ich ehrlich gesagt unbedingt machen. Gerade das mit der NFC Karte scheint nen massives Problem zu sein. Es steht zwar hier und da das eine dabei ist, aber oft liest man, das die Verkäufer nicht mal wissen wo und sie dann nur durch Zufall gefunden wird. Und wie du schon sagst, nicht jeder kennt sich gut aus oder Informiert sich vorher bis ins kleinste Detail. Eigentlich soll sie in der Mittelkonsole sein, manchmal ist die auch im Handschuhfach. Das ist doch eigentlich Irre.. Wer haftet denn, wenn Person X das Ding behält, danach mit der Karte zu dir fährt und mit deinem Auto abhaut. Eine vernünftige Schlüsselübergabe sollte Pflicht sein. Und wenn was fehlt, muss es eigentlich gesperrt werden.
Wie ist das mit der App? Die KI sagt, das verbinden mit dem Account macht ausschließlich der Händler?
Habt ihr euch vorher einen Account angelegt und vor Ort verbinden lassen, oder erst direkt bei Abholung?
Es gibt ja soweit ich weiß nur einen Hauptaccount der angelernt werden muss.
Typenklassen für 2027 bleiben beim Atto 3 Evo gleich. Der Atto 3 bekommt in der Haftpflicht eine Änderung.
Danke, das werde ich mal auf YT verfolgen.
Ansonsten finde ich persönlich das sich das eine mit dem anderen nicht ausschließt. Was nützt mir ne Ladekarte zu haben, die am Ende "sau teuer" ist, daher kann man hier doch ruhig über beides, sowohl Tarife als auch Ladekarten allgemein Diskutieren, und ich finde den Austausch sehr spannend. Besonders weil es auch Regional durchaus unterschiede gibt. EweGo schaue ich mir auch mal an.
Juergen111 Wenn Mainova nur nicht so ne Apotheke wäre, dann hätten wir weniger "Probleme", aber selbst mit dem Mainova Deal in der Shell App sind 62 Cent einfach überteuert. Schade das die sich für Mainova Stromkunden nichts besseres einfallen lassen. (Den Code für die Shell App, kann sich aber scheinbar ohnehin jeder anfordern) Andererseits morgens oder später Abends nach Eschborn an den Supercharger für 28 Cent klingt doch auf verlockend um mal auf 100% zu laden.
Christian good Point, aber ja, das erste mal teste ich ohnehin ob es Überhaut dort adäquat funktioniert.
webster Die Electra Karte kann man sich bis 16. Oktober erstmal kostenlos anfordern. Fürs Handschuhfach sicher nicht verkehrt, mache ich auch. https://www.go-electra.com/de/ Ansonsten ist die Shell Karte auch kostenlos zu bestellen und geht dann über Roaming auch an so ziemlich jeder Säule.
Das habe ich auch gelesen. 5 Minuten hat man Zeit um abzustöpseln nach 80% damit die Gebühr nicht fällig wird, wenn mehr als die Hälfte belegt ist. Gelnhausen mit seinen 11 Säulen ist der Plan auf dem Arbeitsweg regelmäßig angefahren zu werden. Da ist laut App History sehr selten mehr als 50% Auslastung. Eschborn ist mein Plan B ab und an oder bei uns die Straße runter einfach mal an Quello für 49 Cent (ohne Abo und Standgebühren) zu hängen um das BMS einzupegeln.
Ich hatte dazu gestern auch mit der KI gesprochen, der man ja ohnehin nicht alles einfach Blind glauben darf. Die sagte, das BYD angibt das einmal alle 6 Monate auf 100% laden reichen soll, bei der Blade Batterie. Ich lese mir die Anleitung in ruhe auf meinem Flug in den Urlaub die Tage durch, dann bin ich schlauer ob das wirklich so da drinnen steht. Manche reden ja von einmal die Woche. Die Wahrheit liegt am ende sicher irgenwo dazwischen.
Ich werde mir das Tesla Jahresabo für 99,- Euro gönnen und Unterwegs Hauptsächlich versuchen bei Tesla zu laden. Die Station wo die Frau fast täglich zur Arbeit vorbei fährt macht 500m "Umweg" und kostet den ganzen Tag über 31 Cent. Aber Achtung je nach Station hat Tesla dynamische Preise, aber mir erscheint es dennoch dort am günstigsten.
Ansonsten habe ich mir de Shell App geholt und schaue da dann, ggf. je nach Strecke und Verbrauch ob es sich ab und an lohnt da nen Monat mal das Abo zu buchen, bzw. falls ich regelmäßig da laden "muss" es parallel laufen zu lassen. Je nachdem wann man da lädt, kommt man nämlich auch auf gute Preise. Dann gibts den Mainova Deal womit man an Mainova Säulen (zb. bei Rewe hier bei uns Frankfurt) Rabatt bekommt, aber damit isses dennoch viel zu teuer.
Den Einkauf werden wir wahrscheinlich zukünftig nach Lidl (AC: 29 Cent oder DC: 44€ Cent ) oder Aldi (DC auch 44 Cent) verlagern. Unser Penny hat keine Station.
Wir selbst haben keine Wallbox und werden sehr wahrscheinlich auch nie eine bekommen.
Ansonsten habe ich mir schon mal die App "Ad Hoc Map" besorgt. Da listet ganz gut und übersichtlich die Preise und Verfügbarkeit fürs Ad Hoc laden auf und lässt gut filtern. Fürn Notfall und ohne Abo nicht unrelevant.
Ah ok, Danke!
Mein Plan ist momentan, mir das Tesla Jahresabo zu holen und dort hauptsächlich zu laden. Frau pendelt später mit dem Auto und hätte gerade mal 500m "Umweg" um für 31 cent bei Tesla zu laden. Das ist günstiger als der Strom zuhause... aber sowas können wir ja alle mal in einem besonderen Thread diskutieren und uns austauschen...
Mit BYD Ladekarte? Hast du von denen was bekommen?
Wir müssen unseren ja auch (hoffentlich) bald in Stuttgart abholen. Zuletzt habe ich an verschiedenen Stellen gelesen, das die dort nicht alle Autos vollgeladen übergeben, weil sie angeblich mit dem laden nicht hinterherkommen würden, bei so vielen Übergaben im Moment. Da wir aber von dort wieder zurück nach Frankfurt müssen, brauche ich die Karre schon voll. Bin mal gespannt wie es wird, denn eigentlich möchte man meinen ein halbwegs vollgeladenes Auto für die restliche Überführung nachhause würde zum guten Service gehören.
Ah stimmt. Ja dann hättest du doch dort in dem Autohaus nen guten Preis würde ich sagen. Zumindest wenn du von denen, die für 36000 inkl. Zulassung und Überführung nichts mehr hörst. Falls du aber nen fixes Angebot Schriftlich über weniger hast kannst du wie gesagt versuchen bei BYD mit denen zu verhandeln. Hab grad mal bei CB geschaut. Da wären für deine Variante knapp 36800 möglich, inkl. Überführung. Und da käme dann die Förderung noch on top. Ich glaube hier im Forum, oder wars bei Mydealz? haben einige auch darüber zu ähnlichen Preisen bestellt.
