Smart2drive hat in seine Q&A Video gemeint, das er tatsächlich am 150er Lader sehr gut performt hat. Da ist es länger kontinuierlich 150 gewesen und erst sehr spät abgefallen, durch die Wärme, als wo er mit fullspeed geladen hat.
Man ich möchte meine Möhre auch endlich gern haben und testen.. 😅
hmm eigentlich weicht die Diskussion um die NFC Karte ja nun ganz schön ab, andererseits warten wir hier ja eh nur und können uns in der Zeit unterhalten 
Kann man denn eigentlich in der App bzw. im System im Auto sehen, wie viele Schlüssel, NFC Geräte, Handys, etc angelernt sind?
Durch die Kommunikation hier im Forum wissen wir wohl mittlerweile mehr über das Auto und seine Details als die meisten Verkäufer bei den Händlern. 😆
Vielleicht können wir hier ja den Händlern Schulungen anbieten 
Vielleicht ja Absicht von Tesla, das sie ihre größten Konkurrenten aus China nicht gelistet haben in der Auswahl :p
Mir ist das am Ende aber egal, solange der Rest funktioniert.
Fahrzeug hinzufügen und bis nach unten scrollen und einfach anderes Fahrzeug wählen. Das versteht dann die App schon, das du keinen Tesla fährst. Reicht ja für die Anzeige, ob die Ladestation für nicht Tesla freigeschaltet ist.
Tesla Ladesäulen die nicht für Fremdfahrzeuge freigegeben sind, werden in der Tesla App erst gar nicht angezeigt, wenn man sein Auto korrekt hinterlegt hat. Also kann man das beim Navigieren einfach immer kurz in der App gegenprüfen um keine Überraschung zu erleben.
Ansonsten finde ich die Preise von Tesla, zumindest wo ich bisher geschaut habe, weil sie für mich in Frage kämen, absolut in Ordnung und ehrlich gesagt, könnte ich nirgends günstiger laden. Sollte sich das bewahrheiten und der Atto 3 Evo lädt an besagten (geplanten) Säulen problemlos, werde ich das Jahresabo für 99,- Euro abschließen und gut isses.
Nen Freund von mir fährt nen Skoda und meinte zu mir in seiner ganzen Elektro Zeit hat er nur 3 mal nicht bei Tesla geladen, sonst läuft das dort immer einwandfrei.
Worauf beziehst du dich? Etwa auf ein Prospekt aus dem Internet? .........
Wie bereits 2 mal im Thread geschrieben, berufe ich mich auf die Aussage der Verkäuferin im BYD Store. Diese hatte ich nämlich nach dem Standard Lieferumfang gefragt. Wir hatten zur Auswahl die Tageszulassung und eben eine Neubestellung. Und da hat sie am Computer nochmal extra geschaut.
Letztendlich brauche ich so ne Karte auch nicht wirklich, aber wenn sie eben existiert und mit dem Fahrzeug gekoppelt ist, würde ich eben einfach, vor allem aus Versicherungsgründen wenigstens mal nachfragen. Nachfordern würde ich sie wahrscheinlich auch nicht unbedingt, aber ggf. sperren lassen, wenn sie eigentlich da sein müsste. Aber das kann jeder so machen wie er möchte.
Nochmal zum Thema NFC Karten, die ja öfter dann mehr oder weniger zufällig im Auto irgendwo auftauchen, weil es der Händler nicht besser weiß oder hinbekommen hat. Ich habe nochmal geschaut und wie gesagt, auch im BYD Pioneer Store wurde mir gesagt, das die NFC Karte zum Lieferumfang gehört.
So steht es jedenfalls in der Broschüre zum Atto 3 Evo.
Bildschirmfoto 2026-10-02 um 15.52.36.png
Ich persönlich würde mir da zumindest von ganz offizieller Seite von BYD direkt eine Rückmeldung einholen, egal was ein Händler behauptet.
Ich will niemandem was unterstellen, nicht falsch verstehen, aber am Ende muss man es so sehen, es ist ein offizieller echter Schlüssel mit dem derjenige, der ihn hat, das Auto öffnen und wegfahren kann. Und genau so würde das auch die Versicherung sehen.. Zuhause bezahlt dir ja auch keine Versicherung irgendwas, wenn jemand mit nem verloren Schlüssel die Bude ausräumt. Ich bin der Meinung auch irgendwo gelesen zu haben, das BYD die Möglichkeit hat, NFC Karten zu deaktivieren. Ich würde es zumindest prüfen, wenn ich keine bekommen sollte.
Verrückt. Vielleicht hat sich BYD ja gedacht, hey die kommt eh so oft weg, weil sie irgendwo unauffindbar in der Karre liegt, dann lassen wir sie gleich ganz weg. 
Sicher das es die NFC Karte nicht mehr geben soll? Oder liegt sie nur einfach wieder irgendwo im Auto rum? Mittelkonsole, wie bei vielen oder im Handschuhfach? Bzw. Vermutet das der Händler nur, oder wurde ihm das sicher so von BYD mitgeteilt?
Laut BYD Broschüre gehört die NFC Karte ganz klar bei beiden Modellen zum Lieferumfang. Gleiches wurde mir auch im BYD Autohaus vor 3 Wochen so gesagt. Ich meine, immerhin ist das ein vollwertiger Schlüssel, mit dem jeder das Auto öffnen und wegfahren könnte. Das würde ich mir nochmal von BYD direkt bestätigen lassen.
Was muss denn noch zur Freischaltung vom Händler an BYD extra geschickt werden, bzw. was macht das für einen Unterschied wie man das Auto zulässt?
Ich wünsche dir viel Freude mit dem Auto!
Suchen die echt noch den Wagen, der seit 5 Monaten in Deutschland ist? So groß kann das Hafengelände doch gar nicht sein.......
Na das hoffe ich doch nicht :p
ich sag ja, das hat die KI ausgegeben. Aber wenn man dieser glauben schenken darf, dann scheint sowas wohl schon vorgekommen sein...
Woran es bei "unserem" grad hängt, weiß ich nicht. Vor 2 Wochen sagte die Verkäuferin, das sie sich melden wird, wenn es was neues gibt.
