... nur bei der Allradversion!
Beiträge von Arowsax
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Moin, du bist aus Österreich. Die Märkte A und D sind häufig verschieden. Siehe A-Paket. Was es in A gibt muss es (noch) nicht in D geben
Ja, aus Tirol. Ein Bekannter von mir hat sein Fahrzeug (EVO Design) schon erhalten und ihm wurde gesagt, dass die AHK noch nicht da ist und später verbaut wird (Lagerfahrzeug, AHK auch schon bezahlt) ...
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Hallo, guten Morgen! Also ich bekam auch keinerlei Hinweise, dass es noch keine AHK für den EVO gibt. Habe im März bestellt und als Liefertermin Ende Juni genannt bekommen. Die AHK ist auch separat auf dem Kaufvertrag angeführt...
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Hallo!
Ich habe leider auch noch keinen Händler für EVO-Zubehör gefunden. Warte auf meinen im März bestellten ATTO 3 EVO und habe derzeit einen ATTO 3 EZ.2024 in Verwendung. Da ein Bekannter schon den EVO ausgeliefert bekam, konnte ich vergleichen, ob mein altes Zubehör noch passt.
Leider passen aber weder die Fußmatten, noch das Einlege-Münzfach im großen Mittelkonsole-Staufach. Am ehesten kann noch die Kofferraum-Gummimatte auch im neuen Modell weiter verwendet werden - passt aber auch nicht 100%ig. Die Winterreifen können ebenfalls nicht auf das neue Fahrzeug montiert werden.
BYD hat mit diesem "Update" wirklich (unerwartet) alles am Fahrzeug umgekrempelt...
Die AHK gibt es auch noch nicht - mein Bekannter wartet darauf.
Hoffe sehr, dass bald entsprechendes Zubehör angeboten werden kann!
Schöne Grüße aus Tirol!
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Hallo! Was habt ihr von den Händlern für eine Lieferzeit genannt bekommen? Bei meinem ersten Atto 3 musste ich anstatt 2 Monate, 10 Monate warten. Nun habe ich Mitte März den neuen ATTO 3 EVO EXCELLENCE bestellt und mir wurde als Lieferzeit Mitte Juni genannt, da mein ausgewähltes Fahrzeug nicht im "Vorlauf" ist. Heißt das, dass das Fahrzeug erst verschifft werden muss...?
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Guten Tag/Abend/Morgen zusammen,
meine Frau und ich haben mal über den Tellerrand geschaut und haben uns bei unserem Kia-Händler, der seit neustem BYDs anbietet, den Atto 3 Evo Excellence AWD angeschaut und zur Probe gefahren. Das Preis-Leistungs-Verhältnis hat gelockt und habe dann dieses Forum gefunden, und dachte, vielleicht interessiert es jemanden, was wir an Fahrproblemen wahrgenommen haben, die das Datenblatt nicht hergibt.
Wollten den schon fast blind bestellen und sind für's erste froh, dass wir erst die Probefahrt gemacht haben.
Denn:
Das Auto ist an sich von Ausstattung und Fahrverhalten super! Aber ab einer Geschwindigkeit von etwa 170 kmh (bei uns zumindest - im Video von Autophorie auf Youtube, ist es auch nach 180 kmh etwa aufgetreten und hat mich jetzt auch dazu verleitet hier zu schreiben, um zu sehen, ob es nur "zwei" Einzelfälle sind - oder ob die ersten Atto 3 Evos AWD fehlerbehaftet sind) ist auf der Beifahrerseite ein extrem lautes schrilles pfeifendes Geräusch zu hören. Bin leider Auto-Laie und besonders E-Auto-Laie, kann daher auch nicht genau interpretieren, was es sein könnte (Undichtigkeiten? E-Motor vorne (beim Design ggf. nicht?)? Fahrwerk?). Das Geräusch ließ sich mehrmals verlässlich reproduzieren und verschwand erst wieder, wenn man die Geschwindigkeit (zum Teil auch erst auf 150/130 runter) reduziert hat.
Das Auto hatte ebenfalls im dreistelligen Tempobereich auch deutlich merkbare Vibrationen am Lenkrad und fuhr sich in dem Tempobereich teils sehr unruhig.
Klar kann man jetzt argumentieren (wie es auch der Händler gemacht hat, als wir ihm von dem Problem berichtet hatten), wie oft man so schnell mit dem Auto fährt. Aber wieso besorgt ich mir dann einen Allrad mit etwas "Wums", wenn er mir dann auf der Autobahn auseinanderfliegt oder ich Angst haben muss, schneller als 170 zu fahren. Dann sollen sie die Kiste bei 160 abregeln, wenn es die Geschwindigkeiten nicht packt.
Mein Ziel ist es also nicht das Auto schlecht zu reden, denn für den Preis (mit BYD Bonus) ist es ein echt klasse Fahrzeug - sondern mich würde interessieren, ob es noch mehr gibt, die ähnliche Erfahrungen bei Probefahrten mit dem Allrad machen konnten. Oder gegenteilige Erfahrungen, um das Problem statistisch einzuordnen. Ggf. auch im Vergleich zum Design.
Wir haben uns jetzt erstmal vom Kauf distanziert und sind am Überlegen den Design stattdessen zu bestellen, da uns das mit dem Allrad dann doch stutzig gemacht hat.
Ich freue mich auf Eure Rückmeldungen und Gedanken dazu!
In Ö und I kein Thema! Auf dieses "Problem" käme ich aufgrund der Geschwindigkeitsbegrenzungen erst mal gar nicht. Bei diesem Tempo hätte man gleich einmal den Schein weg...
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seit dem letzten Update hat der rechte Außenspiegel Probleme mit dem Einklappen - er kann das nur noch mit händischer Unterstützung. Ist das ein dummer Zufall oder wurde eine neuer BUG dafür geschaffen? Hat das auch jemand?
Mir ist das einmal passiert, allerdings bei großen Schneemengen, habe es darauf zurückgeführt. Seitdem nicht mehr.
LG
Dieses Problem habe ich nicht. Dürfte wirklich ein Zufall sein und nichts mit dem Update zu tun haben...
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Hallo!
Was mir bisher wesentliches nach dem Update auf OTA 2.1 aufgefallen ist:
- Audio Ton wurde wieder wesentlich besser
- Bekomme keine Fahrzeugbenachrichtigungen mehr auf die BYD App (Laden Start/Ende,...)
In einem FB-Post habe ich gelesen, dass bei einem Dolphin Surf nach dem Update auf OTA 2.1 auch die App "Tuneln" (Radio über Internet) im BYD Store angeboten wird. Das ist bei mir nicht der Fall. Können das andere ATTO Fahrer auch bestätigen?
Schönen Tag!
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Wie schauts eigentlich gerade mit den Tesla Stationen aus? Geht das nun wieder oder sind wir immer noch ausgeschlossen?
Hallo! Ich habe da vor einigen Wochen eine Anfrage an BYD gestellt. In Australien wurde kürzlich eine Lösung präsentiert, damit das Laden an neueren Tesla-Schnellladern funktioniert. Dazu muss ein Kabel getauscht werden. Die Atto 3 Besitzer werden dort angeschrieben und über die Modalitäten informiert. BYD hat mir geantwortet, dass dies dann auch ich Europa geschehen sollte. Weitere Infos sollten in den nächsten Wochen folgen...
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Zuerst die komische Meldung auf der App am Anfang der Woche und gestern habe ich das OTA-Update 2.0 erhalten...
