Beiträge von gerero

die war am 5.6. in Bremerhaven

die KI liefert dir gerne drölf verschiedene sichere Aussagen

Ja, COSCO is auch ne etablierte chinesische Reederei.

Die Angaben zu einer "Cooperation" mit COSCO sind bevor BYD eigenen Schiffe hatte. Genauso wie Glovis...

Allerdings arbeiten beide schon mit BLG zusammen.

Und anscheinend baut BYD (aus der Not?) auf MOSOLF.

Und MOSOLF arbeitet mit CM

Wir müssen annehmen, dass, wenn eigene Kapazitäten nicht reichen, BYD sich am freien Markt bedient und wir nicht wirklich dahinter kommen.

Die Changsha, die in Xiaomo beladen wurde fährt nun in die VAE. Auch wenn sie danach weiterfahren sollte Richtung Suez halte ich sie doch nicht für wichtig für uns.

Die nächste für uns relevante ist die Jinan, die in 10 Tagen am Suezkanal ankommt

Dann hätten wir die Hefei, die nach Taicang fährt aber aktuell vor Taiwan parkt...

Danach käme die Explorer, die auf ihrem Rückweg von WHV heute in Singapore landet. Die braucht aber locker 7 Wochen bis sie wieder in D wäre.

Also alle Hoffnungen auf die Jinan!

P.s.: DIe CM Hong Kong landet morgen am Suez Kanal. Ich kann aber nicht wirklich einschätzen ob die für uns relevant ist. Sie kommt auf jeden Fall aus Shanghai!

dann frag doch die! Was wissen denn wir, was für eine die dir in ca 7 Monaten verbauen...

ELSTER Zertifikat Anmeldung geht auch

Es gibt keine AHK von BYD. Das ist alles Nachrüstung. Egal ob es zum Schluss der BYD Händler oder eine andere Werkstatt macht.

Bisher bekannt: GDW, Brink,

keine klappbar, alle vertikal abnehmbar

(hätte ich dein letztes Post gelesen, hätte ich nicht geantwortet!!!)

dann fährt der Kahn "aussenrum"

nach meinen Infos waren schwarz und weiß im Vorlauf. Hätte ich auch eher haben können

ich bin lokal aus Mittelfranken und hab so meine Meinung von FESER...

Deswegen hebe ich woanders gekauft.

Die haben meinen aktuellen Kia Händler "übernommen" und seitdem "is nix besser geworden"

MartinG. : was du schreibst ist der Unterschied 2025 zu 2026... Unbestritten!