Glückwunsch ![]()
und bitte Produktionsdatum und Schiff erfragen
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natürlich könnte ein Reimport interessant werden, WENN die 10/11k Sonderförderung entfallen.
Aber auch dann bliebe abzuwarten wie sich die Preise letztendlich (incl Rabatt) verändern.
Ich habe für meine letzten Fahrzeuge in D immer >20% Rabatt auf den Listenpreis erhalten. (Ja, es gibt Ausnahmen wie Tesla...)
das bedeutet doch nicht, dass es nicht für EVs geht. Typischerweise ist der Diesel das Problem. Deshalb schreibt man oft Benziner UND Diesel. Da geht es um die max Leistung, die ein Anlasser ziehen kann
Und zu Chat GPT: das nette ist ja, dass sich das Teil mit <<12V immer noch laden lässt. Typischerweise sind EVs sehr zickig bei Unterspannung der Batterie. Wenn die Batterie total tot ist (<<ca5V) wirds natürlich schwierig. Dann benötigt man ein 2tes Auto zum Laden
Hatte ich auch nur als clevere Alternative genannt. Bedeutet nicht, dass es das nonplusultra ist
meinen e-Niro bekomme ich mit nem ausgelutschten 1,2Ah Akku an. Letztendlich muss man es aber probieren
naja, praktischer ist so ne Sache. In nem pdf kann man wenigstens die Suche verwenden. Das Manual hat immerhin 282 Seiten
Und Änderungen sind auch schwierig nachzuarbeiten
manches nennt man auch schlicht "Erfahrung" ![]()
Ich musste auch schonmal einen Autokauf rückabwickeln incl Gericht. Da macht es Sinn, wenn der Verkäufer nicht zu weit weg ist
die Xian landet gerade bei Ningbo im Hafen. Könnte durchaus was für uns laden!!!
Bei der letzten Tour war sie auch in Wilhelmshaven. Wäre was für in so ca 6 Wochen
ich werde mir demnächst das hier kaufen, weil man es nicht geladen im Kofferraum bei Hitze und Kälte rumfahren muss und im Falle eines Falles leer oder unbrauchbar ist.
Im Bedarfsfall läd man das Teil mit der Restspannung der Batterie ca 3 min auf, dann kann man die Karre starten.
Enthält Power Caps und ein Schaltnetzteil um die Cs auf >13V zu laden. Klingt alles sehr sinnig
Die Explorer ist jetzt im (Süd) Atlantik Kurs UK
Die Jinan ist jetzt im Roten Meer, Kurs Mittelmeer