Beiträge von nobby

Zitat von Christian

Irgendwie schon verständlich wenn man sich für den Wagen interessiert und von mind. 6 Monaten Wartezeit ausgehen muss.
Nicht, dass das bei anderen Herstellern jetzt sehr viel anders wäre, aber gleichzeitig sind in den letzten Wochen im entsprechenden Preissegment halt auch für den ein oder die andere interessante Alternativen auf den Markt gekommen oder angekündigt worden.
Ich glaube man war bei BYD schon recht schlau, den Bestellstart auf den März zu legen, bevor die europäischen Hersteller im weiteren Verlauf des Jahres mit ihren Facelifts auf den Markt kamen.

Welche Modelle siehst du denn als Europäische Facelift, die im Preis und im Leistungs Segment ähnlich wären? Meines Erachtens ist das Preis Leistungs Verhälniss der Chinesischen Fahrzeuge, gegenüber Europäischen Fahrzeugen deutlich besser

Zitat von gerero

Der Evo hat (nur) 2 US Sensoren vorne und kann daher nur den direkten Abstand zum Sensor messen. Die Kamera ist stark Weitwinkel und man muss vorsichtig sein, sonst ist man drauf

Alles Gewöhnungssache

Richtig und du kannst die Kamera jederzeit am Lenkrad einschalten, ich fahre nach der Kamera auf wenige Zentimeter an die Wand ran, habe allerdings ein angst Schaumstoff an die Wand befestigt auf Höhe und in der Mitte wo das Nummernschild eventuell bei zu grober Einfahrt auf die Wand treffen könnte.

Zitat von Xwolf

1 x pro Wochen scheint mir etwas viel, 1x pro Monat wäre ok.

Laut Bedienungsanleitung 1 mal pro Woche

Zitat von gerero

falscher Thread

gut bemerkt

Zitat von Xwolf

Die Sensoren sind ja nur seitlich, vorne ist nur die Cam. Und außerdem sollte man nach vorne ja sehen können

Ich mach dir mal ein Bild wenn meine Karre in der Garage steht, da hilft dir nur durch die Frontscheibe schauen gar nix

Zitat von TyrLu

Klappert das alles nicht beim fahren? Ich kann es mir im Moment einfach nicht vorstellen vorn noch kleinkram im Auto zu haben. Im Nissan Sunny hatte ich damals an der Rückbank so kleine Verstaufächer. Die waren wirklich praktisch, aber irgendwann hat mich das geklappert tierisch beim fahren genervt das ich sie dann mit Putzlappen ausgefüllt haben. Naja, auch sinnlos weil ich mein Auto max. 1x im Jahr geputzt habe...von wegen der natürlichen Schutzschicht. Hat aber funktioniert, der Lack sah nach jeder Wäsche wie neu aus.

Auch meine Kabel liegen im Frunk teilweise ohne Tasche (Zeitproblem) und auch andere Kleinigkeiten alles ohne Beutel bis Dato (Klopf, Klopf auf Holz) kein geklappere

Zitat von thrustman

Du Günstling. 🤭 Ich möchte behaupten, dass die Messung an den Ecken des Autos auch passt. Allerdings bin ich vorsichtig damit geworden, daraus auf weitere Abstände zu schließen. Bei 25 cm Eckenabstand stehe ich quasi tuschietend mit dem Nummernschild an der Wand.

dafür hast du doch die Front oder Heck Kamera, da fahr ich bis auf wenige Zentimeter an die Mauer oder Hinderniss ran, muss man halt üben aber funktioniert. Zur Sicherheit mach dir ne Schaumstoff Matte an die Wand oder dem Hinderniss

Zitat von Sneard

Das geht wohl nur nach Registrierung der SIM.

ging bei mir ohne Registrierung

Zitat von infinity

Aussagekräftig ist das natürlich nur für PV Besitzer die Überschussladen machen können, aber auffällig ist das schon.

Wahrscheinlich sieht das bei DC Laden besser aus, aber gerade bei mir ist das nicht relevant, das passiert nur ein paar mal im Jahr.

Selbst wenn man konstant mit 11KW lädt sieht es wahrscheinlich etwas, aber nur etwas, besser aus.

ok

Zitat von infinity

Alles richtig und auch wiederum nicht.

Wie schon zig mal von mir erwähnt, wird aber scheinbar hier ignoriert, habe ich ja den direkten Vergleich mit dem Kona.

Was die katastrophale Effizienz beim Atto verursacht kann ich nicht sagen.

Ja, die AC/DC Wandler haben natürlich Verluste, die eventuell bei unterschiedlichen Ladeleistungen verschieden ausfallen können.

Nehmen wir mal pauschal 500W an, die fallen bei 1,4KW natürlich anders in's Gewicht als bei 11KW.

Beim Überschußladen schwanken die Ladegeschwindigkeiten natürlich, gerade wenn Wolken mit dabei sind, hin und her.

Trotzdem hat man am Ende eine Zahl stehen wenn die Ladung beendet wurde und das sieht beim Kona deutlich freundlicher aus.

Es gibt da nur 3 Theorien für mich.

Es liegt an der LFP Technik (ich kann nur mit dem NMC Akku vom Kona vergleichen)

Es liegt an einem ziemlich ineffizienten AC/DC Wandler

Das Auto macht irgendwelche Spirenzien während der Ladung, was den Eigenverbrauch in die Höhe treibt.

Alles anzeigen

NMC und LFP sind schon mal ein Ansatz, Wärme und andere Faktoren wie Umwandler Zb. auch ebenfalls. PV Laden ist eben wie du schon erwähnst leider nicht kontinuierlich, hat nicht immer gleich große Leistung, somit halte ich das eh für nicht Aussagekräftig, wenn du über PV laden tust.