Diese Regel gilt eigentlich inzwischen als überholt. Moderne Winterreifen sind auch breit top. Für die 235 spricht meiner Meinung nach die Leistung vom Atto, bzw das Drehmoment.
und das die 235er keine Niederquerschnittsreifen sind, es sei denn man nimmt 19 Zoll oder 20 Zoll, das sollte man im Winter aber lassen, die Felgen sehen nach einen Winter meist schon scheisse aus
Ich hab es auch getan
na der passt auch gerade so in die Garage oder?
Hab heute einen roten Excellence in Dortmund gesehen . . . ach so, das ist ja meiner
bei mir gibt es zur Zeit nur meinen, Raum Göttingen. Exklusiv zu fahren, hat auch was 
Ich möchet 215/55 18R 99V Winterreifen von Falken Eurowinter oder Kleber Krisalp HP3 montieren. Beide sollen sehr leise sein.
Hat jemand Erfahrung mit einer dieser Marken?
darf ich mal fragen warum du 215er nehmen willst, weil die 235er sind gerade mal ca. 5€ teurer und besser insgesamt wenn du nicht Falken oder Kleber nimmst. Ich werde mir wohl den hier holen den hatte ich schon auf meinen Hyundai I30N nur in 19 Zoll,
Hankook Winter i*cept evo 4 W340 235/50 R18 101V SBL XL
Alles anzeigenHallo Tscho2409,
ich hab mich nach ein paar Recherchen nun für den- Bridgestone Blizzak 6 235/50 R18 101V XL 3PMSF Enliten
entschieden.
Mit dem Conti, oder Michelin machst du aber def auch nichts falsch.
Ist wie immer auch etwas eine Geschmacks- und 'Glaubensfrage",...
ich bin früher und auch beim Motorrad immer gut mit Bridgestone gefahren.
Bei https://allereifen365.de/ gibt´s die aktuell für 150€ das stück.
Die Conti gibt´s da für 165,90€.
Grüße
der Shop hat aber eher schlechte als gute Bewertungen, da geb ich lieber 60€ mehr aus und bekomme was ich will, oder kann Reklamieren
Und was wäre dabei der Vorteil? Also wenn er im 2. Halbjahr gebaut worden wäre?
Ich glaube tatsächlich auch, das es vor allem hier in Deutschland mit der Logistik hakt. Der Atto, den wir bekommen, wurde ja bisher auch noch nicht vom Hafen zum Händler transportiert. Mal sehen wann da mal ein neuer Status kommt. Innerhalb 2 Wochen hat es jedenfalls schon mal nicht geklappt.
Rechne vom Hafen bis zum Händler mit 4-6 Wochen, dann nochmal 2-3 Wochen bis du den abholst
Danke für das Video. Dann scheint das ein generelles Problem beim BYD zu sein. Aber wie kann es sein das Feuchtigkeit in die Klimaanlage kommt, dass ist doch ein Konstruktionsfehler. Und was noch viel schlimmer ist, das ist auch noch gefährlich, wenn die Scheiben unerwartet nach dem Laden beschlagen. Wenn ich das dem TÜV erzähle legen Sie das Auto still.
Also plötzlich Beschlagen waren die bei mir auch, ohne Laden, Gefährlich nein, sorry das pustet wenn du auf Frontheizung stellst, die Klimaanlage innerhalb von sekunden wieder weg. Und stillegen wird das kein TÜV oder sonstirgendeine Instution. Das Fahrzeug wurde bevor es auf den Europäischen Markt gebracht wurde auf Herz und Nieren geprüft. Willst du das Infrage stellen?
Im Vorlauf war nichts bei der Bestellung, UVL 28.02 2027.
Da er am 6.6.26 erst produziert wurde, gehe ich davon aus, dass BYD die Schiffe ohne Abgleich mit Bestellungen vollmacht.
Sorry das Fahrzeug wurde im vorraus vor deiner Bestellung Produziert, auf blauen Dunst das irgendwer die Farbe und Innenausstattung, die du auch haben wolltest, auch haben will. Sorry das ist Naiv, der Händler hat vorbestellt oder irgendwer wollte das Fahrzeug nicht mehr haben, oder wie auch immer. Ich glaube nicht das die Chinesen zur Zeit auf Halde bauen können. Bei meiner Abholung in Aachen standen min 6 weitere Atto 3 evo sichtbar da rum und alle waren verkauft. wer weis, wieviel noch auf dem Hof stehen....
Bei mir auch V1.3.0
Also, als ich meinen Abgeholt habe, war ein Pfeifen ab 190 zu hören, gefühlt kommt das vom Seitenspiegel. Ist aber nicht Gefährlich laut oder hört sich Brutal an, es ist einfach da und da man in D eh selten 200 fahren kann juckt es mich nicht die Bohne.
