Beiträge von evohoppel

mich interessiert mal, wieviele Attos im Juli zugelassen werden. Da momentan kaum ein Fahrzeug hier im Forum ausgeliefert wird, obwohl die BYD Explorer Nr 1 in WIlhelmshaven war, müssten es gefühlt viel weniger als im Juni werden.

Vielleicht sollte ich mir schon mal eins aus Klemmbausteinen bauen, das geht vermutlich schneller...

Die BYD Exlorer Nr. 1 ist es jedenfalls nicht, die ist leer und auf dem Rückweg.

Na, sind die kritischen Bemerkungen von NTV wirklich berechtigt wie zum Beispiel zu hartes Fahrwerk, kein Fahrspaß, kein Gefühl im Lenkrad?

Ist es möglich, die Auslieferung des neuen Fahrzeugs mit der zu diesem Zeitpunkt aktuellsten Softwareversion zu verlangen, da sonst ein Mangel (wegen bekannter Bugs) besteht?
Damit könnte man einen zusätzlichen Werkstattermin mit unnötigen Anfahrtskosten sparen. Ob das OTA-Update kommt ist ja nicht klar, wenn mehrere Updates notwendig wären.
Wie ist da die Rechtslage?

Warum spielen die Händler immer noch die Version 1.2.0 auf? 1.3.0 gibt es doch schon eine ganze Weile. Es ist doch inzwischen auch bekannt, dass in der 1.2.0 einiges nicht funktioniert.

Früher gab es mal solche "Tastantennen" an den Ecken der Fahrzeuge, mit denen man den Abstand zu Wand oder Gegenstand besser abschätzen konnte. Vielleicht sind die zuverlässiger als diese KI-Kameras. Sie sind aber vermutlich wegen Verletzungsrisiko inzwischen weitgehend vom Markt verschwunden.

Omg, danke für diese Info. Wenn das Auto kommt, werde ich das erst mal ganz vorsichtig austesten, bevor ich mich auf Sensoren verlasse.

Das ist absolut richtig. Gefühlt wird pro Woche gerade mal ein Auto ausgeliefert. Allerdings sind im Mai 275 und im Juni 508 Atto 3 zugelassen worden.

Die BYD EXLORER Nr. 1 nimmt auf dem Rückweg leider wieder den Umweg über Südafrika. Das kostet immer ein paar Tage mehr.