Ich wüsste spontan kein Fahrzeug mit einem beleuchteten Blinkerhebel.
Und ehrlich gesagt könnte ich es bei unseren beiden Fahrzeugen nicht sicher beantworten.
Denke auch das ist intuitiv genug nutzbar.
Vielleicht kurze Eingewöhnung mit dem Wischer auf der Seite.
Hat bei unserem C3 mit dem mehr als schlecht positionierten Tempomat/Maximal Geschwindigkeit Hebel auch geklappt.
Welche Gang man eingelegt hat finde ich beleuchtet sinnvoller.
Die Vorführwagen haben oftmals eine Haltedauer, während der das Fahrzeug auf den Händler zugelassen sein muss.
Dann muss der Händler das Fahrzeug "freikaufen", oder auf sich zugelassen einige Monate an den Kunden geben.
Dann hoffe ich das die in Krefeld besser pergormen.
Autovertrieb G.E.C.A. GmbH betreibt hier unter dem Dach der Ruhrdeichgruppe ihr BYD-Autohaus.
Autoparc France ist auch Tochterunternehmen der Ruhrdeichgruppe und funktionierte, bis auf ein paar technische Rückständigkeiten in der Serviceannahme, immer gut.
Ehrlich gesagt habe ich ähnliches gedacht.
Diese Angebote gibt es ja auch bei anderen Fahrzeugen schon seit vielen Jahren.
Trotzdem Danke für den Hinweise.
Ich würde vor dem Kauf auf jeden Fall genau anfragen, ob der jeweilige Servicepartner die auch beim BYD einbaut.
Kollege hatte das Problem mit einer Werkstatt, die das durch fehlenden auf Hochspannung geschulten Mitarbeiter gar nicht bei BEV machen.
Letztlich lief es dann über 60km entfernten Servicepartner.
Bei ebay war das beim Kauf aber nicht ersichtlich.
Beim Evo meiner Partnerin wird AHK für 1200€ beim Händler montiert.
Hoffentlich klappt da alles.
Warum Händler bei dem Spiel mitmachen, kann ich kaum verstehen. Nur um Stückzahlen zu pushen?
Für die Händler gibt es gewisse Einheiten der Hersteller zu verkaufen.
Früher wurde das über massive Tageszulassungen gemacht.
Die Fahrzeuge standen dann vollbezahlt auf dem Hof.
Über die Vermittler gibt es Verkäufe.
Wir haben den BYD Händler in 500m Luftlinie erst durch eine kleine Automeile kennengelernt.
Zum Zeitpunkt des Kaufes wurde die Wand noch grau gestrichen, die großen BYD typischen Deckenleuchten montiert und es hingen noch A4 Zettel der ehemaligen Opel Fussmattenpreise an einer Säule.
Preis mit Zulassung und kostenlosem Tausch auf die Conti Ganzjahresreifen war 200€ über APL und CB.
Preis für die AHK in Höhe von 1200€ sicherlich auch noch im Rahmen.
Ansonsten habe ich keine Probleme ein Auto irgendwo zu kaufen, wenn der Preis stimmt.
Hier beim EVO war es für uns klar lokal zu kaufen.
Meinte den Post von gerero.
ZitatUnd ich finde es echt heftig, wenn hier Neid aufkommt.
Ich habe auf jeden Fall meine Infos hier dazu gelöscht und werde wohl besser ab jetzt die Klappe zu Bestellvorgang u.ä. halten.
Wäre schade wenn du uns nicht mehr auf dem laufenden halten würdest.
Ich freue mich für jeden, dessen EVO ausgeliefert wird.
Vielleicht ist deiner ja auch mit in der Lieferung?
Aber das wirst du sicher morgen erfragen.
Mittlerweile habe ich aber das Gefühl, daß die März Bestellungen irgendwie über ein komplett anderes System bei den BYD Händlern abgelaufen sind.
Gefühlt "rein analoge Zettelwirtschaft" gegenüber dem Terminal Client bzw. webbasierten System.
Im Bezug auf junge Fahrer hat sich niemand auf den Atto bezogen.
Der Quatsch mit "dickes Ende nach vorne" kommt immer wieder auf.
Was wirklich Energie spart ist die zeitnahe Demontage der Box und des Dachträgers, nach der Nutzung.
Also nicht Wochen nach dem Urlaub damit herumfahren.
