Beiträge von Sneard

Würde immer empfehlen die entsprechenden Montageanweisungen der Hersteller zu beachten.

Die allermeisten Ladeziegel/Wallboxen haben integrierten DC Schutz.
Dementsprechend reicht dort dann TYP A.

go-e schreibt bspw. folgendes:
Der go-e Charger ist mit einem DC-Schutzmodul ausgestattet, das die Hausinstallation vor möglichen DC-Fehlerströmen schützt, die durch ein Elektroauto verursacht werden könnten.

Auf der Gebäudeseite muss ein FI Schutzschalter Typ A und ein Leitungsschutzschalter installiert werden. Der go-e Charger bietet auch einen zusätzlichen Schutz gegen AC-Fehler (6 mA DC, 20 mA AC).

Es kommt ja auf Leitungslänge und Verlegeart an.
Hier vor Ort ist bei einer Leitungslänge von 15 Metern und der Verlegeart Aufputz im Keller (Verlegeart C) 2,5 mm² Querschnitt absolut ausreichend für eine 11 kW Wallbox.

Spannungsverlust liegt bei 0,9%. Die 3% Spannungsverlust werden rechnerisch bei 60m 2,5mm² erreicht.
Wichtiger wäre aber der reale Schleifenwiderstand, um Abschaltung im harten Kurzschlussfall sicherzustellen.

Wenn jemand eine neue Leitung legt, dann würde ich zumindest 4mm² für die 11kW und 6mm² für 22kW oder 2x11kW verlegen.
Ein BEV ist eine thermische Dauerlast über viele Stunden.
Größere Querschnitte bieten hier einfach mehr thermische Reserve, das Kabel bleibt kühl, altert langsamer und man minimiert die bezahlten Ladeverluste im Kabel.

Zitat von nobby

20A pro Phase

Ist dann aber keine 11kW Wallbox?
Handwarm ist übrigens vollkommen in Ordnung.

Hatte denn schon jemand, der bereits mit dem Evo fährt, Räder auf der Kupplung?

Ich habe erst mit dem Atera Forza M für unsere eBikes geliebäugelt. Wird auch auf der AT Seite als Zubehör angeboten.
Konnte dann aber beim Angebot vom Thule Epos 2 über mydealz.de nicht widerstehen.

Diese mobile Ladestation ("Wallbox") funktioniert gut.
Kollege nutzt die regelmäßig:
https://www.amazon.de/dp/B0FXH4FG2Z

Nachteil:
Keine Umschaltung 1phasig zu 3 phasig, also nur entweder oder.

CEE16A sollte schon mit RCD und LS entsprechend abgesichert sein.
Bei wenig Platz im Zählerschrank oder Unterverteilung und im Ladeziegel/Wallbox integrierten DC Schutz bspw. dieser TYP A RCBO gut:
https://new.abb.com/products/d…6140R1164/ds203nc-c16-a30

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Gebenüber der dunklen Black Interieur Variante im aktuellen Atto 2 ist Grey vom Evo deutlich heller.

Fanden wir stimmig und passend in der Design Version.

Wäre vielleicht eine passende Ergänzung für die Fahrzeug Angabe im Profil?
admin und Skullz101?

Zitat von nobby

Auch AC Laden mit 11KW auf 100% und auf Dauer sollte man lassen

... wird das irgendwo zwischen 2-3 im Sommer und vielleicht 2-4 mal im Winter pro Monat vorkommen.

Habe nichts anderes geschrieben.
Auch mit einem Absatz gehört das noch dazu.

Habe das bereits zweimal gemacht und verlief problemlos.

Ich denke 3/4 des jeweils aktuellen Neupreises sind auf jeden Fall drin.

Sind ja auch bekannte Markenreifen.

Allerdings fällst du dann zeitlich in eher ungünstige Zeit für Sommerreifen.

Vielleicht bis Frühjahr warten. Oder nochmal mit dem Händler nachverhandeln.

Wir sollten erst 500€ für den Tausch zahlen, bei Inzahlungnahme der Serienbereifung.

Habe das dann noch auf 0€ runtergehandelt.

Ich habe tatsächlich immer auf 100% geschrieben, allerdings mit dem Zusatz AC laden

Vielleicht wurde das übersehen oder falsch verstanden.

Bei unserem aktuellen Grundverbrauch der alltäglichen Strecken wird das irgendwo zwischen 2-3 im Sommer und vielleicht 2-4 mal im Winter pro Monat vorkommen.

Auf Reisen am Schnelllader macht 100% alleine schon aus Zeitgründen keinen Sinn.

Wir werden AC immer auf 100% laden .
Entweder für kleine Euro an den 11kW WB des Arbeitgebers, oder eben zu Hause.

Der 80% Sumpf der NMC Zelltechnik ist noch viel zu stark in den Köpfen verbreitet. Zudem kommt eben die 10/20%-80% Ladedauer, die rein der Vergleichbarkeit dient.
Wenn man auf längeren Strecken unterwegs ist, dann lädt man nicht voll um einfach Zeit zu sparen. Zu Hause ist das egal.
Beim Zeitraum "Lagerung" mit 100% SOC geht es um Wochen und Monate und nicht darum Samstags Mittags 100% erreicht zu haben und erst Sonntags einen Ausflug zu machen.