Beiträge von Steamy24

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Atto 3 EVO - Anhängelast Stützlast usw.

    Hallo,




    heute soll meine Ende Juli bei Rameder bestellte GDW-AHK per dpd kommen - aber bei dem Blick in den Onlineshop von Rameder der Schock: Die Artikel Nr 221830-42702-1 trägt jetzt den Zusatz: Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: EVO

    Modellausschluss: Exklusiv


    Nach dem ersten Schock keimte kurz Hoffnung auf, da ich ja den Excellence habe - nur ist mir kein Modell Namens Exklusiv bekannt.


    Ein Anruf bei Rameder ergab, dass es ein Fehler in der webseite sei und der Excellence gemeint ist und dass diese Einschränkung erst vor kurzem vom Hersteller hinzugefügt wurde und es keine AHK derzeit für den Evo Excellence gebe - ich darf die AHK immerhin kostenfrei zurücksenden....


    Die nette Dame erklärte mir, dass die E-Nummer der AHK nicht für den Excellence gelte.


    Gibt es Excellence Fahrer mit einer AHK????

  • BYD Atto 3 EVO Wartesaal - Bestellung - Lieferzeit 2026 - Auslieferung BYD Atto3 EVO

    Hallo,


    ich kann jeden verstehen, der ungeduldig auf sein Auto wartet - da hängt ja gegebenenfalls noch mehr dran, wie z.B. THG-Prämie 2026 oder die Unsicherheit, ob das staatliche e-Auto-Förderungsprogramm so weiter besteht, da in letzter Zeit immer wieder Fördertöpfe zusammengestrichen wurden.


    Da ich persönlich auch ein ungeduldiger Mensch bin, habe ich mir eben ein bereits beim Händler vorrätiges Auto gesucht.

    Ja, es ist dadurch wahrscheinlich etwas teurer geworden und ja, ich muss das nehmen, was da ist und ja, ich hatte etwas Zeitaufwand mit der Abholung, da der Händler nicht vor der Haustüre war.


    Aber ich bin eben ungeduldig und wollte, was die Förderung angeht, auf Nummer sicher gehen.


    Und wenn ich jetzt bei einer bekannten Plattform reinschaue, dann finde ich durchaus Atto3 Evos, die ein "Sofort verfügbar" in der Beschreibung haben (aber auch welche mit dem Hinweis "Bestellfahrzeug").


    Also für alle Ungeduldigen unter Euch, die noch nicht bestellt haben: Statt zu bestellen und den Händler zu nerven, überlegt Euch, einen Wagen zu kaufen, der auf Halde ist....


    Wobei es bei mir zwischen Kaufvertrag und Abholung trotzdem noch knapp 3 Wochen gedauert hat, da der Händler auch den vorrätigen Wagen erst fertig machen musste.

  • Meine Erfahrung mit meinem neuen Atto3 Evo Excellence

    So,


    nachdem ich seit gestern meinen Atto3 Evo habe, hier mal meine Erfahrungen damit (wird editiert und fortgesetzt):


    Tag 1:

    Auto abgeholt, km-Stand 22 km. Software ist die 1.2.0 drauf. Hinweis vom Verkäufer erhalten, dass ich morgen einen QR-Code im Display für die Handyverknüpfung hätte. Direkt beim Einsteigen werde ich gefragt, ob ich ein Softwareupdate starten möchte... Äh - nein, ich will erst mal vom Hof des Händlers runter bis zum nächsten Parkplatz eines Schnellimbisses?!

    Dort habe ich mich mal intensiver durch die Einstellungen getippt - gut, soweit verstanden, dass es 2 Einstellungsebenen gibt - die eine ist mehr fahrzeug- und die andere mehr infotainmentbezogen. Nach einer guten Stunde bordeigenes Navi angeworfen, um den Weg nach Hause zu suchen - schließlich sind es ja etwas über 100 km. Aha - das Navi findet nichts? Da scheint die Mobilfunkkarte im BYD noch nicht aktiv zu sein? Warum immer der Atoo3 Evo auch wusste, dass es ein Softwareupdate gibt. Also gut, Handy gekoppelt und mit Android Auto heimnavigiert. Die Heimfahrt erfolgte weitgehend problemlos - dass die Schildererkennung nicht die beste ist, war mir ja schon vorher bewusst, und es hat sich bestätigt. Insbesondere Nach Auf- und Abfahrten hebt er kein Tempolimit auf - er wollte auf der Autobahn weiter die 30 von dem Zubringer haben. Der Abstandstempomat hat sich in meinen Augen im zähen Urlaubsreiseverkehr auf der Autobahn bewährt. Nur nach einem Spurwechsel zum Überholen dauert es mir gefühlt zu lange, bis er wieder beschleunigt. Aber ich habe ja auch noch das Gaspedal und etwas Arbeit beim Fahren hält vielleicht auch wach(er).

    Daheim Angekommen vor dem Haus ins heimische WLAN eingeklingt, nachdem sich zuvor bestätigt hat, dass weder Maps, noch der Play Store einen Internetzugriff hatten. Mit dem WLAN dann schon. Ach, da war ja noch ein Softwareupdate - gestartet und nach ca. 2 Stunden (ich bin nicht dabeigeblieben) war es wohl erfolgreich durchgelaufen und wir sind nun bei Version 1.3.0. So, das neue Familienmitglied noch mit dem Rest der Familie bekanntgemacht - und gut für heute.


    Tag 2:

    Ah, da war doch noch was von wegen App-Verknüpfung. Rein ins Auto - nix. Auch ohne WLAN kein Maps. Softreset versucht - nix. Auf Werkseinstellungen zurückgestellt. Beim Einführungsdialog kommt die Seite mit der Verknüpfung zur App - warten - Fehler …

    Auch haben die Apps nach wie vor keinen Internetzugriff, wenn ich das Einloggen ins heimische WLAN unterbinde. Was nu? Warten? Sicher - und auch gleich mal eine E-Mail an den Händler und da ich ungeduldig bin, an BYD. Antwort steht aus. Auch der unmotivierte Wechsel des DAB-Radios auf FM ist bei mir vorhanden - ohne Wag zurück. Am Sender liegts nicht, weil mit einmal einen Sender weiter und wieder zurück läuft der vorherige DAB-Sender (erst) mal wieder- und das nachvollziehbar.

    UPDATE: BYD hat taggleich geantwortet - ich solle mich an den Händler wenden, da laut deren "System für das Fahrzeug bereits ein Cloud-Konto erstellt wurde. [Meine] Email-Adresse wurde jedoch noch nicht diesem Konto zugeordnet". Sowas kann einem wohl passieren, wenn man ein Bestandsfahrzeug eines Händlers kauft. Mal abwarten, was der Händler sagt - natürlich habe ich die Antwort von BYD an diesen weitergeleitet.


    Tag 3:

    Ab in den Urlaub! Es ist geplant, das Auto am Flughafen abzustellen. Ich bin gespannt, ob morgen vielleicht wie von Zauberhand die App-Verknüpfung funktionieren wird und vielleicht auch Internet über die BYD-Karte funktioniert. UPDATE: Das dürfte sich mit der Auskunft seitens BYD erledigt haben - also back to: Wenn nicht: Handy als Hotspot oder eben wieder Android Auto. Danach hat BYD 10 Tage Zeit, alles auf die Reihe zu bekommen...


    ...to be continued...

  • Tabelle der Softwareversionen

    Hallo,


    nachdem der Titel hier für mich etwas anderes vermuten lässt, als ich dann hier finde, habe ich mal ein paar hier im Forum genannte Versionsnummern als Liste zusammengetragen. Die Infos stammen alle hier aus Beiträgen - eventuelle (Tipp-)Fehler darin habe ich natürlich mit übernommen. Wenn ich weitere Versionsnummern mitbekomme, werde ich diese gerne hier nachpflegen:


    Aufbau der Nummer, welche unter System/Version steht:


    45.1.2.YYMMDDA.B oder 45.1.20.YYMMDDA.B


    45.1.2(0). Software-Zweig und Plattform (wohl europäische ATTO 3 Evo, evtl. 34.1.2. für chinesische)

    YYMMDD – Datum, hinter dem sich der Build/Revisionsstand verbirgt

    A.B – unbekannt, evtl. interne Revisionsnummer



    Bekannte Revisionen:


    System/Version – lt. App/Hinweis


    45.1.2.2512109.1 – 1.0.0


    45.1.2.2512119.1 – 1.1.0


    45.1.2.2601218.1 – 1.1.0


    45.1.2.2601268.1 – ?


    45.1.2.2603090.1 – ?


    45.1.2.2603145.1 – 1.2.0


    45.1.2.2606014.1 – 1.3.0 (in Lang: 45.1.2.2606014.1.45.2.2.2606013.2 oder 45.1.20.2606014.1.45.2.2.2606013.2 lt. AT-Info)

  • Abkürzungen der Assistenzsysteme

    Hallo,

    nachdem ich mich trotz Abkürzungsverzeichnis im Handbuch des ATTO3 EVO als unfähig erwies, die Anleitung mit all ihren Kürzeln zu verstehen, habe ich mal die KI gequält, aus der deutschen Anleitung unter Berücksichtigung der englischen ein Abkürzungsverzeichnis zu erstellen.


    Anbei - vielleicht hilft es dem einen oder anderen auch.


    Ich stelle es hier mal unter Assistenzsysteme, da die Abkürzungen überwiegend solche beschreiben.