die aktuelle politische Lage ist ziemlich Wumpe.
Bei BYD fährt alles was direkt in die Nordsee will aussenrum. Der Rest durch den Kanal
update: Die Changsha fährt in den Oman
Macht das Sinn über Südafrika zu fahren ist doch viel längerer Seeweg
die aktuelle politische Lage ist ziemlich Wumpe.
Bei BYD fährt alles was direkt in die Nordsee will aussenrum. Der Rest durch den Kanal
update: Die Changsha fährt in den Oman
Macht das Sinn über Südafrika zu fahren ist doch viel längerer Seeweg
Der Suez hat begrenzte Kapazität und ist gaaaanz schön teuer
OK das macht wiederum sinn, also bedient kopper Süd deutschland und Zeebrüge oder Wilhelmshafen Norddeutschland?
die aktuelle politische Lage ist ziemlich Wumpe.
Bei BYD fährt alles was direkt in die Nordsee will aussenrum. Der Rest durch den Kanal
update: Die Changsha fährt in den Oman
Routenforecast bei der BYD Changzhou ist aber durch den Kanal nach Belgien: https://www.marinetraffic.com/…ome/shipid:9188699/zoom:4
nicht von Routen irritieren lassen die VF als Forecast anzeigt! Die nehmen immer die "kürzeste"
Die Changzhou fährt aussenrum. Echtes tracking wird erst wieder sichtbar wenn sie auf Höhe Madagaskar süd ist.
Indikator: Suezkanal süd ist nicht als Zwischenstopp angegeben aber dort müssen alle stoppen
Wann war das letzte Schiff in Zeebrugge? Habe den Überblick verloren.
die Shenzhen war am 2.-4. August dort.
Man muss aber davon ausgehen, dass auch Schiffe anderer Reedereien relevant sind. Entweder direkt von China oder sogar nach Umladen.
Das bekommen wir hier nicht geordnet
die Xian fährt weiter nach Motril
die Xian fährt weiter nach Motril
Könnte nicht kopper noch davor kommen?
nope, Ziel Motril ist gesetzt und Kurs eindeutig Richtung West. Evtl danach nach Koper!?