Beiträge von Peterpro

Er ist im Set mit dem Notfallkompressor und dem Reifendichtmittel versteckt. Ich habe mir einige graue gekauft, die ich mit den Originalfelgen verwenden werde; die schwarzen wechsle ich um, wenn ich meine neuen Dezent-Felgen für den Winter nutze. Ich montiere sie heute!

Ich habe die Muttern an meinem Fahrzeug – so wie sie ab Werk festgezogen waren – selbst nachgemessen und Werte zwischen 110 und 130 Nm ermittelt. Ich würde daher sagen, dass man mit 120 Nm nichts falsch machen kann.

Auch in Italien nutze ich Electroverse als Hauptkarte; die Roaming-Tarife sind günstiger als bei Enel X und Eni Plenitude, den größten lokalen Anbietern. Als Backup habe ich die Karte von Enel X (für deren Anschaffung ich 16 € bezahlt habe) sowie die Tesla-App. Zudem muss ich sagen, dass Electroverse im Gegensatz zu den anderen Anbietern nicht bei jedem Ladevorgang vorab 20 oder 30 Euro reserviert. Das passierte nur beim ersten Mal, danach nicht mehr. Für mich einfach top. Ich habe einen Tesla Supercharger in der Nähe, den ich gerne mal ausprobieren möchte; abends liegen die Kosten dort bei 0,39 € bis 0,40 € pro kWh.

Ich habe das auch schon ein paar Mal wahrgenommen, aber abgesehen von der Batteriekühlung während des Ladevorgangs hielt es nicht lange an. Außerdem habe ich ein Lüftergeräusch aus dem Innenraumfach gehört (es war nicht die Belüftung für das kabellose Laden)! Ich vermute, es handelt sich um die Kühlung der Multimedia-Einheit.

Auch bei mir spritzen die vorderen Düsen zu niedrig. Ich habe versucht, sie mit einem Schlitzschraubendreher etwas nach oben zu verstellen; dabei gab es ein „Klack“-Geräusch und sie haben sich leicht angehoben. Ich hatte allerdings noch keine Gelegenheit, die Sprühfunktion zu testen und zu sehen, wie es jetzt funktioniert.

Ich bin gerade mit meiner neuen Evo Design zu Hause angekommen... Ich habe die BYD-Service-Hotline angerufen, und man hat mir gesagt, dass die NFC-Karte in Italien bei der „Excellence“-Ausstattung serienmäßig dabei ist, bei der „Design“-Version jedoch nicht! Ich werde aber trotzdem mal einen Blick ins Handschuhfach werfen, auch wenn ich nicht glaube, dass sie dort liegt!

So einfach ist das nicht: Der Deckel ist gar nicht schief, sondern der Arm – den habe ich falsch montiert! Man muss die Radhausverkleidung ausbauen und schauen, wie sich das lösen lässt. Ich persönlich suche nach einer dieser Regenschutzdichtungen, die beim Anliegen den Deckel quasi von selbst ausrichten. An diese Sache lasse ich die Werkstatt nicht ran ... bei der Fahrzeugübergabe hätten sie mir das Teil fast schon kaputtgemacht!

Zitat von webster

Denkst du noch ans Foto bitte? Mich würde das brennend interessieren, da mein Excellence bald ausgeliefert wird. Eine verbogene Heckklappe sollte doch eigentlich ein eindeutiger Mangel sein und ich hätte dann die Annahme des Autos verweigert. Passend dazu, wie habt ihr das Auto eigentlich bezahlt, Überweisung nach Übernahme oder vor Übernahme des Autos?

Hallo, entschuldige bitte, aber ich hatte nicht viel Zeit und nutze das Auto nicht täglich. Wenn es dir jedoch nur um Informationen geht: Schau dir mal die neuen Beiträge an – du wirst sehen, dass inzwischen jemand anderes ein Foto gepostet hat und ich bestätigt habe, dass es bei meinem Wagen genauso aussieht. Versuch es also mal mit der Suche im Forum, dort wirst du fündig. Danke für dein Verständnis!

Zitat von BYD-Rennsemmel

Servus,

naja eigentlich passt alles nur der Tankdeckel ist passt nicht exakt bei der Abholung meinte der Meister das kann nicht einstellen.

Naja beim ersten Kundendienst reklamieren ich dieses.

Gruß 🙋‍♂️

Genau das gleiche Problem habe ich auch. Ich vermute mittlerweile, dass es sich um ein Montageproblem handeln könnte.

Ich hatte es bereits im Beitrag zur 12-Volt-Batterie erwähnt: Es gibt einen Anschluss am PDB auf der rechten Seite, direkt unter dem Bremsflüssigkeitsbehälter. Ich habe ein SAE-Kabel genommen und an Plus (12 V) sowie Masse angeschlossen. Dabei kam ein Y-Adapter zum Einsatz, um zwei Abgänge zu schaffen: Einer führt zu einem Schalter für die LEDs (Schaltung über die Masseleitung), der andere versorgt den sichtbaren Zusatzanschluss. Dieser könnte im Notfall genutzt werden, um das 12-Volt-System zu speisen, ohne alles demontieren zu müssen! Natürlich ist in der Plusleitung eine 15-Ampere-Sicherung als Schutz verbaut.