Ach so. Das ist gut zu wissen. Dann kann ich ja gleich die 20Ah von Green Cell bestellen und so einbauen und mit Gurte befestigen.
Beiträge von SimpleActivation
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Ich spiele am Samstag das OTA trotzdem drauf - mit Overdrive.
Da bin ich mal auf deine Ergebnisse gespannt. Auch wenn bei dir die 12V LFP-Batterie nicht ausfallen wird, kann man vielleicht auf der Grafik erkennen ob es einen aussergewöhnlichen Leistungsabfall gibt. Ich plane jetzt auch eine LFP einzubauen. Ich muss allerdings erstmal eine Halterung basteln. Die Batterie habe ich bei Reichelt gefunden. Green Cell selbst hat keine von diesen Batterien mehr.
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Geh fort und kümmere dich um die Probleme von deinem billigen Auto!
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Gestern Abend habe ich Overdrive wieder aktiviert und um 06:11 Uhr ist die Spannung wieder abgefallen. Ich glaube Overdrive und 2606 vertragen sich nicht. Ich werde für Overdrive vorerst den Autostart verbieten und nur während der Fahrt benutzen.
Dank der Stathilfe von OBI konnte ich ihn wieder starten. Aber solange die 12V Batterie nicht voll ist ruckelt das Auto stark und fährt nicht.
Nachtrag:
Nach der Starthilfe waren die Gänge durcheinander und die Spiegel hatten sich nicht vollständig geöffnet. Als ich D eingelegt hatte ist das Auto stark ruckelnd rückwärts gerollt und wenn ich R eingelegt hatte ist es stark ruckelnd vorwärts gerollt. Ich habe dann ca. eine Stunde gewartet und danach das Auto neugestartet und einen Hardreboot gemacht. Jetzt scheint alles wieder in Ordnung zu sein. Aber ich hatte einen großen schreck und dachte ich müsste ein Werksreset machen um das Auto in die Werstatt zu bringen. Evtl. gäbe es ein Problem mit der Garantie.
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Ich glaube, die kleinere Greencell müsste sogar in das Gehäuse der originalen Batterie passen (wenn ich die Daten noch richtig im Kopf habe):
Die Greencells sind schon lange alle ausferkauft. Aber würde überhaupt eine 20Ah Batterie ausreichen? Die original Batterie hatte 36Ah.
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Sorry, falscher Faden.
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Datenvolumen habe ich schon lange nicht mehr. Aber dennoch ist eine sehr schmale Bandbreite da. Das reicht sogar für Overdrive. Ich kann aus der Ferne mir die Kares live anschauen.
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Es gibt schon eine Reihenfolge wie man welche pole abtrennt und wieder anschließt, das ist nicht egal
Ja, diese Reihenfolge kenne ich. Man trennt zuerst den Minuspol. Aber hier geht es darum ob das Testergebniss vefälscht ist wenn der Minuspol von der Batterie getrennt ist statt der Pluspol. Weil ich mich zuvor verschrieben hatte. Und ich glaube das macht kein Unterschied. Oder was meinst du?
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Also bei mir bleibt es bei 1 - 2% in 24 Std.,
1-2% ist gut. Damit könnte ich leben. Warum verliert dann meine Batterie mehr Strom?