Also unter System - Versionsdetails steht bei mir die Systemversion 45.1.2.2603145.1
Das dürfte derzeit offiziell die Aktuellste sein.
Die Versionsnummer der europäischen Atto 3 EVO fängt also mit 45.1.2 an. 2603 bedeutet März 2026. Das scheint tatsächlich die aktuellste Version zu sein. Der Rest ist vermutlich die Buildnummer.
Hallo,
Gibt es eine Möglichkeit, die aktuelle Softwareversion anzuzeigen? Ich finde nichts - weder in den Fahrzeugeinstellungen, noch bei alternativen Einstellungs-App???
Ja, schau die mal die Screenshots hier an. RE: OTA 2.0
Wie die Versionsnummer entschlüsselt wird, kannst du hier nachlesen. RE: OTA 1.7
Wobei 1.32 doch sehr wichtig ist. Das steht nämlich für das Modell und für die Region. 1.32 ist der europäische Atto 3. Der chinesische Atto 3 bzw. mit dem dortigen Namen Yuan Plus hat die Nummer 1.22. Das ist besonders wichtig, wenn man die Software aus einschlägigen Kreisen herunterladen und selbst installieren möchte.
Ausschlaggebend für die Version ist die komplette Versionsnummer, wie in meinem Fall 13.1.32.2602030.1.
ich hab jetzt einige Ausprobiert:
EnBW - 300KW = max. 131kw (alleine an einer Säule - 19% Akku) 2x Test
Tesla SuperCharger - 250KW = 100 kw (alleine an der Säule - 45% Akku) 1x Test
Das scheint das sogenannte „Rapidgate“ Problem zu sein. Bei DC-Laden auf langen Fahrten scheint sich die Batterie zu überhitzen und die BMS drosselt dann die Ladegeschwindigkeit um die Batterie zu schützen. Das liegt wohl daran, dass BYD seine Batterien nicht mit einer Flüssigkeit aktiv kühlt.
Vermutlich eher nicht. Es gibt jedoch eine Internetseite, auf der man Mitteilungen an BYD machen kann.
Mitteilungen und Wünsche kann man am einfachsten über die Chat-Funktion in der BYD-App direkt an BYD übermitteln.
Am zuverlässigsten ist immer noch ein OBD2-Adapter und A Better Route Planner. Dieser liest den tatsächlichen SoC aus und übergibt den Wert an ABRP.
Ich empfehle den Vgate iCar Pro 2 S.
Vgate iCar Pro 2S OBD2 Bluetooth Adapter – SL Elements
Aus China ist es etwas günstiger.
Gehe aber einen anderen Weg als bisher hier im Forum 12V Batterie - LFP Umbau dargestellt.
Dein Weg würde mich auch interessieren. Teilst du uns deine Schritte und Erfahrungen mit?
Laut BYD-Hotline (über die App) ist ein Serviceheft nicht vorgesehen. Mann kann es aber bei den Händlern käuflich erwerben.
Wichtig 
Die Daten werden nicht an BYD übermittelt, sondern bleiben beim Service-Partner lokal auf dem System gespeichert. Für den Service muss man einen autorisierten BYD-Service-Partner aufsuchen, damit die Garantie erhalten bleibt. Wenn ein Service-Partner bei BYD gekündigt hat, dann ist er kein autorisierter BYD-Service-Partner mehr und sollte für den Service nicht mehr aufgesucht werden.
Hat sich etwas in der Gesetzeslage geändert? Evtl. ist der Ländercode auf ein Land eingestellt, wo der Standort des Autos nicht ermittelt werden darf. Oder Ihr habt nicht den Master-Account sondern eine Berechtigung, wo die Standortermittlung nicht aktiviert wurde. Fragt beim Verkäufer nach!
Kann es sein, dass eure SIM-Karten im Atto nicht aktiviert sind? Bei mir funktioniert der Standort einwandfrei. Natürlich benötigt das Auto freie Sicht zum Himmel und eine Mobilfunkverbindung.
