das ist der aktuelle Link von der BYD Germany Homepage zur Broschüre: https://www.byd.com/material/b…TO_3_Evo_Brochure_Web.pdf
Stand 03/26 // Datei datiert mit 07.04.2026
Da fehlt die Zeile bzgl Adapter.
hm stimmt, falls der nicht dabei ist ist es mir egal, falls ich einen brauche, kaufe ich mir halt einen, zwischen 40-140€ gibt es die.
Ich fände beides gleichzeitig gut:
a) jeder schreibt direkt an die Mail-Adresse UND
b) wir führen hier eine Gesamtliste aller Verbesserung-Wünsche (so kann man sich auch Ideen für seine Mail holen
) und könnten evtl. sogar ein Voting einführen, wenn das technisch geht (so wie z. B. Jira es kann).
Wenn jemand von BYD mitliest, könnte er/sie die Prioritäten unserer User-Group berücksichtigen.
dann müsste aber einer hier im ersten Beitrag alle Beschwerden/Verbesserungen zusammen fassen. weil wenn jeder seine Vorschläge hat wirds mit der Zeit unübersichtlich
Das ist nicht notwendig. Der USB-C Anschluss in der Mittelkonsole und beide USB-Anschlüsse hinten liefern nur Strom und keine Daten. Nur der USB-A Anschluss in der Mittelkonsole hat auch Datenanbindung.
der EVO hat meines wissens nur USB-C Anschlüsse
naja, das ist zur Demo und ein Auszug aus einem Gutachten zu einer bestimmten Felge.
Das Gutachten steht hier: https://certificates.reifen.co…09-21-WIRD-N8-9-8-001.pdf
Die gesamte Felge hier: https://www.reifen.com/de-de/k…=1&hsn=2160&tsn=abc&rec=1
in dem Gutachten stehen Reifen drin die der EVO nicht hat, meines Erachtens waren das Soll=235/50R18 101 und nicht 225/50R18 95. die 215er könnten hinkommen. Ich lass mich aber gern belehren.
Moin.
In der Broschüre bei mir sieht das so aus:20260616_142609.jpg
Die Broschüre habe ich bei Ulmen in Düsseldorf erhalten.
danke ritchie
Habe heute noch mal meinen ausliefernden Händler angeschrieben mit dem Hinweis V2L. Dieser ist offiziell nicht Bestandteil des Fahrzeuges, lediglich die Vorrichtung dafür. Er hat mir es auch noch mal an einer Übersicht in der Broschüre gezeigt. Da steht tatsächlich nichts von drin, dass der Stecker 'Bestandteil ist.
In der Betriebsanleitung wird ja auch mit keinem Wort irgendwo dazu etwas erwähnt.
Wer ihn also bei seiner Fahrzeugbestellung mit drin hat, dann schätzt Euch glücklich.
welche Vorrichtung die Dose ist da der EVO kann bis 3,3KW an einer Steckdose, welche Vorrichtung braucht es da noch, wohl nur noch den Adapter? und wenn du keinen bekommst frag warum, denn dieser ist in der zusätzlichen enthaltenden Zubehörliste mit drin.
Stromausfall Berlin Anfang des Jahres...wäre ne tolle Sache für Betroffene gewesen.
ob das für alle reicht ???
Gestern mal bei einer ca. 1 stündigen Pause das Läppi und das E-Bike nachgeladen, zu Testzwecken, es klappt.
Vergessen habe ich dabei auf den Akkustand vom Fahrzeug, vorher und nachher zu schauen.
bestimmt fast leer das Auto
Habe ich nur am Auto festgestellt. Die Daten scheinen direkt vom Bordccomputer an der Schnittstelle übermittelt zu werden. ABRP muss quasi im Auto auf Basis von Android Automotive installiert sein.
das heist doch, der BYD übergibt die Daten, nur Google Maps was im Auto installiert ist kann das nicht auslesen, also besteht noch Hoffnung das die das noch hin bekommen
Alles anzeigenWar weder ein Bekannter noch irgendein Gutachter, sondern ein von der Landesregierung bestellter Sachverständiger / Gutachter einer off. Landesprüfstelle der es auch sehr genau nimmt, dass auch jedes Mass auf den mm genau dokumentiert wird und ggf nachgebessert wird,
sonst fährt man da nicht vom Hof.
Ich mache mit 40+ auch keine Spielchen mehr
Bei den Anbauteilen wurde auch die Befestigung und mögliche andere Risiken geprüft. ein extra Festigkeitsgutachten ist hier nicht notwendig.
Felgen müssen natürlich zumindest irgendein TÜV Gutachten haben - ob die dann passen bzw. den öst Anforderungen entsprechen wird
eben da geprüft - mittlerweile gelten aber meines Wissens bei euch auch die gleichen Regeln was die Radabdeckung betrifft
Auch ABE muss bei uns in Ö eingetragen werden, wenn man es genau nimmt.
Die ABE hat aber nichts damit zu tun ob man am Gehsteig kratzt
alles gut wird auch so alles bei euch sein, aber hier in DE hab ich leider schon soviel erlebt mit der Rennleitung das ich eben im Alter 60+ vorsichtiger bin
