Ladeleistung

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    Zwischen 207V und 253V (230V +/-10%) ist in Deutschland alles noch im grünen Bereich.
    Deine 223V können durch Leitungsverluste, meist Kombination lange Leitung mit eher geringem Querschnitt, kommen.
    Mit 7 Volt Verlust bzw. rund 3 % liegen das exakt an der Grenze des Wertes für Hausinstallationen.

    Da würde ich mal auf die Leitung sehen was verbaut wurde und überschlagen wie lang die Leitung ist.
    Auf der Leitung steht dann irgendwas mit 5x1,5, 5x2,5, ...

    Sollte mit dem roten CEE Stecker die 3 nicht erscheinen, dann lass den Kollegen mal auf Rechtsdrehfeld prüfen.

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    Dumm wäre nur wenn zu dem Zeitpunkt die Netzspannung 240V betrug. Daher. Wenn sich das nicht klärt, muss da mal jemand mit einem Messgerät auflaufen. :) Ich hatte ja auch schon mal nach der Gegend gefragt. Eventuell ländlich, Trafo weit weg. Aber leider keine Antwort. Aber Strom kann man schlecht sehen.

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    Glückwunsch erst mal zum neuen Wagen! Das hört sich ganz klar danach an, dass du aktuell nur einphasig lädst. Wenn das Display bei 222 Volt und 15,8 Ampere knapp 3,5 kW anzeigt, ist das genau die Rechnung für eine einzige Phase. Dreiphasig müsstest du bei 16 Ampere eigentlich bei den vollen 11 kW landen. Das hört sich für mich am ehesten nach einer Einstellung an der Mobile Wallbox oder einem Problem bei der Steckdose an. Schau am besten als Erstes in der App oder im Menü deiner mobilen Wallbox nach, ob dort vielleicht eine Phaseneinschränkung hinterlegt ist oder das Gerät automatisch auf einphasiges Laden zurückgesprungen ist. Auch das verwendete Ladekabel muss dreiphasig ausgelegt sein, aber bei einer festen 11-kW-Mobile-Wallbox ist das normalerweise der Standard, außer du nutzt irgendeinen Zwischenadapter.