Beispiel Dänemark: Design 279.995 DKK ~37.460 €, Excellence 299.995 ~ 40.138 €. Und das bei 25% MWSt!
In Deutschland wird der Atto 3 Evo viel teurer angeboten, treu nach dem deutschen Motto “was nichts kostet, ist nichts“!
Also ich zahle für den Design nur 34800Euro, inklusive Sonderlackierung und Überführung und Mwst. Wo ist der Atto 3 Evo dann in der BRD so teuer? Am Ende gehen dann ja auch noch 5500 Euro Förderung ab. Da sollte man zugreifen. Habe direkt bei BYD bestellt.
Frage zum Datenpacket: ist das richtig, dass YouTube von der Flatrate ausgenommen ist?
Beim EV6 hatte ich auch eine andere Einpresstiefe. So kam der Reifen etwas weiter nach außen. Im Gutachten stand, dass evtl. Kotflügelarbeiten nötig sind. Der TÜV hat beim ersten TÜV-Termin nach drei Jahren die neuen Felgen ohne Probleme abgenommen und mir 60Euro. Ich hoffe sehr die Reifen von Tomason erhalten eine ABE, so eine Abnahme beim TÜV ohne Eintragung im KFZ Schein damit kann ich leben.
Einzig eine kleinere Reifenflanke würde den Komfort weiter verschlechtern.
Tobias, dann bekommen wir unsere Autos fast zeitgleich. Bitte, falls Du magst, Deine Bestellung noch unter Bestellungen eintragen. Gilt für alle, die dies noch nicht getan haben. Dann haben wir einen besseren statistischen Überblick.
Die Targo bietet per Brief 6% an. Dann aber im Gespräch 8%, würde von mir die Auszeichnung "nervigste" Bank bekommen.
Benötigt Abrp nicht auch eine OBD Schnittstelle um den SOC zu haben?
Ich kann das gut nachvollziehen, dass man gern beim Händler in seiner Nähe und am besten seines Vertrauens kauft. Aber wenn ich diese "Abzocke" bei den Inspektionskosten sehe, dann fühle ich mich über den Tisch gezogen, egal wie nett der Händler ist. OK, die können Dir keinen überteuerten Ölwechsel mehr verkaufen, aber wenn ich im Protokoll lese, dass z.B. die Innenraumbeleuchtung geprüft wird, dann ist das doch schon zu viel......Eigentlich braucht so ein e-Auto den TÜV und gut ist. Der verlangt keine 400Teuro für seine Arbeit, eher 65Euro.
Ich konnte im Fall des Atto 3 Evo nicht bei einem nahegelegenen Händler kaufen, da es diesen nicht gibt.
Der Admin hat Recht. So antworte ich hier.
Kostspielige POIs sind Blitzer. Denke hier kann man das Thema vertiefen, da es ja um Datenverbrauch geht. Ich nutze lieber die App von Waze, da wird man auf dem Laufenden gehalten. Google kann das, imho, noch nicht.
Oh, da hat sich jemand aber Mühe gemacht und genau nachgeschaut. Die 3GB beim ORA kannte ich gar nicht. Aber was updates anbetrifft, die kommen bei GWM (ORA) auch nur alle paar Jahre. Und Musik hole ich per Android Auto vom Pixel Phone. Navi, da nutze ich nur Waze, wegen der POIs. Zeigt der Atto diese eigentlich an, also ich meine die kostspieligen?
Das mit der Reduzierung der Daten auf 1 GB ist für mich neu. Weder Kia noch ORA haben da eine Begrenzung. Stellen sich mir folgende Fragen:
1. Ist das Theaterring vom Handy einfach zu bewerkstelligen?
2. Wenn man einfach nur fährt ohne Navigation, braucht das dann auch Daten oder kann man die Daten im Umkreis des Wohnortes auch per Wlan herunter laden. Bei Google Maps im Handy gibt es so etwas.
3. Kann man OTA-Updates auf manuell stellen, damit man diese per Wlan erledigt?
Fragen über Fragen, Ihr seht ich habe das gute Stück noch nicht, sonst könnte ich ja selbst ein wenig forschen. Aber ruck zuck ist es Oktober.....
