Beiträge von Bernardo

Ich habe BYD gerade per Nachricht angeboten, den Wagen selbst am Port abzuholen. Mal gespannt wie man darauf reagiert. Für mich als Kunden ist es ja fast egal ob ich nach Köln fahre oder zum Hafen. Dann spart man auch den Transport auf der Straße. Hätten die von Anfang an anbieten sollen.

Das Multimedia System hat nur 4 Jahre, aber immerhin, die doppelte Zeit wie bei unserem EV6 von Kia.

Wow, heute den zweiten. Schwarz und das Modell Excellence. Noch dazu neben unserem Haus auf dem Parkplatz. Konnte mit dem Besitzer sprechen. Er hat den Atto seit 1 Woche und in Darmstadt im April bestellt. Das würde zu den max. 5 Monaten der Lieferzeit passen. Er ist sehr zufrieden....mit dem Wagen.

Übrigens, wenn das Bottleneck hier in Europa/Deutschland das Problem darstellt da hätte ich eine Lösung. BYD gibt uns Überführungskennzeichen und wir holen das Auto in Bremerhaven oder wo immer es auch ist selbst ab. Sollte der Förderung nicht negativ aufstoßen. Es hat dann halt ein paar Kilometer mehr auf dem Tacho, aber für Käufer nicht so tragisch. Finanziell sollten die Überführungsgebühren halbiert werden.

Mir war übrigens sehr wichtig, dass man beim Atto 3 Evo die Lüftung auf "nur oben - also Scheibe" stellen kann. Ich mag es nicht wenn die Mitteldüsen mir ins Gesicht pusten und meine Frau hasst kalte Luft an den Beinen. So bleibt nur oben und das ist ja auch gut gegen das Beschlagen. Ich dachte eine beschlagene Frontscheibe wäre heutzutage kein Thema mehr. Unsere 3 e-Autos hatten kein Problem damit, außer wenn man Frau die Lüftung komplett abstellte.

Habe einen schwarzen Atto 3 EVO am Freitag Abend in der Bruchköbeler Landstraße in Hanau gesehen. Meine Frau fing dann gleich wieder an "hätten ihn doch in schwarz bestellen sollen".

Es gibt Menschen die fahren sehr defensiv (meine Frau) und trotzdem ist sie schon 2 x geblitzt worden, mit 37kmh, also 7 kmh zu viel. Da wünschte ich uns allen eine gewisse Tolleranz (z.B. 10kmh).

Zitat von Evangel

Eigentlich auch ne gute Idee! Statt Winterreifen einfach direkt GJR und dann vielleicht je nach Lust trotzdem wechseln. Hast du schon bestimmte ins Auge gefasst? Tendiere einfach wieder die Michelin zu nehmen, weil ich damit an 2 Autos top zufrieden war. Am Corsa ist die Jahresleistung immerhin fast 20 000km und die Teile sind top und die sind nun schon paar Jahre gefahren. Auch am Crossi nach über 50 000 km sind die Reifen noch ganz wunderbar.

Aber das sind generell Autos die ja nicht unbedingt Leise im Innenraum sind. Beim Atto würde ich da schon gerne was haben, das nicht unnötig lauter ist als nötig. Hmm

Ja die Cross Climate 2 halten ewig. Auf unserem EV6 haben sie 50Tausend runter und noch immer 4,5-5mm Profil (vorn wie hinten). Wobei man hier dazu sagen muss, die haben neu nur 6mm, ist aber laut e-mail von Michelin normal. Ich dentiere auch wieder zu den CC ob 2 oder 3 muss man mal sehen...

Evangel: "mit dem neuen Elektroauto werde ich wahrscheinlich eh gemütlicher fahren..."

Falls das Dein erstes e-Auto ist, ja, auf der Autobahn lässt man es gemütlicher laufen, aber die Beschleunigung reizt dann doch ab und zu mal Strom zu geben. Soll jetzt bitte nicht als Aufruf zum Rasen verstanden werden.

Zitat von kappo

Läuft das auch im Hintergrund oder muss man dann mit Waze navigieren?

Das läuft auch im Hintergrund und warnt vor vielem, auch vor Fahrzeugen am Fahrbahnrand, etc. Es muss nicht navigiert werden. Man kann dann auch selbst zum Erfolg beitragen. Selbst Schlaglöcher kann man melden und der nachfolgende Verkehr wird gewarnt.