Die Strafen sind drakonisch, um es noch harmlos auszudrücken. 😉
So unter uns, je älter ich werde umso besser finde ich das! Ich glaube das würde Deutschland auch mal ganz gut tun und es kommt wieder etwas Geld in die Kasse. ![]()
Die Strafen sind drakonisch, um es noch harmlos auszudrücken. 😉
So unter uns, je älter ich werde umso besser finde ich das! Ich glaube das würde Deutschland auch mal ganz gut tun und es kommt wieder etwas Geld in die Kasse. ![]()
Hihi...und meine Frau denkt ich habe einen an der Latte! Sie erzählt jedem wie sehr ich den Händler nerve, dabei habe ich erst einmal angerufen, und wie merkwürdig ich bin die BYD Frachter zu stalken. ![]()
Ab und zu mal auf Pedal drücken wird sicherlich mal vorkommen. Was ich habe interessant fand war das Video von Carmanic, 130 km/h gegen 180 km/h, ist auf jeden Fall sehenswert auch wenn es nicht um einen BYD geht. Hier der passende Link https://youtu.be/p5mVDfZHJ-4?si=w4UtONknk79nbmykRichtung YT.
Von Southampton nach Bremerhaven ist auch nicht so weit. Ich hoffe das meine Standardmöhre auf einen der drei Frachter ist. Btw. hat die Recherche über diverse KI-Systeme ergeben das gerade bei BYD es öfter vorkommt das überhaupt keine Informationen über die Bestellung weiter gegeben werden und dann heißt es Fahrzeug abholen. Wichtig ist auch das die Fahrzeuge aus den Häfen an die jeweiligen Standorte transportiert werden müssen und hier sind die Wege von BYD unergründlich. ![]()
Ich wohne in Dänemark. Dort darfst Du Außerorts nur 80 km/h fahren, um dann auf der Autobahn einen Geschwindigkeitsrausch mit Tempolimit 130 km/h zu erfahren.
Ich bin nicht nur deswegen mit dem "Design" sehr zufrieden.
Nachdem was ich mitbekommen habe, würde ich das Risiko auch nicht eingehen schneller zu fahren. Der dänische Staat freut sich sicherlich über eine Fahrt über 130 km/h. ![]()
Ich lese hier mal so ein bischen mit, habe aber noch keinen Atto 3 Evo (bestellt).
Ich schwanke noch zwischen dem Atto 3 und dem Mazda 6e.
Ich weis, 2 völlig verschiedene Fahrzeuge, aber ich lege mich da nicht so fest.
Aber wenn ich das sehe wie lange es den Mazda schon gibt mit dem seltsamen Akku Drop unter 20% und dem Abstandstempomat der bei Belegung der AHK nicht mehr funktioniert, da haut doch bei dem Atto 3 schon so gut wie alles hin.
Klar Softwareprobleme wird es am Anfang immer geben, man ist schließlich Betatester bei einem neuen Fahrzeug samt Software.
Ich hatte die letzten Jahre auch nur Mazda, aber genau die Geschichte mit dem Akku Drop ärgert mich ungemein. Das Problem ist ja nicht unbekannt und es hatten schon einige andere Hersteller, aber das Mazda so tut als wenn es nicht ihre Schuld ist und es den Anschein hat das sie keine Verantwortung dafür übernehmen wollen ärgert mich sehr. Dann kommt noch der Preis dazu...da habe ich beim Atto 3 Evo, für mich, das bessere Gesamtpaket.
Der sieht in weiß besser aus als ich ihn mir vorgestellt habe. Mit dem stellt sich auf jeden Fall NICHT das Torsten Sträter Feeling (siehe Video ab 1:47) ein.
Torsten Sträter - Thema Mobilität
oh jeh, und der Kühlschrank ist im moment wirklich erheblich wichtiger als unser neues Spielzeug !
Konnte, der Götter sei Dank, schnell geklärt werden. Reparatur habe ich jetzt von abgesehen, weil es vermutlich noch länger gedauert hätte und die neuen Geräte doch fast 50% weniger Strom verbrauchen als unser alter Kühlschrank. Das neue Spielzeug ist auch wichtig! Nicht nur das es Freude bereitet, es ist auch etwas netter zur Umfeld als unser altes Auto. ![]()
TyrLu: zu Deiner Tabelle (Fleißarbeit !
)
Muss man als grobe Schätzung verstehen, da bei Frachtschiffen dieser Größe zum Leergewicht immer noch bis zu 3000mtons Treibstoff für Hauptmaschine (Schweröl) und Hilfsdiesel (mdo), sowieständige Beigewichte, und Frischwaser (mehere 100mtons) dazukommen. Ausserdem nehmen Schiffe diesen Typs gern unterwegs Ballastwasser (Seewasser) in ihre Tieftanks, um die Stabilität zu verbessern. Alles das ändert sich durch Verbrauch und Zubunkerung ständig unterwegs.
Normalerweise dauert der Autotransport von Beladung in Fernost bis zur Auslieferung an den Kunden um die 30 Tage, auch abhängig davon, wieviele Zwischenhäfen angelaufen werden. BYD hat den Vorteil eine relativ kleine Palette an Typen und Ausstattungsvarianten zu produzieren, sodass sie nun, wo der Verkauf in EU sprunghaft steigt, auch locker mal was auf Halde produzieren können.
Solange bleibt uns die freundige Erwartung
Danke der Lorbeeren...da war aber die KI mit beschäftigt und ich habe nur ein oder zweimal, mit Klugscheißerwissen, nachgehakt. Auch hier wieder diese typische KI-Erfahrung: Mach es lieber alles selber. ![]()
Ich bekomme meine Wartezeit schon rum! Heute durfte ich gleich einen neuen Kühlschrank kaufen, weil der alte am tropfen war. Naja, er kühlt nicht mehr richtig, nach runden 22 Jahren darf er jetzt in den Ruhestand und ich hoffe das die Lieferzeit in der nächsten Woche eingehalten wird. ![]()
Hast du gefragt, ob meiner da irgendwo schon drauf ist?
Mit viel Glück sind bekommen wir sie gleichzeitig. Wann hast du bestellt? Gestern hat unsere Jüngste erzählt das ein Bekannter auch den Atto 3 Evo bestellt hat und der wurde ihm für September angekündigt. Ich hoffe deshalb das unsere bei der nächsten Ladung dabei sind. ![]()