Beiträge von thrustman

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Atto 3 EVO - Anhängelast Stützlast usw.

    Zitat von Evo_Excellence

    Der Tempomat lässt sich nicht aktivieren. Wenn man den Tempomat einschalten will, kommt zuerst eine Meldung: "Bitte zuerst Intelligent Drive auf dem Zentraldisplay aktivieren". Diese Einstellung gibt es (zumindest bis jetzt) aber gar nicht. Wenn man es nochmals versucht kommt: "Bitte wechseln Sie zuerst in den Normal/ECO/Sport-Modus". Wenn man den Fahrmodus verstellen will, kommt: "Der Fahrmodus kann im Abschleppmodus nicht umgeschaltet werden".


    Nicht nur der Tempomat sondern auch ESC, Notbremsassistent, Notfall-Spurhalteassistent, Spurhalteassistent, etc., scheinen gar nicht zu funktionieren.

    Es ist bei mir genauso, wie Du es detailliert beschrieben hast. Ich schreibe nun nochmal meiner Werkstatt. Vielleicht kann man noch etwas einstellen.

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Atto 3 EVO - Anhängelast Stützlast usw.

    Ich habe nun ein wenig die KI bemüht. Zusammenfassend schließt diesd darauf, dass der zur Brink-AHK mitgelieferte E-Satz eng mit der BYD-Steuerung kommuniziert und das von mir geschilderte Problem auch in anderen Ländern dokumentiert sei.


    KI meint:

    "Das Problem muss wahrscheinlich über BYD-Software bzw. die Konfiguration/Firmware des ECS-E-Satzes gelöst werden."


    Ich frage mal meinen BYD-Händler, der due AHK eingebaut hat und berichte hier.

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Atto 3 EVO - Anhängelast Stützlast usw.

    Zitat von BYD-Rennsemmel

    Servus thrustman,

    ...

    Ich denke da hat deine Einbaufirma einen Fehler gemacht

    Den Eindruck hatte ich auch.

    Allerdings ist bei den von Dir zitierten Fällen für mich offen, ob die AHKs in der BYD Steuerung richtig eingebunden sind. Teils wurde hier berichtet, dass z.B. die Parksensoren ausgeschaltet werden müssen, wenn etwas angekuppelt ist.

    Das ist bei mir anders. Ich muss nichts verändern und das Auto erkennt, dass die AHK in Benutzung ist und die betreffenden Einstellungen anzupassen sind.


    Nun habe ich gelesen, dass es auch bei anderen Herstellern das Phänomen gibt, dass der Tempomat deaktiviert wird. Das kann mitunter an einem elektrischen Defekt des Anhängers liegen. Es wurde auch geschildert, dass eine LED-Beleuchtung dafür sorgen kann, dass das Auto aufgrund niedriger Ströme von einem Defekt ausgeht und aus Sicherheitsgründen die steuerungstechnischen Helferlein deaktiviert. Dafür gibt es offenbar einen LED-Adapter, der den Fehlschluss beheben soll.


    Ob das stimmt?

    Dem versuche ich auf den Grund zu gehen und berichte.

  • Ethische Bedenken bei Autos aus China

    Bei staatlichen Beihilfen ist BYD natürlich auch ganz vorn. Und ob das Alles Mitarbeiterfreundlich und nachhaltig ist kann man auch hinterfragen.


    Das finde ich, ist aber beim Kaufpreis eines deutschen Auto eingepreist.


    Ungeachtet dessen bekomme den ich als Kunde bei BYD noch eine Menge Auto und Service für mein Geld, während in Deutschland die Produktqualität sinkt, der Innovationsvorsprung verpufft und der Service bei Problemen schwindet.


    Und es ist doch keine neue Erkenntnis, dass andere Länder billiger sind als wir. Aber daraus werden keine merklichen Erkenntnisse zur Verbesserung gewonnen, um sich um Kunden zu bemühen. Stattdessen soll ich ein schlechtes Gewissen bekommen.


    Ich finde das Design der Autos altbekannter Marken aus Europa tatsächlich sehr gut und wäre auch bereit, dafür mehr Geld in einem angemessenen Rahmen auszugeben. Aber dann sollte auch der Rest dazu passen.