Tja.....wenn alle auf Ihre Neuwagen warten müssen? Betrifft ja nicht nur BYD sondern nahezu fast alle Hersteller. Die Statistiken zeigen ja nicht auf wieviele in den ersten 3 Quartalen Autos bestellt wurden und wieviele auch noch auf den Häfen und freien Geländern stehen. Ich bin vor ein paar Wochen mal durch Straubing gefahren. Was da alleine an Skodas auf der einen Wiese und BYD's auf der anderen geparkt waren.... Hunderte. Nur angemietete Felder. Hammer.
Beiträge von Pandatom
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Der Fördertopf hat aktuell 3Mrd € und bis 1.August wurden davon 117Mio ausbezahlt
Schau mal ins FB wieviele auf Ihre Auszahlungen seit Wochen und Monaten warten. Viele jammern dass nichts vorwärts geht. Wenn die Urlaubszeit vorbei ist geht vielleicht dann mal was vorwärts und dann wirds spannend wie schnell der Topf geleert wird. Das Dumme ist dass man den Antrag immer erst stellen kann wenn Auto zugelassen ist. Wenn ich sehe wieviele von uns garkeinen Antrag im Moment stellen können mangels Auto......
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Dann aber in diesem Fall keine Förderung mehr möglich.
Wird es eh bald nicht mehr geben. Die Hälfte des Kontigents scheint schon erschöpft zu sein und einige Politiker wollen die Förderung von Nicht-EU Fzg. stoppen.
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Die Kopffreiheit ist nie das Problem, weder vorne noch hinten, nur die Beine hinter dem Steuer.
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Ok, gut. Allerdings muss dein Kumpel dann echt lange Beine haben, ich hatte den Sitz nicht mal komplett hinten im Evo.
Also irgendwie musst Du einen speziellen Atto3 haben? Ich bin 1,86m groß, muss den Sitz ganz nach hinten stellen und passt bei mir. Weder mein Kumpel mit seinen 1,98 noch ich habe überlange Beine sondern normal im Verhältnis zur Körpfergröße. Und wenn man bedenkt dass mein Kumpel 12 cm größer ist dürfen seine Beine auch gut 6cm länger sein als bei mir.
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Und nur, weil der Nachfolger länger wird, bedeutet sicher nicht zwingend, dass der Fahrer ( noch ) mehr Platz bekommt.
Doch.....er hat 10cm mehr Beinfreiheit. Hatte er nachgefragt und diese Info erhalten.
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Das kommende Modell ist über 20cm länger.
Ja ich weiß von einem Kumpel, der fast 2m groß ist und bei der Probefahrt beim Atto3 EVO wie auf einem Kackstuhl hinter dem Lenkrad saß. Als Beifahrer sah das schlimm aus und kann gut verstehen dass er auf den Nachfolger wartet.
Flash Charge ist toll auf dem Papier und BYD ist ja auch im Ausbau der Ladetechnik bemüht. Ich brauche es nicht.
Es wird kommen und das macht es vor allem für Langstrecken mehr als interessant. Angeblich sollen bis Jahresende allein in D bis zu 300 Stk. verbaut sein. Hoffentlich ohne Probleme mit den örtlichen Versorgern und den entsprechenden Speichern als Puffer.
Im Grunde ist das ein Wechsel aus dem C-Segment/Kompakt SUV ins D-Segment/Mittelklasse SUV.
Ja das stimmt und ich bleibe lieber bei den Kompakt-SUV. Mein alter S212 ist mir zu lang und zu tief, nicht mehr seniorengerecht.
Der Atto2 Boost mit kleinem Akku hätte mir völlig ausgereicht. Als ich den KV unterschreiben wollte war die Produktion schon eingestellt. Schade, denn der Wagen wäre nicht nur sehr günstig sondern auch recht leicht gewesen mit niedrigen Verbrauch und dennoch gute Reichweite von über 300km. Die Probefahrt hat richtig Spaß gemacht, zumal der Abstand zwischen WLTP Wert und realer Reichweite Nahe Null war und das im Winter. Habe ich so noch nicht erleben dürfen bei anderen Herstellern. Krasses Gegenteil war der IX1.
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Moin,
langsam kriege ich einen dicken Hals wenn man beobachtet was von einem sog. "Experten" im FB seit Wochen an Gerüchten verbreitet werden.
Angeblich soll lt. BYD-Zentrale in Offenbach Garantie und Kulanz des Herstellers erlöschen, wenn man keine "originale" AHK einbauen lässt. Besonders laut die Ablehnung gegenüber Rameder, der u.a. der fähigste Anbieter an hochwertigen AHK mit ABE für nahezu alle Fzg. auf dem Markt ist mit seinem Werkstatt-Netz.
Erstmal ist es schonmal gelogen bzgl. "Original". BYD fertigt und liefert keine originale AHK. Einzigste Bedingung lt. meines Händlers dass der Kabelbaum mit CAN SAM original von BYD verbaut werden muss. Und das ist auch logisch, denn sonst könnte es zu Störungen am KI geben. Und das will ja auch keiner.
Ansonsten möchte ich den Hersteller sehen der Garantie verweigert wenn man eine AHK eines Drittanbieters nachrüsten lässt.
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Ne danke. Alte Technik. Da kommt wohl bald auch ein Neuer? Auch der Atto3 Evo bekommt in ein paar Monaten wieder eine Ablösung? Die Chinesen sind viel zu schnell im Modellwechsel.
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Und nächstes Jahr dann neues Spiel neues Glück? Vielleicht doch einen XPeng
