Wenn ich es nicht besser wüsste und es schon mehrfach geschrieben habe, jetzt noch einmal:
GDW 3018T60 , E-Satz fahrzeugspezifisch von Towtec. Einbau bei der Fa. Janssen in Vechta.
Gibt es 5mal in Deutschland. Auch Süddeutschland. Einbau 4 Stunden zum Preis von 982 Euro.
Trotzdem DANKE!
Ich habe die GDW seit 4 Wochen ungefähr drunter. Bin mehrfach mit Hänger und Fahrrad gefahren. Alles bestens.
Die Kupplung hat eine sehr gute Qualität. Für die Schaftöffnung ist extra eine Klappe und kein Stopfen. So kann er auch nicht verloren gehen. Der Steckdosenhalter lässt sich vernünftig klappen. Kugelkopfkappe dabei und Tasche. Was will man mehr.
Ganz lieben DANK!
Ich habe jetzt in der BYD-Werkstatt einen Einbautermin am 2.September - eingebaut wird eine Rameder AHK mit original BYD Kabelbaum...
Ich glaube nicht, dass dadurch meine Harantie flöten geht 🤣
Kannst Du noch mal das Modell und die Stützlast 75 oder 150 kg für die verbaute AHK angeben und mitteilen, was der BYD-Händler für einen Preis dafür aufgerufen hat? Ich schwanke noch zwischen BYD-Werkstatt-Einbau und Fremd-Werkstatt-Einbau! Da liegen, wenn ich das Forum richtig lese ca. 400 Euro zwischen?
Hatte denn schon jemand, der bereits mit dem Evo fährt, Räder auf der Kupplung?
Ich habe erst mit dem Atera Forza M für unsere eBikes geliebäugelt. Wird auch auf der AT Seite als Zubehör angeboten.
Konnte dann aber beim Angebot vom Thule Epos 2 über mydealz.de nicht widerstehen.
Bekomme den EVO erst Mitte August; habe aber am Renault Austral den Träger Übler i21Z montiert, der hat ein eigenes Rückfahrsensorensystem: beim verbinden der Stromleitung schaltete der Renault die eigenen rückwärtigen Sensoren ab und der Fahrradträger aktiviert sein eigenes System mit einem "Funkbildschirm im 12V-Anschluss im Innenraum". Funktioniert gut. Da ich nur ein E-Bike transportiere, habe ich mit Träger und Fahrrad keine Probleme mit der Stützlast. Auch beim EVO nicht: Träger wiegt in 2-Rad-Ausführung 13,5 kg, mein Rad 18 kg, also noch reichlich Luft nach oben (Träger in 3-Rad-Ausführung wiegt 18 kg). Die Träger gibt es in 45 Grad und 90 Grad Abknickung, also jede Heckklappe sollte da genug Platz haben. Soviel dazu
Bin echt froh, dass ich am letzten Tag vom letzten Angebot doch zugeschlagen hab
Vorfreude steigt - und ich erwisch mich immer wieder, wenn ich draußen unterwegs bin beim Gassi o.ä. dass ich schau, ob ich BYD's entdecke oder sogar nen Atto 3 Evo. Hab in der Nachbarschaft aber bis jetzt nur 2 BYD's sealions gesehen...
Upps, habe gerade festgestellt, dass mein Händler in Mathe eine 6 hatte, er hat die Zulassung RAUSGERECHNET beim Evo; ich habe offenbar beide Fahrzeuge gut eingekauft! 
Zum Thema Ladekarten kann ich berichten, dass wir nur EnBW nutzen, Tarif L 11,99 und mit 2 E-Autos ruck zuck die Grundgebühr rausfahren bei 0,39 ct; EnBW hat jetzt ein Bonusprogramm eingeführt: je kw 2 Punkte, bei 500 Punkten 5,- Gutschein auf nächsten Ladevorgang und 500 Punkte "Begrüßungsgeld"; beim letzten Laden nur 0,85 ct bezahlt Auf allen geplanten Langstrecken finde ich im richtigen Abstand passende EnBW-Ladeinfrastruktur, wir sind zufrieden. Am Wohnort (Dortmund-Süd) gleich 4 Ladeparks im Umkreis von 7 km!
habe gestern feststellen müssen, dass beim gemieteten Atto 2 bei 21 % Restladung die Aktivierung der Klimatisierung über die BYD App verweigert wird: "Akkustand zu niedrig"
hat ein frischgebackener Evo-Jünger auch schon solche Erfahrungen gemacht?
Ich habe gerade nach der 2. bitterbösen Mail an meinen Händler wegen inkompetenter Kommunikation (siehe sep. Thread) folgende Info erhalten: unser Dolphin Surf ist heute nacht angeliefert worden, bestellt 13.03.26, war erwartet für den 20.07.26,
mein Atto 3 Evo Excellence ist in Deutschland im Hafen angekommen, bestellt 13.03.26, war erwartet für den 28.06.26,
nach Auskunft der Geschäftsführung ist BYD vom eigenen Erfolg überrascht worden und die Händler bekommen, trotz mehrfacher Rückfragen, keine Antworten zu Lieferterminen, ein Live-Tracking gibt es auch nicht; in Deutschland ist die Verteilung momentan auch überlastet, es kann noch 2-3 Wochen dauern, bis der Evo beim Händler ankommt.
Der Spediteur gibt einen Tag vorher den Liefertermin an den Händler raus.
Wie wollen wir in D richtige Probleme angehen? Aber sei es drum, wir machen jetzt erst einmal einen Kurzurlaub und danach freuen wir uns auf und hoffentlich über zwei neue Fahrzeuge.
ev-herbie: das ist aber kein Yeti in deinem Profilbild, höchstens eine Eisratte
Beim gemieteten Atto 2 ist mir das vor 2 Monaten auch aufgefallen. Heckwischer nutze ich fast nie. Bei der Abholung vom Atto 3 werde ich das ausprobieren und ggf. direkt beheben lassen.
Ich habe mit einem feinen Schraubendreher versucht die Düsen auszurichten, hat aber nicht funktioniert. Mal sehen was der Händler dann evtl. für eine Lösung parat hat.
Ich warte die Woche mal ab, ansonsten ruf ich Freitag mal beim Händler an 👍🏽
fahre gerade noch den Atto 2 "zur Probe", da war das letzte Update laut österreichischer BYD-Webseite am 02.06.26; ist gestern 24.06.26 beim Fahrzeug angekommen hier in Deutschland, also bisher immer ca 2-3 Wochen später
