Beiträge von infinity

Also ich habe es am Montag gewagt.

Autohaus Tiemeyer in Castrop-Rauxel angerufen, weil laut mobile waren Atto 3 verfügbar.

Natürlich war das nicht der Fall, Fahrzeuge waren im Vorlauf, ein paar stehen wohl schon in Bremerhaven.

Zufälligerweise war es genau das was ich wollte, Design, Standard Blau mit hellem Innenraum für 36k, inkl. allem.

Lieferzeit 4-6 Wochen, da habe ich die verbindliche Bestellung ausgelöst, auch weil ja der BYD Rabatt auslief.

Eine Fahrgestellnummer habe ich und die wurde auch meiner Bestellung zugeordnet.

Da bin ich mal gespannt, ob sie alles einhalten.

Werden es 6 Wochen bin ich allerdings im Urlaub, dann muss ich mich noch 2 Wochen gedulden.

Zitat von MyBiYaDi

@Evofahrerultra5000:

Danke für den Beitrag! Kannst Du (und andere Foristen) noch was über Ladekarten sagen? Welche sollte man unbedingt haben, oder ist das auch stark lokal unterschiedlich

in D.? Die Werbung von den Anbietern ist ja durchweg sehr vollmundig und schreckt mich teilweise eher ab, bzw macht mistrauisch. Ausserdem erscheint mir der Markt hier

recht chaotisch und stark im Aufbruch zu sein.
Positiv sind mir hier im Raum HH bisher EnBW und die lokalen Stadtwerke aufgefallen, aber noch habe ich austeichend Zeit bis mein EVO3 Exc beim Händler steht.

Es kommt ganz auf deine Situation an.

Kannst du zu Hause laden, reicht EWE-Go völlig aus.

Da hast du 2 feste Preise und erlebst keine bösen Überraschungen.

Bist du auf Ladesäulen in der Nähe deines Wohnortes angewiesen, also ein sogenannter Laternenparker, macht ein Abo mit Grundgebühr Sinn, damit du halbwegs vernünftige Preise hast.

Aber Vorsicht! ladest du damit an einer fremden Ladesäule wird es richtig teuer.

Ansonsten hast du natürlich völlig Recht, der Markt ist chaotisch und definitiv kartellähnlich.

Bei der GDW AHK ist ja auch ein Elektrosatz mit aufgeführt, der allerdings für mehrere Fahrzeuge taugen soll.

Ist das ein universeller Satz?

Zitat von nobby

Ich war in Göttingen bei BYD aber die waren zu teuer und Angaben zur AHK konnte oder wollte der nicht machen

Genau den Eindruck hatte ich auch.

Ich denke mal der große Absatz den die jetzt haben tut denen gar nicht gut.

Die dicken Range Rover die sich da die Räder platt stehen nebenan kriegen die bestimmt nicht so wirklich an den Mann bzw. Frau gebracht.

Hast du deinen Atto 3 auch dort bestellt und konntest du da noch was raushandeln?

Theoretisch könnte er aber auch die AHK kontrollieren, ob sie das kann.

Beispielsweise könnte die Stützlast nur die beliebten 75kg betragen.

Zitat von nobby

Ihr solltet euch alle Bewusst machen, das das was nachher die AHK kann, maßgeblich ist. und da ist wurscht was im Fahrzeugschein steht..

Wenn deine Signatur stimmt, warst du doch sicherlich auch in Göttingen bei BYD?

Was hat denn der Verkäufer zu dir gesagt?

Klar ist entscheidend, was die AHK ziehen darf und welche Stützlast angegeben ist, aber wenn es erstmal in den Papieren steht, ist schon ein großer Schritt getan.

Für den Rest sorgt die Konkurrenz, gibt genug Hersteller.

Ich denke mal, die Polen werden es schon richten.

Der Preis bei Mazda ist massiv gesunken.

Mein nächster Händler bietet weisse Takumi Plus für rund 37k an und ich würde auch die 5k Förderung kriegen, also runde 32k + AHK.

Nur leider ist genau der mit 3 Monaten Lieferzeit beziffert.

Der Atto 3 wäre mir aber lieber, da wesentlich kleiner, ich brauche so ein Schiff wie den 6e nicht.

Nur habe ich noch ein Problem mit meinem Feldwebel, ihr gefallen die Lüftungsdüsen in der Mitte nicht.

Und der Mazda gefällt ihr zwar, ist ihr aber auch zu groß.

Ich muss da wohl noch mächtig Überzeugungsarbeit leisten ....

Was ihr man habt.

Ich habe noch nix bestellt, war aber heute mal die Fühler ausstrecken beim Händler.

Mit einem süffisanten Grinsen meinte er: Wenn sie jetzt bestellen, kommt er im November.

Wahrscheinlich ......

Ich lese hier mal so ein bischen mit, habe aber noch keinen Atto 3 Evo (bestellt).

Ich schwanke noch zwischen dem Atto 3 und dem Mazda 6e.

Ich weis, 2 völlig verschiedene Fahrzeuge, aber ich lege mich da nicht so fest.

Aber wenn ich das sehe wie lange es den Mazda schon gibt mit dem seltsamen Akku Drop unter 20% und dem Abstandstempomat der bei Belegung der AHK nicht mehr funktioniert, da haut doch bei dem Atto 3 schon so gut wie alles hin.

Klar Softwareprobleme wird es am Anfang immer geben, man ist schließlich Betatester bei einem neuen Fahrzeug samt Software.

Ok, das wollte ich hören.

Keine Ahnung was der Verkäufer da gelabert hat.

Kriegt er mehr Provision wenn er einen Excellence verkauft?