Beiträge von Sneard

Vielleicht ist es ja auch einfach nur Furcht etwas zu verpassen (FOMO)?

Ja, im Kopf überschlagen 5m/s² beim Design.
Und da im Bild nur 2m/s² beschleunigt wurde, wurde der Frontmotor nicht gefordert.

Ich könnte mir vorstellen, daß der Frontmotor bei schlüpfrigen Straßenverhältnissen stärker in Aktion tritt.
Bspw. bei glatter Fahrbahn bergauf.

Volle Beschleunigung sollte dann bei 7,12m/s² liegen.
Dann dürfte der Frontmotor mit aktiv werden.

Siehe hier:
https://www.pieces-byd.fr/303-sc2eu-06003

Position 11, je einmal Design und einmal in der Excellence Variante.
--> Details anklicken.

Das ist sehr wahrscheinlich ein Fehler. Wenn die wirklich in den Bereich gefahren ist Respekt.

Bei Marinetraffic ist sie noch unterwegs.
https://www.marinetraffic.com/…5076/vessel:BYD_CHANGZHOU

Der unter dem Lenkrad ist doch in der Bedienungsanleitung beschrieben.

In den mir vorliegenden digitalen Bedienungsanleitungen ist nur die Position des Sicherungskastens beschrieben.
Eine Angabe zu den Sicherungsplätzen nicht. Wahrscheinlich im Deckel des Sicherungskastens.
Solltest Du nachsehen, dann mach doch für uns mal ein Foto, falls die Informationen darin zu finden sind.

Das kann auch durchaus eine Limitierung seitens des Betreibers sein.
Hier sind zwei EnBW Alpitronic HYC300 Ladesäulen an einer Shell, die auch nur zwei der vier Stufen pro Anschluss aktiv haben.
Dementsprechend 150kW Ladeleistung pro Anschluss.

Fusible_MICRO_32 V_*

Das sind die Sicherungen für den 12VDC Kreis.
Die Sicherungen sind für Spannungen bis 32V geeignet.

https://www.eska-fuses.de/file…/ESKA_KFZ_Sicherungen.pdf
Da sieht man die "ganz" kleinen mit 32V und die "normalen" mit 58V, die auch in der Teileliste auftauchen.

Da hat sich jemand ja richtig gemacht Mühe Fotos von den Ersatzteilen zu erstellen.
Bis zur Dichtung Ölablassschraube mit "Maßband" dabei.

Wer mit Autoschrauben was anfangen kanns, der kommt damit schon gut zurecht.