Wichtig erscheint mir bei jedem Autokauf ein guter Service durch das Autohaus.
Das kann ich nur unterstreichen.
Bei mir war das tatsächlich mit ausschlaggebend für meine Entscheidung, BYD zu kaufen, da ich das Autohaus und den Werkstattleiter seit Jahren kenne, waren früher ein reiner FIAT Laden.
Defekt nicht aber Leer so dass der Pannendienst überbrücken musste....
Wie ist das passiert?
Was bin ich froh dass ich in Italien bin. Hab dafür andere Probleme, aber wenigstens der 14a bleibt mir erspart.
Muss halt selber aufpassen dass nicht die Hauptsicherung fliegt, aber das mach ich halt mit Home Assistant und dauerndem Mitdenken.
("Kann ich jetzt die Waschmaschine einschalten? Oder lieber nicht? Will ja gleich noch den Ofen benutzen...") 
Die Spannung schwankt eh nach Tagesform und Sonneneinstrahlung zwischen 258V mittags und 180V abends und morgens.
(Dieser Wahnsinn wird aber bald aufhören, angeblich am 15. Oktober, schau' mer mal dann seh' mer 's scho...)
Aber zum Thema:
Für mich die beste mobile Wallbox ist eindeutig der NRGkick.
Die kann man per App steuern, aber eben auch lokal im WLAN, z.B. per Home Assistant, ohne Umweg über eine Hersteller Cloud.
Über die Cloud sogar ohne WLAN, mit SIM. Er integriert sich auch (gegen Aufpreis) mit den meisten PV Wechselrichtern, für automatisches Überschussladen.
Meiner (ZCS Azzurro) ist Beta und funktioniert (natürlich!) nicht, aber das ist mir egal, hab's anders gelöst.
Ansonsten funktioniert das alles super. Es gibt 2 Versionen, 16A und 32A.
Wer (wie ich aktuell noch) einphasig laden muss, nimmt lieber die 32A Version, denn sonst ist bei gut 3 kW Schluss.
Die 16A Version kann übrigens auch keine CEE-32 Dosen.
Wer viel reist und was braucht was wirklich überall in Europa funktioniert, ist eventuell mit dem Juice Booster 3 Air besser beraten.
Da gibt es ein Set wo wirklich alles drin ist, von UK bis Italien und auch Typ 2 für AC Ladesäulen in der Stadt.
Der hat nur 16A, aber es gibt Stecker auch für die 32A CEE Dosen.
Ist über Cloud Zugang auch steuerbar per App, aber halt nicht lokal über Home Assistant.
Dürfte ja demnächst auch mal wieder ein Update kommen.
Ich kann viele der genannten Probleme bestätigen, vor allem, dass bestimmte Zustände eben einfach nicht zuverlässig gespeichert bzw. wieder abgerufen werden.
Sieht für mich nach einem einzigen Bug mit vielen diversen Symptomen aus. Aber im Moment kann ich damit leben, nichts davon ist wirklich schlimm.
Habe aber auch keine AHK.
Schau mal hier.
Versuch mal ein Update von Google Maps über den Playstore zu machen?
Auf Deutsch:
Intelligente Informationen zur Geschwindigkeitslimit (aktivieren Schalter auf Grün)
Gruß 🙋♂️
Ja, aber das drüber ist das Nervige. "Messaggio vocale". Auf deutsch irgendwas wie "Akustische Warnung" oder so, laut Bedienungsanleitung.
Aber ich mag jetzt nicht die Spracheinstellungen umschalten nur um das genau zu präzisieren... 
Wo genau konntest du das auf visuell einstellen? Mich stört dieses Ping beim fahren auch. Habe nur eine Einstellung gefunden, wo TSR ganz deaktiviert wird.
Müsste 2 Schalter drunter sein, "Akustische Warnung" oder sowas.
Auf italienisch sieht's so aus, "Messaggio vocale":
Tozzi: ich hatte schon befürchtet, die Blitze auf der Wetterkarte bei Bari kommen von Dir
Magari!
Leider nein, die kommen nicht von mir die kommen zu mir. 
Der Preis den man bezahlt wenn man auf dem Gipfel eines Hügels wohnt. Hatte schon mal einen Blitzschaden von insgesamt 6000 Euro. War ein direkter Volltreffer.
Bei sowas (um wenigstens halbwegs on-topic zu bleiben) kann ich den Blitzsensor von Ecowitt tatsächlich wärmstens empfehlen.
Der warnt mich schon bei 30 km Entfernung vor, so kann ich die wichtigsten Sachen abstöpseln.
Ebenfalls über Home Assistant, mit einer dringlichen Push Nachricht aufs iPhone und die Apple Watch.
Aber die Oberleitungen werden jetzt abmontiert, es wurden endlich Kabel verlegt, alles meine Initiative. Sie nennen mich hier schon scherzhaft ihren "Bürgermeister".
Deutscher halt.
Sobald die uns hier endlich das Trafohäusl anschließen (angeblich 15. Oktober) werde ich noch eine Shelly Integration einbauen für die Lastregelung auf drei Phasen.
Das ist jetzt schon alles deutlich intelligenter als jede fest installierte Wallbox, die einfach stur nach Überschuss plant.
Ich hatte heute (trotz Wolken und Abregelung des Wechselrichters) Null Netzbezug, ohne Unterbrechung der Ladung (Minimum 2 kW vorgegeben, dynamisch mit Überschuss nach oben geregelt).
Ich schaue dann, dass ich das alles so schnell wie möglich in eine präsentable Form bekomme und werde es dann zur Verfügung stellen.
Aktuell wie gesagt noch "Work in Progress".
Genau...z.B. dass das Radio beim Neustart wieder angeht...das wäre auf jeden Fall ein Punkt.
Und dass es nicht dauernd von DAB auf FM umschaltet.
Aber das mit dem Neustart kann auch tatsächlich ein Bug sein. Wie gesagt, aktuell merkt sich das Auto manche Zustände nicht.
Ich frage mich, ohne überhaupt ein Auto erhalten zu haben, was bei einer 1.4 vielleicht noch an sinnvollen Änderungen möglich sind?
Ach, die 1.3 hat schon auch noch einige Bugs.
Die fallen nicht sofort auf, so wie das GPS Problem, aber sind manchmal nichtsdestotrotz nervig.
Zum Beispiel geht die Klimaanlage manchmal nicht von selber an, hatte auch schon, dass sie zwar angeblich an war, aber nicht gekühlt hat.
Dann einmal ganz ausmachen und wieder an und es geht wieder.
Ebenso sollte sich die Sitzbelüftung auf der Fahrerseite eigentlich den letzten Zustand merken, tut sie aber nicht.
Und manchmal ist das DMS noch aktiv, obwohl es ausgeschaltet wurde.
Beim Radio gäb's auch noch eine Menge zu optimieren.
