[...] 2022 zahlte ich 450Euro für unseren EV6, in 2026 wurde auf 950Euro erhöht, in Zwischenstufen jedes Jahr. [...]
Ich meine mich zu erinnern, dass der EV6 'öfter' gestohlen wurde?
Das würde den deutlichen Anstieg auch erklären.
Beiträge von Christian
-
-
Bin zwar kein Versicherungsexperte, aber vermutlich haben die Regionalklassen nicht unerhebliche Auswirkungen auf den Preis.
-
Wie sagt man so schön in der Software-Entwicklung, gute Software ist niemals fertig.
-
Gestern MIttag, in Nürnberg-Kraftshof einen in Skiing White gesehen.
Nicht in freier Wildbahn aber für mich eine Farbpremiere, ebenfalls gestern, beim Kummich in Fürth-Bislohe in Ruby Red. Wenn ich das richtig gesehen habe, noch nicht ganz fertig aufbereitet für die Übergabe. -
Bin mir nicht ganz sicher, ob die Info hier rein passt:
BYD hat, laut CarNewsChina.com, 10 weitere RoRos (Fahrzeugtransportschiffe) mit einer Auslieferung in den Jahren 2027-2029 bestellt. Jedes Schiff mit einer Kapazität von 9200 CEU (Auto-Äquivalent).
Das hilft zwar nicht die aktuellen Bestellungen schneller zu machen, aber zeigt doch ganz gut die langfristige Strategie von BYD auf.
Und die Schiffe sollen wohl auch nicht nur für die Auslieferungen von PKW und LKW genutzt werden, sondern wohl auch für die Ersatzteilversorgungen eine Rolle spielen.
Zur Einordnung, aktuell hat BYD 8 solcher Schiffe ... sprich die Kapazität wird mehr als verdoppelt. -
Es kann durchaus sein, dass manche Händler größere Kontingente, quasi auf Risiko, bestellt haben ohne dass bereits eine konkrete Kundenbestellung vorhanden ist.
Kann aber genauso gut auch einfach ein Lockmittel sein oder einfach ein Eingabefehler. Nicht umsonst schreiben quasi alle Händler in Online-Anzeigen "unverbindlich" oder "Irrtümer vorbehalten".
Gestern stand z.B. ein Evo Excellence Vorführer mit 5k km für ~28k€ online - selbst auf der eigenen Seite der Händlergruppe. War wohl ein Tippfehler, denn heute kostet er exakt 10k€ mehr.
Lange Rede, kurzer Sinn: Alles ist möglich und letztlich zählt nur das, was im Kaufvertrag verbindlich steht und in den wenigsten Fällen dürfte da ein verbindliches Lieferdatum drin stehen. -
Wenn erstmal Flugrost drauf ist, hört man aber zumindest wann rekuperiert und wann tatsächlich mit der Bremse gebremst wird.
-
OT:
[...]
Wie ist eigentlich der Strand von Bibione? Ist das für ein Urlaub zu empfehlen?
Ist zwar bestimmt schon 10 Jahre bei mir her, aber ich fand's nicht so toll. Bratgestell an Bratgestell und dahinter Me(e|h)r.
Disclaimer: Ich bin echt nicht der große Strandlieger. -
Das wäre aber dann zugunsten der beworbenen 25 Minuten. Ich denke, vielen potenziellen Käufern ist der Peak egal, wenn das Auto in 25 Minuten wieder auf 80% ist.
[...]
Bin ich voll bei dir. Die Zeit für den Standard-Hub am Schnelllader ist mir auch wichtiger als irgendein Peak.
-
Smart2Drive hat ja den Atto 3 Evo ausführlich getestet. Witzigerweise hatte er die beste Ladegeschwindigkeit an einer 150W Säule. Da hat das Auto die 150 W Leistung extrem lange konstant gehalten und von 10 auf 80 in 28 Minuten geschafft.
D.h. die Geschwindigkeit beim Laden ist möglich, der Vorgang muss halt nur noch feiner abgestimmt werden. Das könnte dann einfach über ein Update erfolgen. Bis dahin sollte man dann besser nur an 150W-Säulen laden
Ich bezweifle, dass BYD die Ladekurve groß anpassen wird. Da müsste ja dann die beworbene Peak-Ladeleitung reduziert werden.
Ich halte es zwar auch für schlauer, wäre der Peak eher im Bereich von 160-180kW und dann recht lange gehalten werden kann, aber die Kurve wie sie jetzt ist, hat schon auch ihre Daseinsberechtigung. Man bekommt halt am Anfang in kurzer Zeit viel in den Akku.
Die Lösung aus meiner Sicht wäre, per Software die Option zu schaffen, die max. Ladeleistung festlegen zu können. Ob BYD das aber jemals machen wird?
