Also bei mir kommt der Strahl nicht fächerförmig, sondern in gerader Strahl. Wenn das Auto steht, dann erreicht der Strahl den oberen Drittel der Scheibe und während der Fahrt den unteren Rand.
Dann werde ich die Düsen mal reinigen. Bei mir sind die nämlich seit dem Kauf so. Das Auto stand vorher über ein Jahr.
Also bei mir kommt der Strahl nicht fächerförmig, sondern in gerader Strahl. Wenn das Auto steht, dann erreicht der Strahl den oberen Drittel der Scheibe und während der Fahrt den unteren Rand.
Dann werde ich die Düsen mal reinigen. Bei mir sind die nämlich seit dem Kauf so. Das Auto stand vorher über ein Jahr.
bei mir ist das eben genau so...
wie reinigst man die düsen am besten?
bei mir ist das eben genau so...
wie reinigst man die düsen am besten?
rtaucher ich wurde es mit einem Nadel es nachschauen ob nicht verstopf ist, manchmal im Herbst sind sie mit Blätter, Erde usw. Verstopft...
Wenn nichts hilft dann eher zur BYD Werkstatt, weil wegen Garantie sollen die erst abmachen und deutlich reinigen. Aber im Prinzip soll es sich mit einem Nadel lösen. Genauso wie im Alten Autos... Youtube hat sogar vom ADAC ein Selbst-Machen Tutorial für den Düsen.
LG, CR.
danke!
das mit dem Luftentfeuchter ist ja ganz ok, aber irgendwie bekämpft es doch nur Folgen eines Problems und nicht die Ursache. Ich hatte bisher noch kein Auto, dass während der Fahrt in der kalten Jahreszeit nur sehr schlecht freie Scheiben pusten kann und nach dem Abstellen nach 10 Minuten aussieht als würden 10 Leute im Inneren sitzen und alle Scheiben zum totalen Beschlagen bringen. Auch blöd, dass man bevor man losfahren kann erstmal durchlüften muss und die Klimaanlage auf höchster Stufe lassen muss.
Was ist die Ursache?
Ich vermute, dass die Ursache in der Wärmepumpe, sprich Klimaanlage, liegt. Denn geheizt wird ja mit der Klimaanlage. Und die gibt bekanntlich Feuchtigkeit ab, wenn er ausgeschaltet wird. Ich weiß nicht, wie es bei anderen Elektroautos ist.
Hallo
meine Lösung zum Wischstrahl (nur leichtes spritzen) seit kauf des Atto3, heute nochmals kontrolliert und Fehler gefunden...... Schlauch knickt bei Scharniere von Motorhaube!!!! Nicht gleich ersichtlich da er dort mit Schaumstoff vor Reibung geschützt ist.Bei offener Haube voller druck......
Meine Lösung war am knick Schlauch ab zu schneiden, schlauch um ca.10cm zu verlängern (ab Stuckstelle neuen schlauch 10cm länger wie Originale bis Motorhaube 90Grad Koppelung) damit ein größerer Radius bei geschlossener Haube bleibt, eifacher wär da auch ein 90Grad Winkelkoppung zu montieren, hatt ich nicht zu Hand😄 Haube zu und zwei Fächrige Strahle über die ganze Frontscheibe 👍
Allzeit gute Fahrt mit guter Sicht😄 aus Südtirol
also bei mir ist es so: bei fahrt kommt fast nix raus, steht man, funktioniert es ohne probleme...
also bei mir ist es so: bei fahrt kommt fast nix raus, steht man, funktioniert es ohne probleme...
Stimmt
, das ist mir auch schon mal aufgefallen. Hab das dann dem Fahrtwind zugeschrieben.
Es ist allerdings merkwürdig warum es dann nur die Fahrerseite betreffen sollte?!
