OT: das mit Valencia finde ich interessant!! danke. Weißt du evtl ob von da nur Landweg?
Könntest du das bitte bei den Bestellungen https://www.byd-atto3-forum.de/car-order-list/ nachtragen?
Danke
Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Atto 3 EVO - Anhängelast Stützlast usw.
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OT: das mit Valencia finde ich interessant!! danke. Weißt du evtl ob von da nur Landweg?
Könntest du das bitte bei den Bestellungen https://www.byd-atto3-forum.de/car-order-list/ nachtragen?
Danke
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Valencia - Deutschland erfolgte auf dem Landweg. Die Logistik hat 4 Wochen gedauert. Man sollte sich darauf einstellen. Das ist auch nachvollziehbar, denn erstens ist die Entfernung aus Spanien wirklich groß und zweitens wollen die Fahrzeuge entsprechend auf die einzelnen Autohäuser verteilt werden.
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Valencia - Deutschland erfolgte auf dem Landweg. Die Logistik hat 4 Wochen gedauert. Man sollte sich darauf einstellen. Das ist auch nachvollziehbar, denn erstens ist die Entfernung aus Spanien wirklich groß und zweitens wollen die Fahrzeuge entsprechend auf die einzelnen Autohäuser verteilt werden.
Wo in D hast du denn dein Auto bestellt?
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Der Preis ist ein Festpreis i.H.v. 1068 € inkl. Mietwagen. Dauer 4 Stunden. Es handelt sich um eine Brink AHK vertikal, inkl. E-Satz, inkl.. Montage.
Sehr günstig, da würde ich auch einen Ausflug in die Niederlande machen.
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dann war es die Xian? die war am 17.7. in Valencia. Dafür wäre das echt schnell
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Wo in D hast du denn dein Auto bestellt?
Düsseldorf
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Hallo liebes Forum, kurze Rückmeldung zum heutigen Einbau meiner AHK beim Atto 3 EVO Design. Nur zur Info: Fahrzeug bestellt Mitte April, Übergabe Mitte August. Also letztlich 4 Monate. Das Fahrzeug wurde über Valencia eingeschifft.
Dann habe ich umgehend einen Termin vereinbart bei Trekhaak NL und heute die AHK einbauen lassen. Die Entfernung nach NL war überschaubar, so dass sich die Fahrt mehr als gelohnt hat.
Der Preis ist ein Festpreis i.H.v. 1068 € inkl. Mietwagen. Dauer 4 Stunden. Es handelt sich um eine Brink AHK vertikal, inkl. E-Satz, inkl.. Montage.
150 kg Stützlast für Fahrradträger und 1.500 kg Zuglast. Eine Codierung ist beim ATTO 3 EVO nicht erforderlich, da der CanBus erkennt, ob etwas angeschlossen ist und die Sensoren automatisch abgeschaltet werden. Ich habe alles getestet. OK
Viele Grüße und viel Erfolg weiterhin. Bin mit meinem Atto 3 EVO mehr als zufrieden. Mehr geht nicht. Habe vorher einen ziemlich guten Skoda gefahren, war auch zufrieden, aber BYD ist von einem andern Stern.
Moin Gonzo, ich habe meine ebenfalls bei trekhaakcentrum.nl einbauen lassen. Denselben Preis habe ich auch bezahlt und die Spezifikationen sind auch so wie bei dir. Nur muß ich die Parksensoren und tot Winkel Assistent manuell ausschalten. Bei mir wurde ein E-Satz von ich glaube ECS verbaut. Hast du einen anderen bekommen ?
