Beiträge von Sneard

Deshalb hat gerero auch auf den ursprünglichen Beitrag verlinkt.
LH350 Der Geschäftsführer BYD Deutschland hat das eben nicht gesagt.
Aber damit sollte das Video hier auch nicht weiter behandelt werden.

https://www.pieces-byd.fr/275-sc2eu-04010
Von den Werten der Sicherungen kein Hochvolt.

Am Relais ist zumindest Klemme 30 beschrieben.

Hier der passende Ausschnitt der Bedienungsanleitung:

ERINNERUNG
●
Zum Entriegeln des Fahrzeugs
die Entriegelungstaste auf dem
Schlüssel drücken (beim Laden
des Fahrzeugs mit ausgeschalteter
Zündung) oder den Mikroschalter
am Türgriff betätigen (wenn
sich der Schlüssel in der Nähe
befindet).
●
Die Diebstahlsicherung kann auf
dem Infotainment-Touchscreen
unter → Energie → Laden/
Entladen eingestellt werden, wie
unter Diebstahlsicherung des
Ladeanschlusses beschrieben.
●
Bei aktiviertem Diebstahlschutz
das Fahrzeug entriegeln, um die
Verriegelung des Ladeanschlusses
zu lösen, bevor der Ladestecker
abgezogen wird. Der Stecker
muss innerhalb von 30 Sekunden
abgezogen werden, andernfalls
verriegelt der Anschluss erneut.
●
Lässt sich der Ladestecker
nach dem Entriegeln
nicht entfernen, einige
weitere Entriegelungsversuche
unternehmen. Funktioniert
dies nicht, die
Notentriegelung versuchen.
Für die Vorgehensweise
siehe Notentriegelung des
Ladeanschlusses.

Die drei Monate wurden ja nicht vom BYD Deutschland Geschäftsführer genannt.

Dazu kann man noch die Videos von BYD Österreich verlinken, was auch schon mehrfach geschehen ist.
https://www.bydauto.at/how-to-byd

Die liegt seit ca. 5 Tagen im Sektor B vor Anker.
Diese Darstellung der Fahrspur kommt vor, aber ist nicht stimmig.

Das ist bringt aber keine Gewissheit und hier nicht weiter.
Zudem bekommt diese AI Antwort jeder der bei Google danach sucht eingeblendet.

Die Sailun in der Ultra Variante sind zumindest preislich keine Billigreifen.

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Mein letztes in Deutschland produziertes Auto war ein Opel Astra G.
Ich fahre seitdem zufrieden mit Fahrzeugen aus ausländischer Produktion und werde dies weiterhin.
Somit entsteht auch kein gerne genannter wirtschaftlicher Schaden.

Wenn es dazu eine Statistik gäbe, dann wäre die Anzahl der "echten" Umsteiger auf chinesische Fahrzeuge sicherlich gering.

Hängen geblieben ist:

Der ID.Tiguan ist der bessere ID.4

Im Grunde genommen kommt der EVO ja gut weg.